|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-02-2012, 16:51 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-03-2009
Skąd: Gdańsk
Model: ford fusion
Silnik: 1,4 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 17
|
Tuning silnika 1.4 tdci
Witam .Chciałbym się poradzić fachowców .
Czy da rade podłączyć sterowanie zaworu egr do turbiny i sterować turbo przez komputer ? Pomysł polega na tym że kiedyś czytałem o silnikach 1.4 hdi 16v które miały 90 km i 200 nM .Róznica poza 4 zaworami była w turbo które miało zmienne sterowanie łopatkami turbiny i tym samym więcej ciśnienia dawało przy mniejszych obrotach . Turbina nazywa się VVP2 RHV3V i jest sterowana podciśnieniowo tak jak zawór egr , u mnie zawór jest odłączony czyli zamknięty . Co wy na to? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi http://imageshack.us/photo/my-images...858712855.jpg/ Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 20-02-2012 o 17:29 Powód: regulamin pkt21 |
21-02-2012, 12:06 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-08-2009
Skąd: Śrem
Model: Ford Fiesta mk5
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 382
|
Odp: Tuning silnika 1.4 tdci
Hm.. a może jakiś nowy soft dla silnika? Lub ew. chipbox, też podnoszą moc do 90km. Ja bym był za tym pierwszym rozwiązaniem. Wtedy w cenie masz sprawdzenie osiągów na hamowni.
Turbina chyba nie jest sterowana przez komputer, niech mnie ktoś poprawi jak jestem w błędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam
__________________
Jeżeli jeszcze Cię nie wyprzedziłem, to na pewno to zrobię Fiesta mk5: Demontaż AirBag Demontaż panelu sterowania nawiewem Termostat wymiana Wymiana tylnych żarówek Odpowietrzanie układu sprzęgła |
21-02-2012, 13:57 | #3 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Tuning silnika 1.4 tdci
sterowanie jest mechaniczne przez WG...tam siedzi sterownik siemens 206 i raczej nikt nie ogarnie sterowania zmienną geometrią
...softem robię te silniczki na ok. 90KM i z seryjnych 170...180 Nm ok. 220Nm
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|