Sprawdzanie Numeru VIN

xavi · 10-10-2006, 11:51

Pomimo tego, że płyn w zbiorniku wyrównawczym jest w odpowiedniej ilości (pomiędzy oznaczeniami) to po dłuższym postoju (np. po nocy) i włączeniu silnika zostaje zapalona kontrolka jak w temacie na check -panelu.

po przejechaniu ok. 1 km (lub zagrzaniu silnika gaśnie).

Czym może to być spowodowane ??

ekok-k · 10-10-2006, 12:01

witam
mam dokładnie ten sam problem od jakiegoś czasu - zmiana poziomu płynu nic nie daje
pozdrawiam........

27darek · 10-10-2006, 16:49

witam ja miałem ten sam problem.troszkę dolałem płynu i narazie jest ok.może spróbować zresetować komputer i może pomożę

marek_1982 · 10-10-2006, 18:49

[Witam

Tez mialem cos takiego. Jezeli auto stoi na nierownej powierzchni wystarczy naprawde nie wiele to sie u mnie caly czas zapalala ta kontrolka. Dodam ze pod domem mam lekko krzywe miejsce do parkowania. Po przejechaniu tak jak piszesz 1 Kilometra problem znikal. Ja sie do tego przyzwyczailem ale na poczatku jak mnie to bardzo denerwowalo dolalem plynu prawie na max i bylo wszystko ok. Takze nie ma sie czym martwic. Pozdrawiam

1olek · 10-10-2006, 18:51

dolanie plynu na max na zimnym silniku powinno rozwiazac sprawe, jezeli nie pomoze to znaczy ze uszkodzony jest czujnik, a reset kompa nie ma tu nic do rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-10-2006, 05:39

Cytat:

Napisał 1olek

dolanie plynu na max na zimnym silniku powinno rozwiazac sprawe, jezeli nie pomoze to znaczy ze uszkodzony jest czujnik

albo jeszcze kabelki nie łączą-niekontaktują.

xavi · 23-10-2006, 09:40

Temat się rozwiązał.

Dolanie niewielkiej ilości płynu załatwiło sprawę.

Wskazania na zbiorniku nijak się mają do czujnika.

Widocznie elektronika wie lepiej :fcp4

curchuck · 24-10-2006, 06:19

Ja miałem ten sam problem w poprzednim mondku. Caly czas swiecila mimo tego ze mialem plynu powyzej max. Czasami zdarzalo jej sie zgasnac. Nawet ASO forda nie dalo sobie z tym rady. Czujnik byl ok. Stwierdzili ze gdzies pod deska rozdzielcza moge miec zwarcie.

frazir · 24-10-2006, 19:52

a u mnie to bylo tak ze wystarczylo go odkrecic przetrzec i wkrecic bo podobno powstaly na nim babelki powietrza w skutek tego jego odczyty byly bledne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamietajmy ze zwarcia w pradzie stalym to najgorsze zjawisko i ono jest albo go nie ma wiec jesli to zwarcie to palila by sie caly czas jesli znika po czasie to nie zwarcie...

My w VWeju dajemy gw. na wiazke do 50 lat z tym ze odpowiedzialnosc prawna do 15 lat ale przy dzialaniu wody powietrza i + - temperatur nic nie ma sie prawa jej stac ... no chyba ze ingerencja poza produkcyjna( instalowanie wlasnego alarmu wlasnego jakiegos dodatku) ale tak pozatym proponuje i tak sprawdzic tylko czujnik ...

iksilak · 27-10-2006, 01:33

Ten czujnik powinien ostrzegać nie o braku płynu tylko o zbliżaniu się do minimum. Jeżeli świeci a po rozgrzaniu gaśnie to pamitać należy, że płyn po rozgrzaniu rozpręża się i poziom troche się podnosi. Dlatego świeci jak jeszcze mieści się w normie i dlatego gaśnie po rozgrzaniu, oczywiście dotyczy to sprawnego układu.

10-10-2006, 11:51	#1
xavi ford::advanced Zarejestrowany: 20-03-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 269	kontrolka niskiego poziomu płynu chłądzącego na check-panelu Pomimo tego, że płyn w zbiorniku wyrównawczym jest w odpowiedniej ilości (pomiędzy oznaczeniami) to po dłuższym postoju (np. po nocy) i włączeniu silnika zostaje zapalona kontrolka jak w temacie na check -panelu. po przejechaniu ok. 1 km (lub zagrzaniu silnika gaśnie). Czym może to być spowodowane ?? __________________ Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm

10-10-2006, 16:49	#3
27darek ford::beginner Zarejestrowany: 27-08-2006 Skąd: Anglia Model: Focus kombi Silnik: 1.6 Rocznik: 2002 Postów: 20	witam ja miałem ten sam problem.troszkę dolałem płynu i narazie jest ok.może spróbować zresetować komputer i może pomożę __________________ suchy

10-10-2006, 18:49	#4
marek_1982 ford::average Zarejestrowany: 17-09-2006 Postów: 88	Tez to przerabialem [Witam Tez mialem cos takiego. Jezeli auto stoi na nierownej powierzchni wystarczy naprawde nie wiele to sie u mnie caly czas zapalala ta kontrolka. Dodam ze pod domem mam lekko krzywe miejsce do parkowania. Po przejechaniu tak jak piszesz 1 Kilometra problem znikal. Ja sie do tego przyzwyczailem ale na poczatku jak mnie to bardzo denerwowalo dolalem plynu prawie na max i bylo wszystko ok. Takze nie ma sie czym martwic. Pozdrawiam

10-10-2006, 18:51	#5
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	dolanie plynu na max na zimnym silniku powinno rozwiazac sprawe, jezeli nie pomoze to znaczy ze uszkodzony jest czujnik, a reset kompa nie ma tu nic do rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

23-10-2006, 09:40	#7
xavi ford::advanced Zarejestrowany: 20-03-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 269	Temat się rozwiązał. Dolanie niewielkiej ilości płynu załatwiło sprawę. Wskazania na zbiorniku nijak się mają do czujnika. Widocznie elektronika wie lepiej :fcp4 __________________ Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm

10-10-2006, 12:01	#2
ekok-k ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2006 Skąd: k-koźle Postów: 203	witam mam dokładnie ten sam problem od jakiegoś czasu - zmiana poziomu płynu nic nie daje pozdrawiam........

24-10-2006, 06:19	#8
curchuck ford::advanced Zarejestrowany: 11-10-2004 Skąd: Niekłonice Model: volvo xc90, focus 1,8 tdci, chrysler voyager 3,3 Silnik: 2,4 Rocznik: 2005 Postów: 229	Ja miałem ten sam problem w poprzednim mondku. Caly czas swiecila mimo tego ze mialem plynu powyzej max. Czasami zdarzalo jej sie zgasnac. Nawet ASO forda nie dalo sobie z tym rady. Czujnik byl ok. Stwierdzili ze gdzies pod deska rozdzielcza moge miec zwarcie. __________________ Jeep Grand Cherokee 4,7 LPG 2001 rok chętnie sprzedam Volvo v40 Wojtek

24-10-2006, 19:52	#9
frazir ford::average Zarejestrowany: 15-01-2006 Skąd: Jelenia Góra Postów: 154	a u mnie to bylo tak ze wystarczylo go odkrecic przetrzec i wkrecic bo podobno powstaly na nim babelki powietrza w skutek tego jego odczyty byly bledne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pamietajmy ze zwarcia w pradzie stalym to najgorsze zjawisko i ono jest albo go nie ma wiec jesli to zwarcie to palila by sie caly czas jesli znika po czasie to nie zwarcie... My w VWeju dajemy gw. na wiazke do 50 lat z tym ze odpowiedzialnosc prawna do 15 lat ale przy dzialaniu wody powietrza i + - temperatur nic nie ma sie prawa jej stac ... no chyba ze ingerencja poza produkcyjna( instalowanie wlasnego alarmu wlasnego jakiegos dodatku) ale tak pozatym proponuje i tak sprawdzic tylko czujnik ...

27-10-2006, 01:33	#10
iksilak ford::average Zarejestrowany: 06-06-2006 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk2, teraz MK4 i MK5(FUSION) Silnik: 1.8 LPG i 2.0 LPG, teraz 2.3 LPG i 2.0 EB Rocznik: 2000 i 1998, teraz 2007 i 2018 Postów: 105	Ten czujnik powinien ostrzegać nie o braku płynu tylko o zbliżaniu się do minimum. Jeżeli świeci a po rozgrzaniu gaśnie to pamitać należy, że płyn po rozgrzaniu rozpręża się i poziom troche się podnosi. Dlatego świeci jak jeszcze mieści się w normie i dlatego gaśnie po rozgrzaniu, oczywiście dotyczy to sprawnego układu.