Woda, mokro pod wycieraczką kierowcy

[skoczek81]

A ja uszczknę problem z innej strony. Miałem wymienianą szybę w aucie i okazało się niedługo po wymianie, że cieknie mi woda. Myślałem, że tu leży problem. Okazało się, że zapchał się wężyk odprowadzający wodę z układu klimatyzacji. Problem okazał się prosty do rozwiązania. Przeczyszczenie tego wężyka to bardzo prosta sprawa.

[Pawel1w25]

Napisał skoczek81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja uszczknę problem z innej strony. Miałem wymienianą szybę w aucie i okazało się niedługo po wymianie, że cieknie mi woda. Myślałem, że tu leży problem. Okazało się, że zapchał się wężyk odprowadzający wodę z układu klimatyzacji. Problem okazał się prosty do rozwiązania. Przeczyszczenie tego wężyka to bardzo prosta sprawa.

To gdzie jest ten wężyk , a konkretnie - jego końcówka , taka do przepchania ?

[Piotr_gd]

Napisał Pawel1w25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To gdzie jest ten wężyk , a konkretnie - jego końcówka , taka do przepchania ?

Szukaj w dole przegrody oddzielającej silnik od wnętrza, lekko po lewej stronie, takiego kolanka jak na zdjęciu tej nagrzewnicy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
(po lewej stronie na wysokości napisu focus)

U mnie w 1.6, można do tego dosięgnąć od góry, ale przy silniku 2.0, może łatwiej będzie to znaleźć od spodu. Do przepchania polecam rdzeń plastykowy z kabla antenowego. U mnie wlazło tam ok 1 metra, ale pewności nie mam, czy cel został osiągniety

[kapik1,6]

Napisał He. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim wypadku niedawno także miała miejsce operacja wymiany filtra i zmagania się z demontażem podszybia. Problem był o tyle ciekawy, że nie mogłem i w dalszym momencie nie mogę odkręcić nakrętki od ramienia wycieraczki :fcp2 pod którym jest ta nieszczęsna śruba trzymająca obydwa podszybia. Przechodząc do samej wymiany to auto do końca było serwisowane i moja ingerencja była pierwszą poza serwisem. Chciałem powiedzieć tylko, że taśma mocująca podszybie do samej szyby wcale nie była oryginalna a zaczepy są przymocowane do podszybia za pomocą kleju więc jak któryś się złamie to najprawdopodobniej czeka mnie wymiana całego panelu :fcp6

Jeden z członków forum wspominał o oryginalnej taśmie do montażu za 50 zł, wyglądającej następująco:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Absolutnie jej nie polecam, jej szerokość to zaledwie 3mm i dł 5m. Podszybie było dokładnie oczyszczone, tak samo zresztą jak sama szyba a taśma nie trzymała, przy następnej próbie zamocowania dałem 2 nowe paski na całej długości i dalej się nie trzymało :566: :565:

Dlatego zakupiłem 2 inne taśmy (chyba nie powinienem robić reklamy, ale to w sumie dla dobra reszty członków) pattex strong 19mm (biała, 16zł 1,5 m) i boll 15mm (czarna, 18 zł). Prosty test wszystkich 3 taśm polegający na sprawdzeniu wytrzymałości poprzez podklejenie pod spodem szafki 1 kg cukru na 2cm każdej z taśm.
Oryginalna momentalnie puściła, pattex wytrzymał 44 sec a boll 2 min 58 sec.
Oczywiście zamontowałem panel na ostatniej z testowanych i po problemie nie ma śladu.

btw. zna ktoś może patent na wyjęcie ramion wycieraczek?

Odkręć nakrętkę mocującą ramie, dwa, trzy obroty-nie całkowicie i odchyl ją jak do wymiany pióra. Następnie lekko uderz w nakrętkę małym,,uderzakiem,,ramie samo odskoczy,jest osadzone na wieloklinie, odkręć nakrętkę -ramie jest twoje. Przed zamontowaniem posmarój wieloklin odrobiną wazeliny.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.