Sprawdzanie Numeru VIN

nicomsw · 14-01-2011, 18:16

Cześć,

to mój pierwszy post na tym forum, więc kolejne cześć ;-)

Problem jest taki: zostawiam samochód na noc, lub nawet na kilka godzin i po powrocie akumulator jest totalnie rozładowany, nie można odpalić, konieczne jest ładowanie. Jeśli nie zaciągnę ręcznego to wszystko jest ok.

W autoryzowanym serwisie poprzedni właściciel (mój ojciec, więc mam informacje) wymienił akumulator (bez zmian) oraz wymontowali mu z radia bluetooth (bo tak podejrzewali BT). Bez zmian.

Potem byłem w innym serwisie i też nic poprawili.

Czy ktoś z Szanownych Kolegów spotkał się może z takim problemem?

leonov · 15-01-2011, 10:26

Paranoja !!! po robili takie manewry skoro sprawa się tyczy ręcznego ! szukać trzeba tu przyczyny ! a ręczny elektryczny tak ?

nicomsw · 15-01-2011, 14:22

Ręczny elektryczny.

Wtedy jeszcze nie widzieliśmy związku między ręcznym a rozładowywaniem. Ale świadomość tego jakoś szczególnie nie pomogła.

Gabrycha · 18-01-2011, 09:26

Amperomierz w rękę i badanie ile prądu bierze auto na postoju bez ręcznego i z ręcznym.

tylko uwaga - silnik zaciągający hamulec bierze DUŻY prąd i miernik się spali chyba że dysponujesz ogromnie wytrzymałym do 100A. dwie żarówki h7 55W każda ciągną prawie 10A a co dopiero silnik linki hamulca.

badanie przeprowadzić w taki sposób aby "nie odłączać" akumulatora!!!!!

zapiąć miernik do masy i do minusa aku. potem zdjąć klemę z minusa odczytać pomiar, zapiąć klemę, włączyć hamulec niech zaciągnie, zdjąc klemę i odczytac pomiar, założyc klemę odpiąć miernik. (taka procedura pozwala utrzymać ciągłość zasilania przez obwody amperomierza.
Normalnie oba pomiary powinny być takie same w granicach błędu. Jeśli na hamulcu bierze znacząco dużą wartość prądu to nie pozostaje nic innego jak szukać winnego w układzie EPB lub sterowaniu tymże.

CreArt · 06-10-2011, 12:22

mam ten sam problem, czy kolega nicomsw poradzil sobie z rozladowywaniem akumulatora ?
a byc moze ktos mial podobne problemy ?

CreArt · 03-11-2011, 13:49

odswiezam temat bo problem caly czas pozostaje, poki co odpialem reczny, ale to nie jest rozwiazanie, poza tym mam dosatkowe pytanie do uzytkownikow, ktorzy maja elektryczny ham. reczny, mianowicie jak wyglada sprawa kontrolki ? to znaczy kiedy ona gasnie, w moim przypadku po zgaszeniu auta , wyjeciu kluczyka i zamknieciu, kontrolka nadal swieci i co jakis czas mruga, a gasnie dopiero po kilku minutach, czy tak powinno byc ?
i jeszcze jedno, poniewaz po wyjeciu kluczyka ze stacyjki reczny za kazdym razem zaciaga sie automatycznie to czy mozna tego uniknac ? czy mozna nie zaciagnac hamulca recznego ?

zgory dziekuje za odpowiedzi

lisek40 · 03-11-2011, 14:06

Można: trzymając wciśnięty przycisk hamulca wyłącz silnik.Hamulec nie powinien się zaciągnąć

gulik1978 · 03-11-2011, 14:33

Trochę nie dokładnie kolega wytłumaczył. Przy wyjmowaniu kluczyka ze stacyjki trzymaj wciśnięty przycisk recznego wtedy nie zaciągnie.

14-01-2011, 18:16	#1
nicomsw ford::amateur Zarejestrowany: 14-01-2011 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 2	Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty Cześć, to mój pierwszy post na tym forum, więc kolejne cześć ;-) Problem jest taki: zostawiam samochód na noc, lub nawet na kilka godzin i po powrocie akumulator jest totalnie rozładowany, nie można odpalić, konieczne jest ładowanie. Jeśli nie zaciągnę ręcznego to wszystko jest ok. W autoryzowanym serwisie poprzedni właściciel (mój ojciec, więc mam informacje) wymienił akumulator (bez zmian) oraz wymontowali mu z radia bluetooth (bo tak podejrzewali BT). Bez zmian. Potem byłem w innym serwisie i też nic poprawili. Czy ktoś z Szanownych Kolegów spotkał się może z takim problemem?

15-01-2011, 10:26	#2
leonov ford::specialist Imię: Leszek Zarejestrowany: 23-03-2009 Skąd: Rybnik Model: Fiesta MK7 Silnik: 1.25 Rocznik: 2011 Postów: 506	Odp: Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty Paranoja !!! po robili takie manewry skoro sprawa się tyczy ręcznego ! szukać trzeba tu przyczyny ! a ręczny elektryczny tak ?

15-01-2011, 14:22	#3
nicomsw ford::amateur Zarejestrowany: 14-01-2011 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty Ręczny elektryczny. Wtedy jeszcze nie widzieliśmy związku między ręcznym a rozładowywaniem. Ale świadomość tego jakoś szczególnie nie pomogła.

18-01-2011, 09:26	#4
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty Amperomierz w rękę i badanie ile prądu bierze auto na postoju bez ręcznego i z ręcznym. tylko uwaga - silnik zaciągający hamulec bierze DUŻY prąd i miernik się spali chyba że dysponujesz ogromnie wytrzymałym do 100A. dwie żarówki h7 55W każda ciągną prawie 10A a co dopiero silnik linki hamulca. badanie przeprowadzić w taki sposób aby "nie odłączać" akumulatora!!!!! zapiąć miernik do masy i do minusa aku. potem zdjąć klemę z minusa odczytać pomiar, zapiąć klemę, włączyć hamulec niech zaciągnie, zdjąc klemę i odczytac pomiar, założyc klemę odpiąć miernik. (taka procedura pozwala utrzymać ciągłość zasilania przez obwody amperomierza. Normalnie oba pomiary powinny być takie same w granicach błędu. Jeśli na hamulcu bierze znacząco dużą wartość prądu to nie pozostaje nic innego jak szukać winnego w układzie EPB lub sterowaniu tymże. __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

06-10-2011, 12:22	#5
CreArt ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 14-09-2011 Skąd: Śląsk Model: s-max Silnik: 1.8 tdci 125 km Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty mam ten sam problem, czy kolega nicomsw poradzil sobie z rozladowywaniem akumulatora ? a byc moze ktos mial podobne problemy ?

03-11-2011, 13:49	#6
CreArt ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 14-09-2011 Skąd: Śląsk Model: s-max Silnik: 1.8 tdci 125 km Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty odswiezam temat bo problem caly czas pozostaje, poki co odpialem reczny, ale to nie jest rozwiazanie, poza tym mam dosatkowe pytanie do uzytkownikow, ktorzy maja elektryczny ham. reczny, mianowicie jak wyglada sprawa kontrolki ? to znaczy kiedy ona gasnie, w moim przypadku po zgaszeniu auta , wyjeciu kluczyka i zamknieciu, kontrolka nadal swieci i co jakis czas mruga, a gasnie dopiero po kilku minutach, czy tak powinno byc ? i jeszcze jedno, poniewaz po wyjeciu kluczyka ze stacyjki reczny za kazdym razem zaciaga sie automatycznie to czy mozna tego uniknac ? czy mozna nie zaciagnac hamulca recznego ? zgory dziekuje za odpowiedzi

03-11-2011, 14:06	#7
lisek40 ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2011 Model: Ford c-max s-max Silnik: 1,8 2,2 tdci Rocznik: 2006, 2013 Postów: 583	Odp: Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty Można: trzymając wciśnięty przycisk hamulca wyłącz silnik.Hamulec nie powinien się zaciągnąć

03-11-2011, 14:33	#8
gulik1978 ford::specialist Zarejestrowany: 05-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Silnik: 1,6 EB Rocznik: 2011 Postów: 573	Odp: Rozładowuje aku, jeśli ręczny jest zaciągnięty Trochę nie dokładnie kolega wytłumaczył. Przy wyjmowaniu kluczyka ze stacyjki trzymaj wciśnięty przycisk recznego wtedy nie zaciągnie. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/2960/icon3.png