|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-09-2013, 11:48 | #1 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 07-09-2013
Model: Ford Focus MK2 (kombi)
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Brak reakcji na kluczyk
Witam. Wczoraj zapaliłem auto, przejechałem 10 metrów od garażu, następnie zapaliły się wszystkie kontrolki, auto przestało reagować na pedał gazu. Po zgaszeniu Focus nie wykazuje żadnych reakcji na kluczyk (rozrusznik nie kręci, dosłownie zero reakcji silnika).
Kontrolka immobilizera wystukuje jedno mrugnięcie - dłuższa przerwa - sześć mignięć - przerwa. Przeprowadziłem tzw. auto-test, który wykazał następujące błędy DTC: E197, E200, E510, D147 oraz D900. Ponadto czasami (nie zawsze!) po przekręceniu zapłonu świeci się kontrolka czerwonej zębatki z wykrzyknikiem, a na liczniku pojawiają się kreski. Dwie godziny wcześniej, bez żadnych problemów przyjechałem z pracy. Nie było żadnych oznak utraty mocy silnika, ani wahań obrotów czy innych usterek. Ostatnio edytowane przez Melax ; 07-09-2013 o 11:56 |
07-09-2013, 13:39 | #2 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Albo poluzowały/wypięły się wtyczki w GEM (skrzynka bezpieczników nad nogami pasażera), albo padły zegary.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
07-09-2013, 20:20 | #3 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 07-09-2013
Model: Ford Focus MK2 (kombi)
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Problem na chwilę obecną został rozwiązany. Znajomy podłączył do Focusa interfejs Elm, który wykazał kilka błędów: U0121, U0001, U0140, U0073, U0155 oraz U0131. Po wykasowaniu tych błędów auto odpaliło, aczkolwiek na stałe zapaliła się czerwona kontrolka "zębatka z wykrzyknikiem". Po powtórnym skanowaniu ELMem, program wykazał błąd P0190. Wykasowanie tego błędu spowodowało, że auto zgasło.
Focus dał się zapalić, ale ciągle świeciła w/w kontrolka, poza tym stracił na mocy. Po przejechaniu ok. 1,5 km zębatka z wykrzyknikiem zgasła, a silnik pracuje z pełną mocą. Zobaczymy na jak długo wystarczą owe zabiegi. Dziękuję serdecznie za zainteresowanie problemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
08-09-2013, 20:04 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-09-2013
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Cześć wszystkim,
Na początku witam wszystkich na forum bo to mój pierwszy post. Forumowicze - mam podobny problem. Dzisiaj wybrałem się samochodem na zakupy, wszystko było ok. Zostawiłem auto na parkingu i po powrocie, chcąc odpalić silnik samochód przestał reagować na kluczyk(oprócz standardowych kontrolek przy odpalaniu pojawiła się kontrolka ostrzegawcza usterki układów silnika (wykrzyknik w zębatce) a lampka uruchamiania silnika zaczęła intensywnie migać. Silnik zero reakcji, na liczniku pojawiły się kreski. Kilkukrotnie próbowałem uruchomić samochód ale sytuacja się powtarzała. Przy kolejnej próbie z kolei (5-6 próba) samochód zapalił ale nadal świeciła się kontrolka awarii układów. Po przejechaniu 150-200 metrów zapaliły się ponownie kontrolki jak przy uruchamianiu samochodu, na liczniku kreski a wskazówki zegarów spadły na sam dół. Samochód nie zgasł a za parę chwil wszystko wróciło do normy tylko paliła się nadal kontrolka awarii układów. Do domu dojechałem na spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zauważyłem (lub miałem tylko takie wrażenie) że np na 3 biegu na niższych obrotach silnik pracował jakby bardziej ociężale niż dotychczas. Po zaparkowaniu zgasiłem samochód, odpaliłem ponownie bez problemu a kontrolka awarii zgasła. Zgasiłem ponownie, otworzyłem maskę i zapaliłem raz jeszcze. Przy otwartej masce, przy dodawaniu gazu z niskich obrotów słychać takie dziwne "syknięcie" po którym dopiero silnik zaczyna wchodzić na obroty. I teraz pytanie - jaka może być przyczyna tego stanu rzeczy? Starałem się to opisać możliwe najdokładniej bo nigdy wcześniej (mam focusa prawie 2 lata) nic poważnego nigdy się nie działo aż do dzisiaj a jest to o tyle niefortunny termin bo od wtorku zaczynam urlop a w sobotę biorę ślub więc samochód jest mi cholerni potrzebny, najlepiej działający Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Macie jakieś rady albo sugestie/przypuszczenia co to może być? Pozdrawiam, Maciek |
09-09-2013, 13:21 | #5 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,153
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Maciek,
spróbuj odczytać kody błędów
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
09-09-2013, 15:52 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 08-09-2013
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Mayak,
a czy możesz polecić miejsce/warsztat lub kogoś to mi to w Wawie zrobi? Najchętniej okolice Ursynowa lub Mokotowa. Sam nie mam odpowiedniego kabla i nigdy tego nie robiłem. |
10-09-2013, 07:51 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-08-2008
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK2 / FOCUS MK4 Titanium
Silnik: 1.6 100KM Pb95 / EcoBoost 1.0 125KM
Rocznik: 2005 / 2019
Postów: 360
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
mayak jest z Warszawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
>>> MOJA FOKA <<< |
10-09-2013, 10:30 | #8 | |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,153
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
25-04-2014, 18:58 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-01-2010
Skąd: Wielkopolska
Model: FORD FOCUS II (kombi)
Silnik: 1.6 TDCi 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 13
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Witam,
Mam podobny problem 2 tyg. temu po pracy pierwszy raz się pojawiło coś takiego na desce pokazały się kontrolki których standardowo nie było widać, tzn. czerwona zębatka z wykrzyknikiem czerwona strzałka, żółty silnik,itp i kontrolki nie gasły i ogólnie choinka na desce ... poza tym brak reakcji na kluczyk, po kilku próbach wszystko zgasło i było git ... przejeździłem kolejny tydzień bez problemów i znów, problem się zaczął sporadycznie pojawiać - zazwyczaj jak auto jest zimne zaraz po odpaleniu np. ruszam jadę z 30m i koniec zapalają się kontrolki zegary spadają na dół licznik kreski a silnik w trybie awaryjnym chodzi. Nie gaśnie ale chodzi na biegu jałowym. Stanę zgaszę silnik postoję chwilę i zapalam i jest git mogę jechać bez najmniejszego problemu :/ Podjechałem do elektryka podłączyłem do kompa i pojawiły się błędy: P1936 Wyłącznik sprzęgła P1402 Sterowaniem obejściem chłodnicy układu recyrkulacji spalin P193B Czujnik przepustnicy / pedał B P1935 Wyłącznik hamulca P1622 Elektron. blokada odjazdu U0155 CAN komunikacja z tablicą Skasował błędy pojechałam, pojeździłem kolejny dzień ok 50km i znów to samo odpalam po pracy ruszam i po kilku metrach znów choinka na desce, tryb awaryjny, gaszę odpalam ponownie i jest ok :/ znów podjechałem na kompa te same błędy się pojawiły: U0155 CAN komunikacja z tablicą P193B Czujnik przepustnicy / pedał B P1936 Wyłącznik sprzęgła P1935 Wyłącznik hamulca Elektryk mi mówi że trzeba całą wiązkę CAN, i że coś jest z komunikacją Podjechałem do drugiego z wydrukami z kompa i powiedział mi że miał taki przypadek kiedyś i że to na 90% licznik :/ Miał ktoś coś podobnego - będę baaaardzo wdzięczny za pomoc - podpowiedź. PS. dot. focus II 2006 1.6tdci 90KM, od 6 lat go mam i nic aż tu nagle takie jaja :/ |
25-04-2014, 20:41 | #10 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Brak reakcji na kluczyk
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|