Sprawdzanie Numeru VIN

mariusz827 · 26-04-2010, 05:43

Witajcie,

w weekend podjąłem próbę wymiany wahacza.
Niestety, sworzeń mnie pokonał (a na nim jest właśnie luz).
Odkręciłem i wyjąłem śrubę przytrzymującą sworzeń, za chiny nie mogłem go wyciągnąć ze zwrotnicy. Jest na to jakiś patent ?

pozdrawiam

vic86 · 26-04-2010, 06:01

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mariusz827 · 28-04-2010, 06:56

Dzięki,
w weekend spróbuję. Bałem się odkręcać śrub od sań, ale z tego co widzę, to nieodzowne.

pozdrawiam

Mariusz

boleccar · 29-04-2010, 08:16

Cytat:

Napisał mariusz827 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki,
w weekend spróbuję. Bałem się odkręcać śrub od sań, ale z tego co widzę, to nieodzowne.

pozdrawiam

Mariusz

witam niema potrzeby odkręcac sanek!wyciągasz śrubę mocujacą,pomiędzy wahacz a zwrotnicę wkładasz jakąś breszke,naprężasz a druga ręką wyposarzoną w młotek uderzasz u sworzeń od boku i musi wyskoczyc.

mariusz827 · 02-05-2010, 17:35

Wymieniłem !!! :-)

Wersja bez kanału:

1. Wyciągnięcie sworznia:
- wyciągnąć śrubę zabezpieczającą
- wbić śrubokręt z "łapę" trzymającą sworzeń
- za pomocą breszki (lub czegoś co da się oddzielić wahacz od zwrotnicy) odłączyć sworzeń.
- odkręcić śruby mocujące wahacz do sanek.
2. założyć sworzeń do zwrotnicy
- wcisnąć wahacz w sanki (podstawa, to tylna guma (ta bliżej kabiny) i przykręcić
- założyć koło, przykręcić na dwie śruby i opuścić.
- wycentrować śrubę przednią wahacza i wkręcić
- ściągnąć koło, nakręcić nakrętkę. Dokręcić nakrętki i zabezpieczenie sworznia.
3. założyć koło, 4-ry nakrętki etc.
4. Jazda próbna.

Działa super i zero stuków na dziurach.

pozdrawiam

Mariusz

exoryna · 25-04-2011, 17:49

Podepnę się, bo też mam do wymiany sworzeń z lewej strony.
Czy lepiej wymienić cały wahacz czy sam sworzeń?
Profilaktycznie z obu stron to zrobić?

markor · 19-08-2011, 20:49

Witam,

ma ktoś u siebie ten poradnik? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ophiel · 03-11-2011, 05:55

Po co odkręcać wachacz od sanek??
NIe wystarczy odkręcic sworznia i wybić go ze zwrotnicy i tyle ??

26-04-2010, 05:43	#1
mariusz827 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Warszawa Model: W163 Silnik: 3,2 Rocznik: 2001 Postów: 64	Wymiana wahacza Witajcie, w weekend podjąłem próbę wymiany wahacza. Niestety, sworzeń mnie pokonał (a na nim jest właśnie luz). Odkręciłem i wyjąłem śrubę przytrzymującą sworzeń, za chiny nie mogłem go wyciągnąć ze zwrotnicy. Jest na to jakiś patent ? pozdrawiam

26-04-2010, 06:01	#2
vic86 ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 (był) 2000/2001 jest :D Postów: 504	Odp: Wymiana wahacza [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-04-2010, 06:56	#3
mariusz827 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Warszawa Model: W163 Silnik: 3,2 Rocznik: 2001 Postów: 64	Odp: Wymiana wahacza Dzięki, w weekend spróbuję. Bałem się odkręcać śrub od sań, ale z tego co widzę, to nieodzowne. pozdrawiam Mariusz

02-05-2010, 17:35	#5
mariusz827 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Warszawa Model: W163 Silnik: 3,2 Rocznik: 2001 Postów: 64	Odp: Wymiana wahacza Wymieniłem !!! :-) Wersja bez kanału: 1. Wyciągnięcie sworznia: - wyciągnąć śrubę zabezpieczającą - wbić śrubokręt z "łapę" trzymającą sworzeń - za pomocą breszki (lub czegoś co da się oddzielić wahacz od zwrotnicy) odłączyć sworzeń. - odkręcić śruby mocujące wahacz do sanek. 2. założyć sworzeń do zwrotnicy - wcisnąć wahacz w sanki (podstawa, to tylna guma (ta bliżej kabiny) i przykręcić - założyć koło, przykręcić na dwie śruby i opuścić. - wycentrować śrubę przednią wahacza i wkręcić - ściągnąć koło, nakręcić nakrętkę. Dokręcić nakrętki i zabezpieczenie sworznia. 3. założyć koło, 4-ry nakrętki etc. 4. Jazda próbna. Działa super i zero stuków na dziurach. pozdrawiam Mariusz

25-04-2011, 17:49	#6
exoryna ford::advanced Zarejestrowany: 13-12-2009 Model: c-max Silnik: spalinowy Rocznik: 1410 Postów: 325	Odp: Wymiana wahacza Podepnę się, bo też mam do wymiany sworzeń z lewej strony. Czy lepiej wymienić cały wahacz czy sam sworzeń? Profilaktycznie z obu stron to zrobić? __________________ pozdro!

19-08-2011, 20:49	#7
markor ford::beginner Zarejestrowany: 27-03-2010 Skąd: rzeszów Model: Astra F, KA Silnik: 2.0 16V, 1.3 Rocznik: 1997, 1998 Postów: 35	Odp: Wymiana wahacza Witam, ma ktoś u siebie ten poradnik? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

03-11-2011, 05:55	#8
ophiel ford::average Zarejestrowany: 01-08-2008 Skąd: Bytom Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 Rocznik: 2013 Postów: 71	Odp: Wymiana wahacza Po co odkręcać wachacz od sanek?? NIe wystarczy odkręcic sworznia i wybić go ze zwrotnicy i tyle ??