[Focus 1998-2004] Odpala za 2-3-4 razem, świece wymienione.

[monter1]

Mam to samo drugą zimę,znajomy mechanik stwierdził że to pompa.Regeneracja kosztuje ok 1800 zł więc nic na razie nie robię,da się jeździć.

[Cezar77]

Napisał monter1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam to samo drugą zimę,znajomy mechanik stwierdził że to pompa.Regeneracja kosztuje ok 1800 zł więc nic na razie nie robię,da się jeździć.

Pompa to dość ogólnie, widzę że wszyscy mechanicy pierwsze co to odrazu pompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dziwne bo auto jeździ bez zastrzeżeń wiec to może raczej zawór a nie pompa ?

[piotrek 74]

Cezar77 dowiedziałem się że nie zapalił z pierwszego ,przed chwilą sprawdziłem jedną świecę i mogiła ,dalej nie sprawdzałem bo sklepy pozamykane a na rano samochód potrzebny. Jak wymienię dam znać czy poprawiło się. A sprawdzałeś luz na zaworach ?(może któryś podstawiony )W francuzach podstawiały się i poniżej zera miał takie objawy a przy -20st.nie odpalał

[Cezar77]

Napisał piotrek 74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cezar77 dowiedziałem się że nie zapalił z pierwszego ,przed chwilą sprawdziłem jedną świecę i mogiła ,dalej nie sprawdzałem bo sklepy pozamykane a na rano samochód potrzebny. Jak wymienię dam znać czy poprawiło się. A sprawdzałeś luz na zaworach ?(może któryś podstawiony )W francuzach podstawiały się i poniżej zera miał takie objawy a przy -20st.nie odpalał

Luzów nie sprawdzałem. Dziwne to wszytko bo objawy są takie jak podczas gdy są uwalone świece. Świece wymieniałem miesiąc temu i dla pewności sprawdziłem je kilka dni temu gdy zauważyłem problem, co prawda nie wykręcałem ich ale pomierzyłem amperomierzem pobór prądu i każda startuje z 16-16,5A więc są sprawne. Nie mam już do tego siły, chyba skończy się tak że będę tak jeździł aż coś się ujawni bo inaczej wymienię pół auta a i tak nie trafie na przyczynę. Tyle że lubię mieć sprawne auto i takie duperele mnie wnerwiają niebotycznie.

[NORBERTII]

Sprawdź napięcie akumulatora przy odpalaniu. Jeżeli spada poniżej 10,5 V i zapalają się kontrolki, lub mocno przygasają, to przyczyną może być rozrusznik.
(mimo nowego akumulatora)
Rozruszniki w Dieslach mają dziwne uszkodzenie- prawdopodobnie zwarcia na komutatorze lub na uzwojeniach pobierają znacznie więcej prądu.
W lato z taka usterką palą prawie normalnie, a w zimę, gdy ojej jest gęsty, muszą pokonać większe opory tarcia. Po wymianie rozrusznika usterka ustępuje.
Ja, po wymontowaniu rozrusznika i zakupieniu na Allegro drugiego, podłączyłem do akumulatora w domu obydwa i pomierzyłem spadki napięcia. Nowy pobierał znacznie mniej prądu.Dodam jeszcze, że wcześniej w warsztacie sprawdzano wtryski( próba przelewowa) i pompę wtryskową (pomiar ciśnienia na serwisowym kompie) okazało się , że wszystko jest O.K.
Pozdro NORBERT.

[Cezar77]

Napisał NORBERTII Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź napięcie akumulatora przy odpalaniu. Jeżeli spada poniżej 10,5 V i zapalają się kontrolki, lub mocno przygasają, to przyczyną może być rozrusznik.
(mimo nowego akumulatora)
Rozruszniki w Dieslach mają dziwne uszkodzenie- prawdopodobnie zwarcia na komutatorze lub na uzwojeniach pobierają znacznie więcej prądu.
W lato z taka usterką palą prawie normalnie, a w zimę, gdy ojej jest gęsty, muszą pokonać większe opory tarcia. Po wymianie rozrusznika usterka ustępuje.
Ja, po wymontowaniu rozrusznika i zakupieniu na Allegro drugiego, podłączyłem do akumulatora w domu obydwa i pomierzyłem spadki napięcia. Nowy pobierał znacznie mniej prądu.Dodam jeszcze, że wcześniej w warsztacie sprawdzano wtryski( próba przelewowa) i pompę wtryskową (pomiar ciśnienia na serwisowym kompie) okazało się , że wszystko jest O.K.
Pozdro NORBERT.

Właśnie zastanawiam mnie ta zapalająca się kontrolka ABS podczas odpalania. W sumie jak jest ciepły to nie mam tego. Tylko gdy jest zimno. Myślałem że to może wina Aku bo z tego co się zorientowałem poprzedni właściciel kupił mały aku. chyba 60A

[dariuszk]

Witam,
Chcialem dolaczyc do tematu, mam takie same objawy:

Ogolnie rzecz biorac:
Temperatura powyzej 0 - pali bez problemow, za pierwszym razem
Temperatura ponizej 0 - pali za 3-4-5 razem, niby zalapuje ale gasnie, swiece podgrzewam, lampka gasnie po 3-4 sek od przekrecenia kluczyka.

Wymienialem swiece zarowe, sytuacja niby lekko sie poprawila, tzn. bylo troche gorzej a teraz jest jw. Problemy sa tylko z rana, po calonocnym staniu na zewnatrz. Paliwo dobre, akumulator tez. Odpalam trzymajac na rozruszniku ok 3-4 sek po czym zalapuje ale gasnie.

[serek2011]

Witam i ja mam to samo. Walczę z tym już jakiś czas. Wymienione świece filtry akumulator cacy. Wiec powiem tak dzisiaj po naradzie z kolegą mechanikiem zrobiłem następującą rzecz. Podłączyłem + z akumulatora bezpośrednio do świec potrzymałem ok 10 sekund i zapalił jak nigdy przy temp obecnie -10. Robiłem to 30 min temu. Samochód stał od 14 był zimny jak lód. Wynika z tego że czujnik temperatury jest walnięty. Podaje błędną temp i nie pozwala na dłuższy czas podgrzania świec. Może się mylę ale wiem że nie zapalił bym za 1 razem przy -10. Jutro z rana zapalę go w ten sam sposób. Jak znowu zapali od strzała to wiadomo co jest. Przekaźnik też działa sprawdzałem. Dam znać jutro jak odpalił. Pozdrawiam.

[Hildegard]

W moim dzisiaj to samo,odpalil za 3 razem.
Akumulator i swiece nowe ,ale wiecej nie mam zamiaru nic szukac szkoda nerwow.

[bonzo000]

Witam
Jestem z wami 1.8TDCI też za 2-3 razem odpala tylko mam tą przypadłość zimą . Rano jest ok mam garaż ogrzewany ok +8, ale przy wyjeździe z pracy jak dziś -8 (opolskie) kicha, 2 razy kręcenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Rozpocznę od sprawdzenia poboru prądu każdej świecy żar. Czy jest pewne że świeca jest dobra jak bierze ok 16A ??
Pozdro Bonzo