Sprawdzanie Numeru VIN

03-10-2010, 21:26

To, ze jeżdżąc ze źle zestrojona instalacją LPG uczymy sterownik do tejże instalacji.
Jak przyjdzie jemu sterować wtryskami od benzyny, to takie objawy są.

Najprościej przekonać sie o tym robiąc słynny reset sterownika i samoadaptacje. Pojeździć na benzynie i sprawdzić jak zachowuje się na benzynie niezależnie od temperatury silnika.
Warunek! nie można między czasie używać LPG jako paliwa.

Przechodzę to mniej więcej dwa razy do roku. Właśnie nadszedł ten czas u mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam tak samo na wiosnę i jesień. Instalacje sam sobie regulowałem i jest najlepiej jak można. Niestety zawsze będą jakieś odchyłki od ideału. Im mniejsze, tym efekt występuje rzadziej.

Zakładam, że wszystkie elementy i oprzyrządowanie silnika jest ok.

Proponuje najtańsze rozwiązania, nie musicie w nie wierzyć, ale zawsze warto spróbować.

A jak działa sterownik i dostosowuje sie do oprzyrządowania nie będę tłumaczył. Zbyt obszerny temat

kowal_ezg · 03-10-2010, 21:39

Dziękuję za błyskawiczną odpowiedż. Czyli wystarczy pojeżdzic na benzynie. Tylko? Czy wcześniej wykonac reset sterownika? Jak to zrobic? Mówimy o sterowniku od benzyny?

03-10-2010, 21:52

Tak, mówimy o sterowniku benzyny, sterownika gazu nie ruszamy.
Są dwa sposoby:
1. mało ekonomiczny i długo trwający, to jeździć na PB ze dwa-trzy tygodnie
2. Szybszy i najmniej kosztujący to reset, adaptacja i pojeździć ze dwa dni na PB. (ja tak robię)

Reset - odłączyć aku na 10 minut (Uwaga! radio bedzie wymagało podania kodu)
Adaptacja - odpalić silnik, zostawić na jałowym na kilka minut (ze 3-4 wystarczą) i jedziemy, albo gasimy silnik.
Te 3 minuty służą do adaptacji "krokowca" i ustabilizowania wolnych obrotów, reszta i tak zrobi się podczas jazdy(dokładnie chodzi o to, aby silnik zrobił 2-4 pełne cykle zimny-gorący).

Po pierwszym dniu jeżdżenia i po nocy stania z reguły już czuć efekty naszej "zabawy"

Oczywiście nie twierdzę, że da to 100% satysfakcji, ale na pewno będzie lepiej lub dobrze(normalnie).
Natomiast jesli to nie pomoże, to coś jest uszkodzone(nie wiem co).

kowal_ezg · 04-10-2010, 20:18

Wielkie dzięki Sławko za naprawdę bardzo wyczerpującą pomoc. Jutro zrobię wszystko zgodnie z twoimi zaleceniami. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam wszystkich.

Mariush88 · 04-10-2010, 21:51

U mnie ten sam problem od niedawna. Mondeo mk2. Silnik 2.0 +lpg. Kowal daj znać czy jest jakas poprawa.

rustin · 05-10-2010, 12:03

Sławko ma 100% racji z tym wszystkim.Sprawdzone u mnie już dawno,to samo miałem po ustawieniach gazu lpg przez gazowników teraz sam to zrobiłem i jest dobrze

szut · 15-10-2010, 23:16

Właśnie miałem zadać identyczne pytanie!dzięki Bogu że jest taki KTOŚ jak Sławek......dzięki za pomoc

kowal_ezg · 16-10-2010, 22:36

Działają instrukcje Sławka. Jest ok. ale po takim zabiegu lepiej jechac do gazowników na poprawienie map. Wtedy będzie na dłuuugo spokój.

cowboy · 17-10-2010, 23:07

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To, ze jeżdżąc ze źle zestrojona instalacją LPG uczymy sterownik do tejże instalacji.
Jak przyjdzie jemu sterować wtryskami od benzyny, to takie objawy są.

Najprościej przekonać sie o tym robiąc słynny reset sterownika i samoadaptacje. Pojeździć na benzynie i sprawdzić jak zachowuje się na benzynie niezależnie od temperatury silnika.
Warunek! nie można między czasie używać LPG jako paliwa.

Przechodzę to mniej więcej dwa razy do roku. Właśnie nadszedł ten czas u mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam tak samo na wiosnę i jesień. Instalacje sam sobie regulowałem i jest najlepiej jak można. Niestety zawsze będą jakieś odchyłki od ideału. Im mniejsze, tym efekt występuje rzadziej.

Zakładam, że wszystkie elementy i oprzyrządowanie silnika jest ok.

Proponuje najtańsze rozwiązania, nie musicie w nie wierzyć, ale zawsze warto spróbować.

A jak działa sterownik i dostosowuje sie do oprzyrządowania nie będę tłumaczył. Zbyt obszerny temat

Nic dodać nic ująć Sławko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dokładnie tak robiłem w Mondeo Mk1 z instalką IIgen. jak jakieś cyrki zaczynały się dziać-typu brak wolnych obrotów, szarpanie silnikiem, itd.
Najczęściej pomagało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Siwyxxx · 16-11-2010, 12:52

Witam szanownych kolegów, borykających się z opisanym ponizej problemem. Tak jak napisałem byłem u mechaniora i ten zdiagnozował wymiane klapek w kolektorze ssacym, powiedział że są rozje..ane i nie spełniają swojej funkcji. Dzięki czemu pojawia się błąd silnika, spalanie jest ciut większe, szarpie i dławi sie na zimnym silniku, spowodowane to jest brakiem zgodnosci map paliwa i gazu, które sie " rozjezdzaja".Poki tego sie nie zrobi nie ma co jechac na regulacje gazu i zgrywaniu map, poniewaz problem po ok. 200-300km wróci na nowo. Na dniach będe je wywalał ( owe klapki) pojezdzę troche i napsze na forum, czy rzeczywiscie to było to.

Pozdrawiam

03-10-2010, 21:26	#11
Slawko Postów: n/a	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ To, ze jeżdżąc ze źle zestrojona instalacją LPG uczymy sterownik do tejże instalacji. Jak przyjdzie jemu sterować wtryskami od benzyny, to takie objawy są. Najprościej przekonać sie o tym robiąc słynny reset sterownika i samoadaptacje. Pojeździć na benzynie i sprawdzić jak zachowuje się na benzynie niezależnie od temperatury silnika. Warunek! nie można między czasie używać LPG jako paliwa. Przechodzę to mniej więcej dwa razy do roku. Właśnie nadszedł ten czas u mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam tak samo na wiosnę i jesień. Instalacje sam sobie regulowałem i jest najlepiej jak można. Niestety zawsze będą jakieś odchyłki od ideału. Im mniejsze, tym efekt występuje rzadziej. Zakładam, że wszystkie elementy i oprzyrządowanie silnika jest ok. Proponuje najtańsze rozwiązania, nie musicie w nie wierzyć, ale zawsze warto spróbować. A jak działa sterownik i dostosowuje sie do oprzyrządowania nie będę tłumaczył. Zbyt obszerny temat Ostatnio edytowane przez Slawko ; 03-10-2010 o 21:35

03-10-2010, 21:39	#12
kowal_ezg ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-07-2010 Skąd: Zgierz Model: Było Galaxy mk1 a jest LagunaII Grandtour Silnik: Było 2.0 DOHC, potem 2.3 16V + lpg, a teraz 1.9dCi Rocznik: 2002 Postów: 270	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ Dziękuję za błyskawiczną odpowiedż. Czyli wystarczy pojeżdzic na benzynie. Tylko? Czy wcześniej wykonac reset sterownika? Jak to zrobic? Mówimy o sterowniku od benzyny?

03-10-2010, 21:52	#13
Slawko Postów: n/a	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ Tak, mówimy o sterowniku benzyny, sterownika gazu nie ruszamy. Są dwa sposoby: 1. mało ekonomiczny i długo trwający, to jeździć na PB ze dwa-trzy tygodnie 2. Szybszy i najmniej kosztujący to reset, adaptacja i pojeździć ze dwa dni na PB. (ja tak robię) Reset - odłączyć aku na 10 minut (Uwaga! radio bedzie wymagało podania kodu) Adaptacja - odpalić silnik, zostawić na jałowym na kilka minut (ze 3-4 wystarczą) i jedziemy, albo gasimy silnik. Te 3 minuty służą do adaptacji "krokowca" i ustabilizowania wolnych obrotów, reszta i tak zrobi się podczas jazdy(dokładnie chodzi o to, aby silnik zrobił 2-4 pełne cykle zimny-gorący). Po pierwszym dniu jeżdżenia i po nocy stania z reguły już czuć efekty naszej "zabawy" Oczywiście nie twierdzę, że da to 100% satysfakcji, ale na pewno będzie lepiej lub dobrze(normalnie). Natomiast jesli to nie pomoże, to coś jest uszkodzone(nie wiem co). Ostatnio edytowane przez Slawko ; 03-10-2010 o 21:59

04-10-2010, 20:18	#14
kowal_ezg ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-07-2010 Skąd: Zgierz Model: Było Galaxy mk1 a jest LagunaII Grandtour Silnik: Było 2.0 DOHC, potem 2.3 16V + lpg, a teraz 1.9dCi Rocznik: 2002 Postów: 270	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ Wielkie dzięki Sławko za naprawdę bardzo wyczerpującą pomoc. Jutro zrobię wszystko zgodnie z twoimi zaleceniami. Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam wszystkich.

04-10-2010, 21:51	#15
Mariush88 ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 09-12-2009 Skąd: Bolesławiec Model: Ford Mondeo GHIA sedan Silnik: 2.0 16V Zetec + STAG 300 PLUS Rocznik: 1998 Postów: 30	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ U mnie ten sam problem od niedawna. Mondeo mk2. Silnik 2.0 +lpg. Kowal daj znać czy jest jakas poprawa. __________________ moje auto: http://www.fordclubpolska.org/mojeauto2.php?id_auta=555

05-10-2010, 12:03	#16
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ Sławko ma 100% racji z tym wszystkim.Sprawdzone u mnie już dawno,to samo miałem po ustawieniach gazu lpg przez gazowników teraz sam to zrobiłem i jest dobrze __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

15-10-2010, 23:16	#17
szut ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 15-10-2010 Skąd: krakow Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ Właśnie miałem zadać identyczne pytanie!dzięki Bogu że jest taki KTOŚ jak Sławek......dzięki za pomoc

16-10-2010, 22:36	#18
kowal_ezg ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-07-2010 Skąd: Zgierz Model: Było Galaxy mk1 a jest LagunaII Grandtour Silnik: Było 2.0 DOHC, potem 2.3 16V + lpg, a teraz 1.9dCi Rocznik: 2002 Postów: 270	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ Działają instrukcje Sławka. Jest ok. ale po takim zabiegu lepiej jechac do gazowników na poprawienie map. Wtedy będzie na dłuuugo spokój.

16-11-2010, 12:52	#20
Siwyxxx ford::average Zarejestrowany: 03-04-2010 Skąd: Koszalin Model: Mondeo Silnik: 2,0 PB 150km Rocznik: 2001 Postów: 115	Odp: dławi się na benzynie przy wciskaniu gazu jak jest zimny:/ Witam szanownych kolegów, borykających się z opisanym ponizej problemem. Tak jak napisałem byłem u mechaniora i ten zdiagnozował wymiane klapek w kolektorze ssacym, powiedział że są rozje..ane i nie spełniają swojej funkcji. Dzięki czemu pojawia się błąd silnika, spalanie jest ciut większe, szarpie i dławi sie na zimnym silniku, spowodowane to jest brakiem zgodnosci map paliwa i gazu, które sie " rozjezdzaja".Poki tego sie nie zrobi nie ma co jechac na regulacje gazu i zgrywaniu map, poniewaz problem po ok. 200-300km wróci na nowo. Na dniach będe je wywalał ( owe klapki) pojezdzę troche i napsze na forum, czy rzeczywiscie to było to. Pozdrawiam