|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-01-2010, 22:28 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus I
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 19
|
Słabnąca elektryka!
Witajcie,
Mam pytanie. Przy włączonym silniku często przy włączaniu kilku urządzeń elektrycznych słabną mi światła i silnik spada z obrotów i dopiero po chwili rośnie. A ostatnio zauważyłem też, że hamując mocniej zapala się lampka akumulatora i silnik się dusi. Myślałem, że przy mrozach będzie gorzej ale jest tak samo. Czy te objawy to akumulator? Mnie się wydaje, że nie bo dzieje się to na włączonym silniku... Może ładowanie jest kiepskie??? Co sądzicie? M |
05-01-2010, 06:56 | #2 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Katowice/Chorzów
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 334
|
Odp: Słabnąca elektryka!
Co do spadania z obrotów, to raczej normalne zachowanie. U siebie mam podobnie, zwłaszcza jak włącze wszystkie światła i ogrzewanie tylnej szyby. Co do lampki, to proponowałbym sprawdzić miernikiem jakie jest napięcia na akumulatorze przy wyłączonym i włączonym silniku. Może to być wina aku, albo alternator się kończy.
__________________
Poprzednio: Nissan Micra K11 93r. 1.3 16V; Ford Focus MK1 99r. 1.6 16V, piękne białe kombi |
05-01-2010, 22:03 | #3 |
ford::beginner
Imię: Karol
Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Radom, Pionki
Model: Było Vento, Sunny, Corsa, Siena, Escort, Toledo, Ka, Cordoba...jest Focus
Silnik: 1.4 16v
Rocznik: 1999
Postów: 23
|
Odp: Słabnąca elektryka!
Witam...w focusie miałem okazję regenerować alternator...przyczyny były podobne do twoich,najpierw zapalała mi się czasami lampka ładowania, samochód czasem przygaszał światła aż w końcu zrobiło się zwarcie i bateria na śmietnik...jak sprawdzałem prąd ładowania to było 13.8V na jałowym a po dodaniu gazu 14.4V...moim zdaniem to źle ale przeczytałem gdzieś na forum,że ten typ tak ma(chyba jakieś głupie forum)...i tak jeździłem. W końcu po kilku tygodniach stało się co się stało motor zdechł na mieście bo zabrakło prądu w bateryjce. Cóż wyjąłem altka i nie chcąc płacić fachoffcom postanowiłem zrobić to sam, części nie były drogie i dostępne...po naprawie napięcie sztywno stoi 14,4V bez względu na obroty tylko alternator jest mocno ciepły(prawie gorący) po jeździe czego nie zauważyłem ani w seacie ani w essim dziewczyny...nie wiem czy było tak wcześniej bo nigdy nie sprawdzałem...na szczęście go sprzedałem więc nie mój problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez wozo13 ; 05-01-2010 o 22:06 |