Sprawdzanie Numeru VIN

teffal · 16-04-2008, 20:45

Hej,
Przyjechałem autkiem z niemiec i po zakupie zauważyłem, że jadąc na wprost mam skręconą kierownice ok. 4...5 cm w lewo ... No to do mechanika....Drązki nowe, wszystkie elementy zawieszenia wymienione na nowe fordowskie... Zrobiłem zbieżność przednich kół...na prostej kierownicy po tygodniu kierownica znów zgięta, powrót do warsztatu, zbieżność kół tylnych i przednich...na prostej kierownicy i dalej kierownica jest zgięta w lewo a nawet ściąga mnie w prawo. Ciągle muszę trzymać w lewo kiere pomimo , że i tak już jest skręcona w lewo... Dodam, że auto bezwypadkowe w 100% Z przodu mam zimówki a z tyłu letnie opony - jeśli to ma jakieś znaczenie... Na maglownicy jest lekki luz ale nie na żadnym drążku, nawet jak się trzęsie drążkami to null , nic ....Jak kierownicą telepocze to delikatny luz... Czyżby zębatki? Już nie mam pojęcia co to jest....

czekoladowymis · 23-04-2008, 10:26

heh mam to samo z tym że u mnie w prawym kole coś z katami jest nie tak i niewiem co zrobic zeby to wyprostować był troszke walniety w prawy bokGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ściąga w prawo przy przyspieszaniu jak sie toczy na luzie to jedzie prosto jak hamuje tez nic nie sciąga czy ktoś moze podpowiedzieć co to??

VoyTasS · 26-04-2008, 18:41

Cytat:

Napisał czekoladowymis

heh mam to samo z tym że u mnie w prawym kole coś z katami jest nie tak i niewiem co zrobic zeby to wyprostować był troszke walniety w prawy bokGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ściąga w prawo przy przyspieszaniu jak sie toczy na luzie to jedzie prosto jak hamuje tez nic nie sciąga czy ktoś moze podpowiedzieć co to??

Zależy jak mocno był walnięty w ten bok.
Bo standardowo na automacie ustawiają zbieżność pod tylną oś, więc jak Cię mocno stukneli, i masz "bananowy" samochód, to zbieżność będzie do tyłka...

Co do ściągania przy przyspieszaniu... Sprawdź, czy przy większych obciążeniach na osi, nie trze Ci któryś klocek o tarczę minimalnie.

TOMEK07 · 27-04-2008, 12:18

podobny rpoblem i ja mam lecz czasami tyle że u mie auto dostało w czołowe.
ja ustawiałem całą geometrie i wszystko w normie wie cnei może być przyczyną bananowy samochód przynajmniej przy powolnej jeździe.
przyczyną wg mnie jest jakiś luz w zawieszeniu może minimalny ale jest.
tym bardzie że utwierdza mnie w tym przekonaniu fakt że objaw czasami znika po podniesienu samochodu.

llechu · 27-04-2008, 19:14

Jak wam to znika lub się pojawia, to coś nie halo jest z układem kierowniczym.
Natomiast jeśli odchylenie kierownicy przy jeździe na wprost jest stałe, znaczy, że zostało spieprzone ustawienie zbieżności przodu. Przed przystąpieniem do kręcenia śrubkami na końcówkach drążków, kierownicę należy ustawić równo na wprost - tak jak się chce, żeby była później przy jeździe na wprost. Następnie się ją blokuje takim specjalnym przyrządem w tym położeniu i dopiero wtedy regulacja końcówkami drążków ma sens. Tak to jest w mondkach i niestety jak się kierownicę krzywo ustawi, to żeby to skorygować, trzeba zbieżność ustawiać od nowa.

TOMEK07 · 29-04-2008, 15:53

w moim przypadku czuć ciągnięcie kierownicy w prawo i mimo że ustawię kierwonice tak że auto jedzie na prosto to po przejeździe przez nieruwność zaczyna ściągać więc raczej podejrzewam luz w zawieszeniu lub moze to byc również luz w tylnim zawieszeniu tak wyjaśnił mi mój mechanior.
kierownica odpada bo nie ma luzów na końcówkach i na maglownicy

matiii · 29-04-2008, 18:17

żle ustawiona zbieżność przed ustawianiem należało by sprawdzić ciśnienie w oponach
jeżeli ściąga a zbieżność jest dobrze to należy zamienić koła lewe na prawe jeżeli są kierunkowe opony to przód na tył

VoyTasS · 29-04-2008, 20:14

Może to banalne... ale weźcie też pod uwagę to, że drogi u nas zazwyczaj są pochylone do zewnątrz... i czasem to też może być przyczyną lekkiego ściągania w prawo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

golarz 004 · 29-04-2008, 20:36

Cytat:

weźcie też pod uwagę to, że drogi u nas zazwyczaj są pochylone do zewnątrz...

Owszem są, ale nie aż tyle żeby trzeba było 4 cm w bok kierownice kręcić, opony też by jadło...
Ja jak zbieżność niedawno w warsztacie sprawdzałem, to i luzów i innych wad szukali... i wyszło 50 zł za ustawienie pełnej zbieżności.

waldek79 · 29-04-2008, 20:39

Cytat:

Napisał czekoladowymis

Ściąga w prawo przy przyspieszaniu jak sie toczy na luzie to jedzie prosto jak hamuje tez nic nie sciąga czy ktoś moze podpowiedzieć co to??

masz wybite (zużyte) tulejki w wahaczach przednich

16-04-2008, 20:45	#1
teffal ford::average Zarejestrowany: 23-03-2008 Skąd: Gdynia Postów: 78	[mk2] Krzywa kierownica po dwukrotnym ustawianiu... Hej, Przyjechałem autkiem z niemiec i po zakupie zauważyłem, że jadąc na wprost mam skręconą kierownice ok. 4...5 cm w lewo ... No to do mechanika....Drązki nowe, wszystkie elementy zawieszenia wymienione na nowe fordowskie... Zrobiłem zbieżność przednich kół...na prostej kierownicy po tygodniu kierownica znów zgięta, powrót do warsztatu, zbieżność kół tylnych i przednich...na prostej kierownicy i dalej kierownica jest zgięta w lewo a nawet ściąga mnie w prawo. Ciągle muszę trzymać w lewo kiere pomimo , że i tak już jest skręcona w lewo... Dodam, że auto bezwypadkowe w 100% Z przodu mam zimówki a z tyłu letnie opony - jeśli to ma jakieś znaczenie... Na maglownicy jest lekki luz ale nie na żadnym drążku, nawet jak się trzęsie drążkami to null , nic ....Jak kierownicą telepocze to delikatny luz... Czyżby zębatki? Już nie mam pojęcia co to jest.... __________________ Spokojnie...więcej pokory i chęci a się dogadamy!

23-04-2008, 10:26	#2
czekoladowymis ford::beginner Zarejestrowany: 04-11-2007 Skąd: Podkarpackie pustkowie Model: mondeło mk2 Silnik: 1.8 TD Rocznik: sierpień 1997 Postów: 15	Re: [mk2] Krzywa kierownica po dwukrotnym ustawianiu... heh mam to samo z tym że u mnie w prawym kole coś z katami jest nie tak i niewiem co zrobic zeby to wyprostować był troszke walniety w prawy bokGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ściąga w prawo przy przyspieszaniu jak sie toczy na luzie to jedzie prosto jak hamuje tez nic nie sciąga czy ktoś moze podpowiedzieć co to??

27-04-2008, 12:18	#4
TOMEK07 ford::specialist Zarejestrowany: 23-06-2005 Skąd: Śląskie Pszów Model: mondeo mk2 i mk3 Silnik: 1.8 i 2.0 PB Rocznik: 2000 i 2005 Postów: 678	Re: [mk2] Krzywa kierownica po dwukrotnym ustawianiu... podobny rpoblem i ja mam lecz czasami tyle że u mie auto dostało w czołowe. ja ustawiałem całą geometrie i wszystko w normie wie cnei może być przyczyną bananowy samochód przynajmniej przy powolnej jeździe. przyczyną wg mnie jest jakiś luz w zawieszeniu może minimalny ale jest. tym bardzie że utwierdza mnie w tym przekonaniu fakt że objaw czasami znika po podniesienu samochodu. __________________ były Fiesta 1,1 '89 , Escort 1,3 '96 , Fusion 1,4 '03 Mondeo MII 1,6 95KM 99r

27-04-2008, 19:14	#5
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: [mk2] Krzywa kierownica po dwukrotnym ustawianiu... Jak wam to znika lub się pojawia, to coś nie halo jest z układem kierowniczym. Natomiast jeśli odchylenie kierownicy przy jeździe na wprost jest stałe, znaczy, że zostało spieprzone ustawienie zbieżności przodu. Przed przystąpieniem do kręcenia śrubkami na końcówkach drążków, kierownicę należy ustawić równo na wprost - tak jak się chce, żeby była później przy jeździe na wprost. Następnie się ją blokuje takim specjalnym przyrządem w tym położeniu i dopiero wtedy regulacja końcówkami drążków ma sens. Tak to jest w mondkach i niestety jak się kierownicę krzywo ustawi, to żeby to skorygować, trzeba zbieżność ustawiać od nowa.

29-04-2008, 15:53	#6
TOMEK07 ford::specialist Zarejestrowany: 23-06-2005 Skąd: Śląskie Pszów Model: mondeo mk2 i mk3 Silnik: 1.8 i 2.0 PB Rocznik: 2000 i 2005 Postów: 678	Re: [mk2] Krzywa kierownica po dwukrotnym ustawianiu... w moim przypadku czuć ciągnięcie kierownicy w prawo i mimo że ustawię kierwonice tak że auto jedzie na prosto to po przejeździe przez nieruwność zaczyna ściągać więc raczej podejrzewam luz w zawieszeniu lub moze to byc również luz w tylnim zawieszeniu tak wyjaśnił mi mój mechanior. kierownica odpada bo nie ma luzów na końcówkach i na maglownicy __________________ były Fiesta 1,1 '89 , Escort 1,3 '96 , Fusion 1,4 '03 Mondeo MII 1,6 95KM 99r

29-04-2008, 18:17	#7
matiii ford::average Zarejestrowany: 27-04-2008 Model: mondeo Silnik: 1,8tdci Rocznik: 2008 Postów: 61	Re: [mk2] Krzywa kierownica po dwukrotnym ustawianiu... żle ustawiona zbieżność przed ustawianiem należało by sprawdzić ciśnienie w oponach jeżeli ściąga a zbieżność jest dobrze to należy zamienić koła lewe na prawe jeżeli są kierunkowe opony to przód na tył

29-04-2008, 20:14	#8
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Re: [mk2] Krzywa kierownica po dwukrotnym ustawianiu... Może to banalne... ale weźcie też pod uwagę to, że drogi u nas zazwyczaj są pochylone do zewnątrz... i czasem to też może być przyczyną lekkiego ściągania w prawo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.