Niebezpieczne sytuacje na drodze - wydzielona dyskusja

[Kris_Poland]

a nie mógł pogrywać? w świetle prawa jechał przepisowo

Art. 24.

1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy:

ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu;

sznur aut pewnie .............. na tegoż kierowce,
bo to on winien całej sytuacji,

jak sie jeździło maluchem 126p, to miałem tylko dwie proste do szkoły na odcinku 15km, gdzie można było bezpiecznie wyprzedzić

nie da sie wybronić postawy kierowcy szarana,
nie mógł zakończyć bezpiecznie manewru, taki zestaw mógł sie po prostu wywalić z naczepa, dostając boczny wiatr wyjeżdżając za Tira

jesli nie udało mu sie wyprzedzić bez wsparcia, to jaka predkoscia chciał dalej kontynuować jazdę skoro tutaj miał ogromne problemy ?

bede trzymał pomimo tego strone kierowcy Tira,
zalozmy ze jechal na tempomacie, tez mial kilka ton na pace, dlaczego swoim kosztem mial wytracac predkosc,
deregulowac caly zestaw, a śmieszniej by bylo gdyby jeszcze walnol w to Volvo, z pewnoscia by sie wybronił w sadzie
wowczas sprawa by nabrala szerszego wymiaru

[MaXyM]

Nie, nie mogl pogrywac. Znajdz sobie odpowiednie przepisy.
I po raz trzeci ci napisze, bo widze ze nie dociera: nie wiemy w jakiej sytuacji zaczal manewr wyprzedzania i dlaczego nie udalo sie dokonczyc. A bez tego nie ma mozliwosci obiektywnej oceny, po czyjej stronie jest wina, jesli chodzi o sam manewr wyprzedzania.
Natomiast wina za celowe uniemozliwienie zakonczenia tego manewru jest po stronie kierowcy TIRa.

Jesli masz problem ze zrozumieniem tak oczywistych rzeczy - nic na to nie poradze. Probowalem jak moglem.

[Kris_Poland]

przygoda zaczyna sie 4:51 a konczy na Volvo ktore wkracza do akcji o 5:39

widac ze kierowca SHarana zwalnia podczas wyprzedzania jakby sie bal dodac wiecej gazu, nie przekraczac predkosci

wiec musze odbic pileczka, tez probowalem jak moglem, nie dociera trudno...
dzieki takim kierowcom ktorym sie wydaje ze dadza rade mamy wlasnie kolizje i wypadki

a camper jak tir powinien jechal prawym pasem i czekac na stosowna, naprawde dogodna sytuacje, a nie wyprzedzac na granicy swoich mozliwosci
[cenzura] i lamac szereg przepisow

gdyby ich nie lamal do sytuacji by nie doszlo

[Karwos00]

Jeżeli sharan zaczął wyprzedzać i nie dał rady to powinien zwolnić i wbić się za tira. Jeżeli to tir miałby zwolnić i wpuścić sharoana to jak tylko by bo puścił - zacząłby go wyprzedzać - zupełnie bez sensu.

[MaXyM]

moze bez sensu, co nie zmienia faktu, ze jesli sharan dal rady wyprzedzic caly sklad zrownujac sie z kabina, to kierowca tira powinien go wpusic widzac ze tamten ma problemy.
To ze by tir byl spowolniony czy musial potem wyprzedzac jest bez zwiazku. A na pewno nie moze byc uzyte jako argument.

[Kris_Poland]

grzecznościowo możliwe ze tak, ale formalnie nie...

6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i – w razie potrzeby – zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania.


.... zatem nie zwiększył ale zmniejszyć mógł ?
i teraz sytuacja w której obydwaj wpadną na ten cudowny pomysł jednocześnie ?

wciąż mnie zastanawia moment, w którym sharan wyprzedził,
coś czuje ze jadąc pod osłona tira, wiatr mu nie przeszkadzał,
nagle wychylając sie stracił rozpęd i już nie mógł ?

wiec ponownie dlaczego TIR ma odpowiadać za lekkomyślny manewr innego kierowcy...

[wojtekn]

@Kris_Poland przeczytaj i zacznij pisać normalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

§7
> Pisz czytelnie. Używaj przecinków i kropek.
> Korzystaj ze słownika ortograficznego (np. takiego), unikniesz pisania z błędami!

I jeszcze jedno jak zobaczę u ciebie jeszcze raz kropeczki poleci kartka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dombek]

Napisał Kris_Poland Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzecznościowo możliwe ze tak, ale formalnie nie...

6. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i – w razie potrzeby – zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania.


.... zatem nie zwiększył ale zmniejszyć mógł ?
..

Mógł ale nie musiał. Tir nie jest pojazdem wolnobieżnym ani ciągnikiem rolniczym a juz na pewno nie jest pojazdem bez silnika.

Bump:

Napisał Kris_Poland Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiec ponownie dlaczego TIR ma odpowiadać za lekkomyślny manewr innego kierowcy...

Też sie pytam?

[hak64]

Napisał Dombek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Kris_Poland

wiec ponownie dlaczego TIR ma odpowiadać za lekkomyślny manewr innego kierowcy...
Też sie pytam?

Niestety może odpowiadać. Ustawa prd
Art. 3. 1. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również zaniechanie.

2. Przepis ust. 1 stosuje się odpowiednio do osoby znajdującej się w pobliżu drogi, jeżeli jej zachowanie mogłoby pociągnąć za sobą skutki, o których mowa w tym przepisie.

3. Jeżeli uczestnik ruchu lub inna osoba spowodowała jednak zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, jest obowiązana przedsięwziąć niezbędne środki w celu niezwłocznego usunięcia zagrożenia, a gdyby nie mogła tego uczynić, powinna o zagrożeniu uprzedzić innych uczestników ruchu.

W myśl tego przepisu kierujący pojazdem jest obowiązany podjąć manewr obronny, nawet w przypadku, gdy zagrożenie spowodował inny uczestnik ruchu. Tak więc kierowcy TiRa nie przedstawiono by zarzutu spowodowania wypadku, ale brak jakiejkolwiek reakcji na zauważone zagrożenie mogło by skutkować zarzutem przyczynienia do zdarzenia. Przy rozważaniu kwestii winy istotne jest bowiem pytanie: "czy miał możliwość uniknięcia wypadku?".

[witek_p]

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety może odpowiadać. Ustawa prd
Art. 3. 1. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga - szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również zaniechanie.

Nie bardzo rozumiem jak to odnosi się do sytuacji na drodze jednokierunkowej.

Kierowca Tira akurat w tym przypadku nie spowodował żadnego zagrożenia swoim zaniechaniem lub działaniem, jeżeli tak to gdzie ono powstało ? Konkretnie podaj czas na filmiku żebyśmy o dobrym momencie dyskutowali.

Od początku na jego GPS widać że jedzie 86>87>86>87 czyli na tempomacie, a najprawdopodobniej wiatr przeszkodził kierowcy sharana wyprzedzić (widać wyraźnie jak 2x podjeżdża do przodu i wraca jak tylko camping/przyczepa zaczyna wychodzić przed kabinę Tira - do tego czasu jest lekko w cieniu aero). To on powinien zwolnić i wjechać na prawy pas i jego dotyczy art 3.1 bo utrudnia ruch tym z tyłu. Kierowca Volvo w tej sytuacji zachował się bezmyślnie bo to nie ten człowiek był winny.


To co się ostatnio dzieje na drogach to jest jakaś masakra wogóle, po obejrzeniu tych filmów postanowiłem że kupuję kamerę, nagrywam i wszystkie utrudnienia w ruchu (zawalidrogi) wysyłam. Ostatnio to już jeden gość przerósł samego siebie, stałem 2gi na światłach i nie przejechałem, koleś kilka/kilkanaście sekund wrzucał bieg, zwalniał ręczny i ruszał.
A najlepszy motyw to autostrada A4 - 4 auta razem z moim na krzyż, zaczynam wyprzedzać osobowego i przed nim 2 tiry, miałem 140 i nagle gość jakieś 15-20m przedemną postanowił wyprzedzić tirem tira. Musiałem uciekać prawie na prawy pas/ pobocze - to był pierwszy raz gdzie poczekałem na dużą górkę i zwolniłem (nie hamowałem, żeby nie było) bo już byłem tak wq....

Zacząłem jeździć cały czas z klaksonem a to już przesada bo ja dostanę mandat w końcu.