Temperatura Mondeo 1.6

[Edmund_Dantes]

Witam

Kupiłem sobie MONDEO 1,6 16 V z 1996 roku model MKI kombi w dojczlandii za śmieszną kasę ( do tego napasiony klimą elektryką słowem "cuda - wianki" ) Do tego czasu jeździłem trochę FIESTKĄ żony częściej OMEGĄ typ A 2,0 ( ale że ten ostatni to już inna epoka więc .....) . Oczywiście po wymianie rozrządu oraz wszystkich płynów w tym także chłodniczego ; zauważyłem , że w korkach miejskich wskazówka wskaźnika temperatury niebezpiecznie zbliża sie pod ostatnią literę napisu NORMAL pomiedzy A i L co prawda wiatrak sie załącza i schładza chłodnicę ale dziwi mnie fakt , że temperatura "potrafi pływać" ( zaznaczam że nie wchodzi na czerwone pole) , ale miałem już w życiu parenaście samochodów i z takim objawem nie spotkałem się nigdy dotąd . Co prawda mam pewne przeczucia - stawiam na termostat ( w końcu ma pewnie z 10 lat ) , albo układ chłodzenia jest zapowietrzony , ale za nim zabiorę sie za wymianę chciałbym posłuchać Waszych rad ( może Ktoś z Was miał podobny problem ) Chyba że się wogóle mylę i może samochody z klimatyzacją tak się zachowują , wszak pierwsza za zderzakiem jest właśnie chłodnica klimy ??? . Proszę o konstruktywne porady

Pozdrawiam
Edmund Dantes

*duże samochody są fajne , bo są fajne i duże *

[Basia]

nic ci nie poradzę bo uważam że jest ok ja nie mam klimy ale u mnie też nieraz zbliża się wskazówka tak jak uciebie i się nie przejmuję, chociaż możesz sprawdzić czujnik temperatury.

[bodzio400]

miałem podobme obiawy zjeżdiłem kilka warsztatów wymiemilem termostat a okazala sie uszczelka pod głowicą jak sie będzie pogarszac to ma bank uszczelka

[waldek11]

Napisał Edmund_Dantes

Witam

Kupiłem sobie MONDEO 1,6 16 V z 1996 roku model MKI kombi w dojczlandii za śmieszną kasę ( do tego napasiony klimą elektryką słowem "cuda - wianki" ) Do tego czasu jeździłem trochę FIESTKĄ żony częściej OMEGĄ typ A 2,0 ( ale że ten ostatni to już inna epoka więc .....) . Oczywiście po wymianie rozrządu oraz wszystkich płynów w tym także chłodniczego ; zauważyłem , że w korkach miejskich wskazówka wskaźnika temperatury niebezpiecznie zbliża sie pod ostatnią literę napisu NORMAL pomiedzy A i L co prawda wiatrak sie załącza i schładza chłodnicę ale dziwi mnie fakt , że temperatura "potrafi pływać" ( zaznaczam że nie wchodzi na czerwone pole) , ale miałem już w życiu parenaście samochodów i z takim objawem nie spotkałem się nigdy dotąd . Co prawda mam pewne przeczucia - stawiam na termostat ( w końcu ma pewnie z 10 lat ) , albo układ chłodzenia jest zapowietrzony , ale za nim zabiorę sie za wymianę chciałbym posłuchać Waszych rad ( może Ktoś z Was miał podobny problem ) Chyba że się wogóle mylę i może samochody z klimatyzacją tak się zachowują , wszak pierwsza za zderzakiem jest właśnie chłodnica klimy ??? . Proszę o konstruktywne porady

Pozdrawiam
Edmund Dantes

*duże samochody są fajne , bo są fajne i duże *

Jest OKIJ!
Witamy!
Pozdro
Waldek11- FCP

[ Dodano: 2006-08-21, 21:55 ]

miałem podobme obiawy zjeżdiłem kilka warsztatów wymiemilem termostat a okazala sie uszczelka pod głowicą jak sie będzie pogarszac to ma bank uszczelka

Czarnowidztwo!! :fcp25 :fcp25 :fcp25

[karex]

no coz u mnie w benzynie (1,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tez temp dosyc szybko podchodzi pod L
Termostat mam OK.
Zastanawialem sie nad tym i porownalem to sobie do Poloneza tam chlodnica byla ciezka i auto stosunkowo wolniej sie nagrzewalo, ale tez wolniej schlodzil je wentylator lub ped powietrza przy jezdzie. a tu w Mondi to jest b. krotka chwila. ale i sama chlodnica jest leciutka. mozna jeszcze sprobowac wyczyscic chlo

[ Dodano: 2006-08-21, 22:02 ]
chlodnice z zewnatrz. jutro podam linka gdzie to opisywalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[frazir]

zrob tak jedz po miescie i jak temperatura podniesie sie pod literki MA to wlacz na chwile klime wymusisz w ten sposob zalaczenie sie wentylatora jak temp spadnie to znaczy ze wszystko ok tez kiedys mnie to przestraszylo ale ten typ tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[llechu]

Ja dokładnie tak mam od 6 i pół roku (z 2-letnią przerwą jak mi się czujnik na konsolę popsuł) i uważam, że to normalne. Nie wchodzi na czerwone - znaczy jest dobrze. A różnica pomiędzy N a L to jest naprawdę kilka stopni. Nie ma się co bać, że jak jest na L to jest np. 120 st. C.

Edmundzie_Dantes, wszystko zalezy od konstrukcji wskaźnika i czujnika. W fordach widzisz jak "pływa" wskazówka i przez to masz wiekszą kontrole oraz zobrazowanie aktualnego stanu nagrzania silnika.
W innych autach np. z elektronicznymi licznikami oraz w innych rozwiązaniach nie masz pojecia jka jest faktyczna temp. silnika. W takich zegarach wskazówka w zakresie temperatur 80-110 st.C stoi w miejscu. Nie masz pojecia czy aktualna temp. jest 80 czy 100stopni C.
A w fordzie masz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ikar]

A czy nie masz czasami problemu z wyłaczaniem sie po jakims czasi (15-25 min ) klimy ?
Ja majac podobne wskazania czujnika temp, miałem problemy z klimą. Okazało się, ze przyczyną był termostat.Po jego wymianie klima pracuje ok a wskaźnik temp nie przekracza M

[llechu]

ikar, nie mam żadnych problemów z klimą. Jestem tym wysoce zdziwiony gdyż wszyscy wokół piszą, że klimę należy minimum co 2 lata dobijać. Mojej to chyba nie dotyczy bo niedługo będzie miała 10 lat bez dobijania i serwisowania i działa jak w latach nowości. Tfu, tfu... A wracając do tematu - po włączeniu klimy włącza się wiatrak od niej i widać jak powoli (ale tak, że widać) wskazówka temperatury silnika opada o 1-2 literki. Wiatrak bez włączania klimy włącza mi się po przekroczeniu wszystkich literek tuż przed czerwonym polem i działa tylko do schłodzenia do połowy L (dosłownie kilkanaście sekund). Myślę, że tu mogę mieć coś nie tak.