[Focus 2004-2008] Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?

[k0ksik]

Napisał Długi Marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam !
"warczy" jak ...no właśnie....jak stary traktor (?)
Za wszelkie podpowiedzi -dziękuję.

Mam to samo :]] przy odpalaniu delikatny metaliczny odgłos, i przy ruszaniu ze sprzegła warczy :]]

Przebieg 190k , 2008 r i ogólnie to olewam :]]

[Długi Marek]

Witam !
Co prawda nikt nie odpowiedział na mój post-mówi się trudno- ale napiszę co było przyczyną warczenia-terkotania mojej Foki podczas ruszania "bez gazu"
Myślałem że dwumasa a okazało się że (całe szczęście dla mojej kieszeni) przyczyną było prawie całkowicie zajechane sprzęgło alternatora.Uff-trochę kasy uratowano.2masa jest jeszcze Ok.Przy okazji okazało się że tulejki w rozruszniku też "padły"
Pozdrawiam.

[iamthekacper]

Cześć chłopaki.

Ja mam stuki przy odpaleniu nia zimnym silniku. Jak ruszam powiedzmy pod górkę słyszę jakby mocniejsze klekotanie/stukanie (i nie jest standardowe diesla) i jak wyłączam silnik czasami tez zastuka. Mechanik powiedział ze to może być dwu masa ale sprzęgło podobno mam dobre - bierze od dołu a przebieg 84 Tys i podobno prawdziwy.
Czy wstępnie stawiacie na tą dwumase?

[sebusdg81]

witam. mam focusa z 2001 roku 1.8 beznyna
Mam pytanie. odpalam auto rano , ruszam po wcisnieciu sprzegla podczas proby zmiany na drugi bieg cos stuka lub lata pod maska co to moze byc czy to dwumas jesli wogole jest u mnie?
Drugie pytanie dotyczy zawieszenia, podczas jazdy po progach jest gdzies luz i jak by mi zaraz mialy kola lub wszystko pod maska odpasc, co to moze byc?
DZIEKUJE ZA ODPOWIEDZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[firlej]

Posiadam od 2 miesięcy focusa mk3 1,6tdci. Zakupiony jako nowy w polskim salonie. Aktualny przebieg to 5000km. Dodam że poprzednim Focusem mk2 1,8tdci przelatałem 400tys a wiec auta znam. Nie uwierzycie, na moje oko stuka dwumasa!!! Standardowe objawy: po wciśnięciu sprzęgła cisza, gdy tego nie robię słychać stukanie, dzwonienie, oczywiście tak samo przy gaszeniu, wciśnięte sprzęgło nic nie słychać, odwrotnie dzwoni. Nie jest to tak głośnie jak przy rozwalonej dwumasie po 200tys ale słychać, czasami głośniej niż pracujący silnik-może to moje subiektywne odczucie. Dla mnie niepojęte jest to że dwumasa dzwoni po 5000tys km, a jeżdżę stosując wszystkie zasady oszczędzające dwumasę. Co Wy na to, czy to możliwe? Pytam Was o opinie zanim pojadę do serwisu, czy znacie podobne przypadki?

Witam przeczytałem posty i nie wiidzę konkretnej odpowiedzi, ja mam w mk2 2005r 1,6 TDCI objawy stuków metalicznych ale podczas pracy silnika przy dodawaniu gazu takie neregularne jak by do wiatraka włożyć jakiś plastik i on by stukał z tym że te stuki słychac w okolicach paska rozrządu (wymiana 12 tys temu) więc wykluczam pasek. Pytanie czy można z tym jeździć jakieś 200-300 km. nie mam ubytku mocy ani innych objawów prosze o info jak ktoś miał podobny problem.

[mali1986]

Witam.
U mnie od wczoraj dzieje się dziwna rzecz.
Przy odpaleniu i gaszeniu nie słyszę żadnych metalicznych stuków/dźwięków.
Auto też się nie trzęsie.
Natomiast tylko po wciśnięciu sprzęgła coś się "tłucze" pod maską.
Jeśli auto stoi na luzie wszystko jest ok.
Może to początkowe stadium "umierania" sprzęgła?
Proszę o jakieś sugestie.

[bartu1991]

Mam takie same objawy w mondeo mk3. myślicie że jest to wina poduszki ?

Bump: Witam.
Panowie i Panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam oto następujący problem. Podczas odpalania, gaszenia i pracy silnika słychać metaliczne stuki. Tak mi się wydaje że dochodzą z okolic silnika jednak po otworzeniu maski nie słychać ich w komorze, jednakże doskonale słychać je w budzie. Co może być przyczyną owych stuków? Dodam że jestem po wymianie wtryskiwaczy, koła dwumasowego wraz z kompletnym sprzęgłem. W celu lepszego zdiagnozowania problemu dołączam nagrania. Za wszelką pomoc już z góry dziękuję.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[maciej71]

Witam . Posiadam focusa mk2 z silnikiem 1.6 tdci i przy gaszeniu zatrzęsie silnikiem .Okazało się że to przepustnica nie do końca się zamyka jak to mozna naprawić lub wyczyścić.

[backdel]

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pacjent: Ford Focus II kombi 1.6 TDCI 90KM przebieg 218000 km 2005r

Objawy: metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika, wibracje pedału sprzęgła, od czasu do czasu szarpnięcie na I i II biegu, przy przegazowaniu i przy schodzeniu z obrotów na luzie od około 1000rpm do 750rmp charakterystyczne wstrząśnięcie i drżenie całego auta.

Czytając forum byłem na 90% przekonany że złapałem kolejna awarie typową dla diesla(dwumasa?). Jako że objawy pojawiły się dość szybko, postanowiłem działać. Na szczęście nie oddałem auta "mechanikom" tylko wcześnie obejrzałem je z każdej, a zwłaszcza spodniej strony. Winowajcą okazała się uszkodzona/rozerwana tylna poduszka mocująca skrzynię biegów.
Poduszkę kupiłem w intercarsie (78zł) i wymieniłem. Do wymiany należy mieć:
- toroxa 30
- klucz nasadowy 15
- 10 min czasu i podjazd/kanał
lub X min i zdolności speleologiczne

Odkręcamy dużą osłonę silnika(wkręty na torox 30), w tylnej części tej osłony widać ową poduszkę. Jest ona przykręcona dwoma śrubami (15). Po odkręceniu i wyjęciu śrub w celu wyjęcia poduszki należy odciągnąć silnik ze skrzynią w kierunku przodu auta i pociągnąć za poduszkę. Montaż w odwrotnej kolejności. Według niektórych szkół śruby należy dociągnąć po odpaleniu silnika, drgania powodują lepsze ułożenie poduszki.

Wymiana poduszki zlikwidowała wszystkie wyżej wymienione objawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Pozdrawiam
Damian
Poniżej kilka fotek.

Gdzie jest widoczny ślad zużycia poduszki, Nowa i stara są w identycznym stanie.
Też bym wymienił poduszkę ale po czym poznać, że jest uszkodzona. Możliwe jakieś inne przyczyny drgań podczas jazdy?