[Escort 1995-2001] Za wysoki Poziom HC oraz pytanie do czego jest taki kanalik

[Filon69]

Witam.

Kilka dni temu byłem na badaniu technicznym i po podłączeniu analizatora spalin stwierdzono, że na jałowym biegu mam ponad 100% przekroczony poziom HC - wszystkie pozostałem gazy prawie idealny mają poziom, tylko to HC i tylko na jałowym, przy 2500 obr/min wszystkie gazy są w normie.
Czy wie ktoś, czym może być to spowodowane, jakieś może sugestie?
Czytałem na forum parę tematów, ale nic konkretnego nie znalazłem, jedynie (cytuje fragment):

"HC wskazuje ilość niedopalonego paliwa...", "Co powoduje niedopalanie HC?? Podczas procesu spalania, każde zgubienie zapłonu (bez znaczenia z jakiego powodu) będzie przyczyniało się do wyższych niż normalnie wskazań HC. Typową przyczyną wysokiego poziomu HC są: brak iskry, niewystarczający czas trwania iskry, niewłaściwy moment zapłonu, problemy z zapaleniem mieszanki oraz uszkodzenie mechaniczne ( zbyt niski stopień sprężania). "

Tylko jak te przyczyny przekładają się u mnie - w sensie, że wysoki poziom HC jest tylko na jałowym, poza tym autko chodzi dobrze, bez zarzutu (oczywiście poza opadaniem czasami obrotów do ok 500/600 przed zatrzymaniem się, ale do tego pomału się przyzwyczajam :fcp3 ). Aha, jeszcze dodam, że od niedawna, jak dłużej postoję i silnik chodzi właśnie na jałowym, to czuć w kabinie dziwny zapach (jak gdyby gazu ziemnego - choć ja nie mam i nigdy nie miałem instalacji gazowej :fcp2 ), doszedłem, że to dochodzi z okolic katalizatora. Dlatego właśnie się zaniepokoiłem i postanowiłem zrobić tą analizę spalin i jednak jest coś nie tak. Katalizator wymieniałem jakiś niecały rok temu.

Jeszcze jedno pytanie, możliwe, że ma to związek z powyższym problemem, powiedzcie mi, do czego służy ten kanał zaznaczony na zdjęciu kółkiem? to jest jakieś odpowietrzenie?(taki sam jest obok ? po lewej stronie ? nie widać na zdjęciu). Wiem, że te wężyki od tych kanałów idą do tzw. odmy (u mnie właśnie taka czarna okrągłą puszka z logo forda).
Od dłuższego czasu próbuje zlokalizować nieszczelność (tak mi się wydaje, że to wina jest nieszczelności), ponieważ sonda cały czas wskazuje mi, że jest za dużo tlenu na jałowym (cały czas jej napięcie jest w granicach 0,1 - 0,3, dopiero jak dodam gazu, to zaczyna normalnie pokazywać - zmienia się napięcie od 0,1 do 0,9) i dlatego pomyślałem, że może przez te kanały dochodzi jakieś lewe powietrze - i ta odma jest między innymi za to odpowiedzialna - choć była wymieniana. Czy coś się stanie, jak zatkam ten wężyk od tych dwóch kanałów, który dochodzący do odmy ? mógłbym tak trochę pojeździć?

Być może te dwie sprawy mają jakiś związek ze sobą - jest za dużo tlenu i mieszanka się nie spala całkowicie i powstaje HC, sam już nie wiem,
może mi coś doradzicie, coś zasugerujecie...

Z góry dzięki, Pozdrawiam
Filip

[mateuszmarek]

szczelam ze to sonda lambda ale gwowy nei daje sobie uciac wprawdz ja a jesli nie to swiece i kable filtry

[Filon69]

Napisał mateuszmarek

szczelam ze to sonda lambda ale gwowy nei daje sobie uciac wprawdz ja a jesli nie to swiece i kable filtry

Niestety to nie jest nic co wymieniłeś, sonda, przewody (oryginał), świece (NGK), filtry - wszystko było wymieniane na nowe.

Ja z kolei obstawiam na jakąś nieszczelność, albo wtrysk któryś leje, ale też sobie nie dam głowy uciąć - dlatego pytam Was forumowicze :fcp1

[mateuszmarek]

wtryski to tylko sprawdzisz kompem jesli masz taka mozliwsć pomiaru to jest git Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jesli nie to trza isc do mechaniak ;p albo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i poszukać;p ja wszystko przy moim robei sam ;p

[Rafał A.(antek)]

to prawdopodobnie odejscie do filtra oparów. jak spalania auta? jak sonda lezy na 0.1 to bieda w paliwie wiec skąd problemy z HC... co za katalizator wstawiles i problemy z obrotami to tez cos nie tak. Moze katalizator cos nie teges...

[Filon69]

Napisał mateuszmarek

wtryski to tylko sprawdzisz kompem

Na pewno podłączeniem do kompa sprawdzi się wtryski? hmm, no może, choć moim zdaniem bez wymontopwywania ich i sprawdzenia w specjalnym urządzeniu, nie da się ich sprawdzić, no bo skąd będziemy wiedzieli ile paliwa dają? ale mogę się mylić...

Napisał Rafał A.(antek)

to prawdopodobnie odejscie do filtra oparów.

Nie jest to odejście do filtra oparów (filtr oprarów jest z jednej strony podłączony do zbiornika paliwa, a z drugiej do kolektora dolotowego - za przepustnicą)

Napisał Rafał A.(antek)

jak spalanie auta?

Spalanie OK - na poziomie 9 litrów w mieście

Napisał Rafał A.(antek)

jak sonda lezy na 0.1 to bieda w paliwie wiec skąd problemy z HC...

No właśnei się bardzo zdziwiłem z tym HC - dlatego postanowiłem napisać posta - dla mnie to zagadka, sam już nie wiem co myśleć

Napisał Rafał A.(antek)

co za katalizator wstawiles i problemy z obrotami to tez cos nie tak. Moze katalizator cos nie teges...

Katalizator był wstawiony uniwersalny, firmy AWG. Też myślałem o tym katalizatorze, ale zeby taki wysoki poziom HC jest wynikiem złej pracy katalizatora?, - stężenie pozostałych gazów jest idelane
Ehhh, już się głubie po mału w tym, ale wydaje mi się, że katalizatpr się przegrzewa i stąd ten zapach, a jak się przegrzewa to może powoduje wysoki poziom HC, ale to wszytko by było tylko na jałowym? :fcp1

[mateuszmarek]

w VW w silniku 1.6 sprawdzili dawne jaka podaja wtryskiwadze przez kompa;] wszystkim steruje elektronika;] pokazuje cisnienie w nich itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

ale nie w essim, tam elektryka tylko go otwiera.

Filon69, jakbyś mógł podać wszystkie wyniki to byłoby lepiej. Jesli HC jest za wysokie, to pozostałe nie moga byc idealne. Wszystkie ze soba współgraja i tylko na podstawie wszystkich wyników mozna ocenić całosć.

[Filon69]

Slawko akurat miałem pecha, bo facetowi padła drukarka i mi nie mógł dać wydruku, ale jestem z nim umówiony, że w razie czego podjade i mi jeszcze raz zrobi z wydrukiem - więc w takim razie jutro, albo po jutrze podjade jeszcze raz na analize spalini.

Jednak podczas badania, sprawdzałem na bierząco razem z nim stężenie gazów (porównywaliśmy z tabelą) i tylko HC było ponad 100% i to tylko na jałowym - reszta gazów, oraz lambda była OK - sam ten koleś bardzo się zdziwił, ale nie ma co "gdybać", zrobię w takim razie jeszcze raz tą analize i przedstawie wyniki, bo też ubolewałem nad faktem, że nie dostałem wydruku :fcp1

Dzięki, Pozdrawiam