Sprawdzanie Numeru VIN

petrus1 · 30-04-2012, 21:06

Nie wiem jak u innych, ale u mnie jeśli utrzymuje obroty między 2400 - 2900 to spalanie na trasie wynosi 6,7 l/100km przy prędkości max.100 - 110 km/h. W mięście utrzymuję od 2200 do 3800 i spalanie wynosi 9 - 9,8 l/100km. Oczywiście przyspieszenie dynamiczne to 4100 ale na krótkim odcinku.

spiczek · 30-04-2012, 21:42

w 125 spalanie mam podobne, czasem na trasie wyjdzie niższe, w mieście wyższe

mkre5: jak porównujesz MK3 1.8 125 do MK4 1.6 125? Duża różnica na korzyść mk3?

mkre5 · 30-04-2012, 23:02

Do spiczek:
Porównanie mk3 i mk4 obydwa 125. Faktycznie trochę na korzyść mk3.
MK3 1,8dura ma lepsze przyspieszenie i to się czuje, ale tylko w górnych obrotach czyli od 2,5 dopiero zaczyna sie bujać, a poniżej praktycznie go nie ma i dusi, natomiast mk4 1,6 zbiera się od samego dołu czyli od 1,7 tys obr juz sie rozpędza i nie dławi go (moje odczucie). Mk3 jest bardziej cichy i bardizej równomiernie pracuje (jakby bzyczy), natomiast mk4 troszke warczy, nie jest to bardzo słyszalne ale jednak. Mk3 wydaje mi się że mniej spala ale też swoje robi masa 1350kg mk3 a 1450 mk4.
Jeżeli chodzi o spalanie to mk3 w miescie przy podobnej dynamice pali troszke mniej natomiast w trasie nie szalejąc czyli do 130km/h lepiej wychodzi mk4. Wiadomo ze nie da się idealnie porównac bo wpływa tutaj wiele czynników począwszy od temp, gęstości powietrza i ciśnienia przez ruch skonczywszy na kierwowcy ale mniej wiecej tak to wygląda.
Fakt ze jeżeli chodzi o silniczek to jest kilka takowych różnic. Jednak teraz patrząc to mysle ze można polecać 1,6 w mk4 bo na trasie da sie oszczedniej jechac a w porówn do mk3 komfort jest nieporównywalny.
2,0 to stara udana konstr ale biorąc pod uwagę warunki ekonomiczne to nie wiadoo czy nie będą wycofywac tych sil lub zastąpią tez 2,0 ale mocniejsza.
Mysle ze najlepszym wyborem bylby 1,6 160km.
A jakbym mial polecac to szczerze polecam nawet ten 1,6 125. I nie dlatego ze "kazde grabie pod siebie". Przesiadając sie z jednego do drugiego to naprawde warto. Fakt ze mi bardzeij zależalo na wersji niz na sil a 2,0 w titanumie nie bylo jak szukalem albo byly duuuzo drozsze.
Wiec mysle ze nie ma sie co bac tylko czasem trzeba mocniej ciskac. Oczywiscie jak ktos czesto podróżuje po stradkach to jak najbardziej jakis st byłby odpowiedni, kazdy dopasowuje pod siebie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakub · 01-05-2012, 08:11

Dziękuję, takie porównanie najlepiej obrazuje różnice pomiędzy MKIII ,a MKIV. Myślę że silnik 1.6 spełni moje oczekiwania.

spiczek · 02-05-2012, 05:36

ja dodam tylko, że mi bardziej brakuje mocy w mieści niż na trasie, gdzie na wyższych biegach ten silnik daje rade. No i brakuje 6 biegu, bo jest dość głośny.

mkre5 · 02-05-2012, 20:30

Owszem racja ze jest troszkę głośniejszy w trasie ale soniaczek to rekompensuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale tak szczerze mówiąc zastanawiałem się czy 125 w 1,6 wystarczy bo tyle miałem w 1,8. Na początku troszkę musieliśmy się siebie nauczyć ale myślę że już jest spoko. Demon to nie jest ale da się zejść w trasie ze spalaniem prawie jak w klekotku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaraz ktoś mnie zjedzie ze dis spala 4 hihi.

Piterr · 07-05-2012, 11:24

W kwestii zużycia paliwa duże efekty przynosi stosowanie się do sugestii komputera (podpowiedzi) , fakt , że jak ktoś lubi dynamiczną jazdę to wrzucenie 5 przy 60 km/h jest odrobinę spowalniające - na trasie Skarżysko-Kam- Krynica Zdrój średnie zużycie 6.2.

lflorczak · 13-07-2012, 15:35

Cytat:

Napisał jakubbi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam kilka pytań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(...)
Czy ten silnior zagada z LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam Mondka 1.6 125KM z LPG od 2 lat i jest OK.
Spalanie średnio 10,2 wg motostat.pl, z czego większość po mieście i ok 20-30% w trasie.
Instalacja sekwencyjna BRC P&D z lubryfikacją, zbiornik toroidalny 42l, wlew LPG obok wlewu paliwa. Cena założenia w Energy Gaz Polska w W-wie w 2010 r. to 3400zł. Serwisuję instalację regularnie co 15tys. i nic złego się nie dzieje, a koszty za paliwo duuuużo niższe. Polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

karloss · 13-07-2012, 18:27

Wtrącę swoje trzy grosze.
Mam porównanie: MK3 1.8, MK4 1.6 i MK4 2.0 wszystkie ma się rozumieć benzyna.
Z całym szacunkiem i bez urazy, ale 1,6 w MK4 to taka kosiareczka, mimo, że to 125KM jak w silniku 1,8, ale to różna bajka PanowieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ten 1,6 silniczek trzeba sporo mocniej wkręcać w porównaniu do 1,8 w MK3.
Jak możecie to wolnossaka 2,0 minimum, spalanie na bardzo dobrym poziomie nie wspominając o komforcie jazdy.

Jakub · 08-09-2012, 22:14

Zatem i ja stałem się właścicielem MKIV z 1.6 pod maską. Szału nie robi, ale na moje potrzeby w zupełności wystarczy.

30-04-2012, 21:06	#171
petrus1 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-07-2009 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 1,6 Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 684	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Nie wiem jak u innych, ale u mnie jeśli utrzymuje obroty między 2400 - 2900 to spalanie na trasie wynosi 6,7 l/100km przy prędkości max.100 - 110 km/h. W mięście utrzymuję od 2200 do 3800 i spalanie wynosi 9 - 9,8 l/100km. Oczywiście przyspieszenie dynamiczne to 4100 ale na krótkim odcinku.

30-04-2012, 21:42	#172
spiczek ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Model: Mondeo MK4 Silver X Silnik: 1.6 125KM Rocznik: 2010 Postów: 188	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! w 125 spalanie mam podobne, czasem na trasie wyjdzie niższe, w mieście wyższe mkre5: jak porównujesz MK3 1.8 125 do MK4 1.6 125? Duża różnica na korzyść mk3?

30-04-2012, 23:02	#173
mkre5 ford::average Zarejestrowany: 18-02-2008 Model: MK 3 Silnik: duratec 1,8PB Rocznik: 01 Postów: 119	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Do spiczek: Porównanie mk3 i mk4 obydwa 125. Faktycznie trochę na korzyść mk3. MK3 1,8dura ma lepsze przyspieszenie i to się czuje, ale tylko w górnych obrotach czyli od 2,5 dopiero zaczyna sie bujać, a poniżej praktycznie go nie ma i dusi, natomiast mk4 1,6 zbiera się od samego dołu czyli od 1,7 tys obr juz sie rozpędza i nie dławi go (moje odczucie). Mk3 jest bardziej cichy i bardizej równomiernie pracuje (jakby bzyczy), natomiast mk4 troszke warczy, nie jest to bardzo słyszalne ale jednak. Mk3 wydaje mi się że mniej spala ale też swoje robi masa 1350kg mk3 a 1450 mk4. Jeżeli chodzi o spalanie to mk3 w miescie przy podobnej dynamice pali troszke mniej natomiast w trasie nie szalejąc czyli do 130km/h lepiej wychodzi mk4. Wiadomo ze nie da się idealnie porównac bo wpływa tutaj wiele czynników począwszy od temp, gęstości powietrza i ciśnienia przez ruch skonczywszy na kierwowcy ale mniej wiecej tak to wygląda. Fakt ze jeżeli chodzi o silniczek to jest kilka takowych różnic. Jednak teraz patrząc to mysle ze można polecać 1,6 w mk4 bo na trasie da sie oszczedniej jechac a w porówn do mk3 komfort jest nieporównywalny. 2,0 to stara udana konstr ale biorąc pod uwagę warunki ekonomiczne to nie wiadoo czy nie będą wycofywac tych sil lub zastąpią tez 2,0 ale mocniejsza. Mysle ze najlepszym wyborem bylby 1,6 160km. A jakbym mial polecac to szczerze polecam nawet ten 1,6 125. I nie dlatego ze "kazde grabie pod siebie". Przesiadając sie z jednego do drugiego to naprawde warto. Fakt ze mi bardzeij zależalo na wersji niz na sil a 2,0 w titanumie nie bylo jak szukalem albo byly duuuzo drozsze. Wiec mysle ze nie ma sie co bac tylko czasem trzeba mocniej ciskac. Oczywiscie jak ktos czesto podróżuje po stradkach to jak najbardziej jakis st byłby odpowiedni, kazdy dopasowuje pod siebie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mkre5 ; 30-04-2012 o 23:06

01-05-2012, 08:11	#174
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Dziękuję, takie porównanie najlepiej obrazuje różnice pomiędzy MKIII ,a MKIV. Myślę że silnik 1.6 spełni moje oczekiwania.

02-05-2012, 05:36	#175
spiczek ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Model: Mondeo MK4 Silver X Silnik: 1.6 125KM Rocznik: 2010 Postów: 188	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! ja dodam tylko, że mi bardziej brakuje mocy w mieści niż na trasie, gdzie na wyższych biegach ten silnik daje rade. No i brakuje 6 biegu, bo jest dość głośny.

02-05-2012, 20:30	#176
mkre5 ford::average Zarejestrowany: 18-02-2008 Model: MK 3 Silnik: duratec 1,8PB Rocznik: 01 Postów: 119	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Owszem racja ze jest troszkę głośniejszy w trasie ale soniaczek to rekompensuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale tak szczerze mówiąc zastanawiałem się czy 125 w 1,6 wystarczy bo tyle miałem w 1,8. Na początku troszkę musieliśmy się siebie nauczyć ale myślę że już jest spoko. Demon to nie jest ale da się zejść w trasie ze spalaniem prawie jak w klekotku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaraz ktoś mnie zjedzie ze dis spala 4 hihi.

07-05-2012, 11:24	#177
Piterr ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 21-11-2011 Skąd: Skarżysko Model: Mondeo IV Silnik: 1.6 Rocznik: 2011 Postów: 3	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! W kwestii zużycia paliwa duże efekty przynosi stosowanie się do sugestii komputera (podpowiedzi) , fakt , że jak ktoś lubi dynamiczną jazdę to wrzucenie 5 przy 60 km/h jest odrobinę spowalniające - na trasie Skarżysko-Kam- Krynica Zdrój średnie zużycie 6.2. Ostatnio edytowane przez Piterr ; 10-05-2012 o 20:46

13-07-2012, 18:27	#179
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Wtrącę swoje trzy grosze. Mam porównanie: MK3 1.8, MK4 1.6 i MK4 2.0 wszystkie ma się rozumieć benzyna. Z całym szacunkiem i bez urazy, ale 1,6 w MK4 to taka kosiareczka, mimo, że to 125KM jak w silniku 1,8, ale to różna bajka PanowieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten 1,6 silniczek trzeba sporo mocniej wkręcać w porównaniu do 1,8 w MK3. Jak możecie to wolnossaka 2,0 minimum, spalanie na bardzo dobrym poziomie nie wspominając o komforcie jazdy.

08-09-2012, 22:14	#180
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Właściciele silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Zatem i ja stałem się właścicielem MKIV z 1.6 pod maską. Szału nie robi, ale na moje potrzeby w zupełności wystarczy.