[Mondeo 2000-2007] Zbyt niska temperatura silnika w TDCI

[jaracz]

Odpowietrzasz przez pompe wody. Tak jest taka śrubka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Termostat duży sprawdzony przed założeniem

[Mariusz]

Napisał incognitus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobno tego ukladu nie trzeba odpowietrzac.

Serwisówka mówi o tym,że:

[pablolinda]

Napisał jaracz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Termostat duży sprawdzony przed założeniem

Według mojej wiedzy za falowanie temperatury bardziej odpowiada mały termostat przynajmniej u mnie tak było.

[Mariusz]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przynajmniej u mnie tak było.

I u mnie.

[jaracz]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według mojej wiedzy za falowanie temperatury bardziej odpowiada mały termostat przynajmniej u mnie tak było.

Mam nowy duży i mały jak i odpowietrzyłem według TiS ale nie mogłem załączyć wentylatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaracz]

Wiecie przy jakiej temperaturze powinien otworzyć się*mały termostat? Bo zagotowałem starego i już przy 80 C się otwiera. Pytanie czy nowy też nie jest felerny.

[incognitus]

duzy termostat OK. po odkreceniu sruby plyn wali jak dziki z pompy.
kiedys bylo bez falowania na niskich obrotach - no moze poza mrozem wiekszym. padl maly termostat i po wymianie juz nie wrocilo do normy. male juz 3 wymieniane - bez zmian - sprzedam dwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niby dobre
teraz nawet latem spada do 80C. zima bez ogrzewania tez wiec to nie nagrzewnica zabiera cieplo.
w ASO powiedzili mi ze temperatura na zegarach to wypadkowa wielu czynnikow wiec nie ma sie co przejmowac - jest OK skoro ogrzewanie dziala.
sie poddalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo pali nie za duzo a i przebieg taki ze blizej mu do sprzedazy na czesci niz do odsprzedazy. 2,5 roku musi jeszcze poganiac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Corrado]

podzielę się swoimi spostrzeżeniami...nie mogłem za nic w świecie zagrzać mojego mondeo mimo wymiany obydwu termostatów, świec podgrzewacza, płynu,zasłonięciu chłodnicy...

Po pierwsze nie kupujcie zamienników małego termostatu! Nie ma opcji żeby działał poprawnie! Jest źle skonstruowany i zawsze będzie przepuszczał płyn co uniemożliwi osiągnięcie odpowiedniej temperatury. Na styku obudowy i oringu "głowicy" termostatu jest rowek przez który cały czas przepływa płyn- nie jest szczelny...

Wymiana świec podgrzewacza sprawiła szybsze początkowe nagrzewanie, jednak wskazówka dochodziła do pierwszej kreski i na tym koniec. Wymiana okazała się zbędna, ponieważ stare świece były dobre... przepalony był bezpiecznik 60A koło akumulatora. Tutaj radzę to dobrze posprawdzać bo wymiana tych świec przyprawiła mi sporo nerwów. Plus taki, że do tematu raczej nie wrócę a same świece były tanie.

Duży termostat zamiennik, sprawdzony działa poprawnie.
Stosowałem również patent z gwoździem/nitem w obudowie dużego termostatu- brak efektu

Decyzja zapadła na wymianę małego termostatu na oryginalny forda... Tutaj najważniejsza sprawa! Nowy termostat przepuszcza! Jest po prostu otwarty- można to sprawdzić dmuchając w rurkę. Termostat należy zagotować w garnku i pozostawić do ostygnięcia. Po tym zabiegu dmuchając w termostat nie powinien przepuszczać już powietrza... dla pewności, dodatkowo radze sprawdzić poprawność działania. Wkładamy termostat do garnka stawiając go na rurce, przy brzegu garnka tak aby się nie przewrócił... następnie zalewamy go gotującą woda tak aby cały zanurzył się w wodzie. Po chwili termostat powinien się otworzyć- zauważymy wydobywające się powietrze przez obudowę(termostat się otworzył). Teraz dmuchając w obudowę powietrze będzie przechodzić...pozostawiamy termostat w wodzie do ostygnięcia. Termostat powinien się szczelnie zamknąć, teraz dmuchając w niego nie może przepuszczać powietrza! Tak przygotowany termostat możemy zamontować w samochodzie, w innym wypadku mimo nowego termostatu, układ będzie nie dogrzany... termostat cały czas będzie otwarty.
Wymianę robiłem bez spuszczania płynu i bez odkręcania dodatkowych rzeczy. Fakt trochę ciasno ale spokojnie da radę... Do odkręcenia dobrze zaopatrzyć się w grzechotkę z małym skokiem

Jaracz Mój nowy termostat przy 90' jest jeszcze zamknięty, dopiero przy gotującej wodzie się otwierał.

[pablolinda]

Po Ilu km rano masz wskazówkę w pionie? Ja swojego nowego małego termostatu tak nie sprawdzałem ale wiem że się otwiera bo jak dobrze nagrzałem układ to się otworzył pod koniec i rurka zrobiła się ciepła wtedy. Ciekawe co powoduje że zagrzanie w garnku usprawnia go a włożenie nowego bez grzania powoduje problemy według twojej teorii. U mnie wąż od niego jest cały czas zimny więc to by świadczyło że nie przepuszcza dopóki aż się nie otworzy.

[mkalak]

Ja też wymieniałem termostaty,owszem pomogło ale ostatnio musiałem wymienić pompę wody bo wałek był zmielony i powiem wam że mondo nagrzewa się jeszcze szybciej.