|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-09-2008, 12:14 | #21 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 05-01-2007
Skąd: Warszawa
Postów: 448
|
Re: C-max zawór EGR
Witam,niewiem czy ktos sie tym zajmuje.Ja zawsze wymienialem na nowy napisz mi numer vin na priv to powiem ci ile kosztuje bo znajomy ma po nizszej cenie warto sie dowiedziec,Pozdrawiam
|
23-10-2008, 11:59 | #22 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
Re: C-max zawór EGR
Analizując wypowiedź steti widać że w nowocześnie wyposażonych silnikach zaślepianie nie jest możliwe. A czy nie przyszło komuś do głowy rozwiązanie trudniejsze ale może skuteczne, ja wpadłem na coś takiego i wrzucam to pod publiczne rozważania, dyskusje:
No Więc czemu nie wykonać takiej grubszej podkładki pod EGR do której było by doprowadzane powietrze z turbo sprężarki dodatkowo wykonanym przewodem/kanałem. Ta "podkładka" zaślepiałaby dolot spalin a w to miejsce dawała wlot czystego powietrza i EGR pracując normalnie dodawałby do powietrza powietrze i czujniki przepływu miały by odczyt chyba tak tak jak trzeba. Ciekawe czy by to przeszło - minusem jest oczywiście konieczność wykonywania rozwiązań dedykowanych każdemu typowi jednostki napędowej. Tak swoją drogą to i tak uważam ze najskuteczniejszym i najelegantszym sposobem na EGR jest ChipTunning i polega to po prostu na takiej zmianie softu żeby nigdy EGRa nie otwierało i ignorowało całkowicie odczyty sprawności układu recyrkulacji spalin.
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
15-11-2008, 14:33 | #23 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-11-2007
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0Tdci
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
Re: C-max zawór EGR
Cytat:
Znalazłem adnotację w jednym z testów, że co kilkadziesiąt kilometrów EGR się czyści: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niby mowa tu o silniku 1.6 tdci ale może innych tez to dotyczy. P.S. Mnie tez nie ominęła "przyjemność" puszczania czarnych chmurek, więc temat mnie dość mocno interesuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
17-11-2008, 08:11 | #24 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
Re: C-max zawór EGR
to raczej chodziło o DPF/FAP a nie EGR. i dotyczy to wszystkich co go posiadają i odbywa się to całkowicie samoczynnie bezobsługowo - dopalanie sadzy - więc "bączka sobie puści" pod jednym warunkiem, a minowicie "rozgrzany wydech", w meście na małych odcinkach to nieosiągalne
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
17-11-2008, 09:41 | #25 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-11-2007
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0Tdci
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
Re: C-max zawór EGR
W linku, tuż nad zdjęciem otwartego bagażnika jest napisane tak: "Trzeba co kilkadziesiąt tys. km czyścić zawór EGR (...)".
|
02-01-2009, 22:03 | #26 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-01-2009
Postów: 13
|
Re: C-max zawór EGR
zawór znajduje się od wewnetrznej strony komory silnikowej,od spodu.trudny do demontażu i montazu.mało miejsca,najlepiej na podnośniku albo kanał.Ktoś obrotny w ciągu 2-3godz powinien wymienic.też miałem wymieniany.pozdrawiam
|
03-02-2009, 21:00 | #27 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 12-01-2009
Postów: 30
|
Re: C-max zawór EGR
........
Ostatnio edytowane przez flame3 ; 20-04-2009 o 17:00 |
03-02-2009, 21:10 | #28 | |
ford::average
Zarejestrowany: 29-03-2006
Model: Mondeo
Silnik: 1.5
Rocznik: 2017
Postów: 95
|
Re: C-max zawór EGR
Cytat:
|
|
03-02-2009, 21:31 | #29 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 12-01-2009
Postów: 30
|
Re: C-max zawór EGR
Dymienie na maxa, które na razie pozostało. Przed naprawą samochód zanim odpalił rano to musiałem kręcić z 30 sekund. Teraz jest widoczny wzrost mocy. Koszt ok 1000 pln
|
04-02-2009, 08:13 | #30 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
Re: C-max zawór EGR
problem odpalenia rano - sprawdzić "żarówki" czytaj świece żarowe.
dymienie - sprawdzić wtyski czy nie leją, - lambdę czy nie kłamie (steruje wzbogacaniem mieszanki paliwowej, bada poziom tlenu w spalinach, jak zwariowała to leje paliwsko jak wściekły, nie dopala i dymi) - zawalony KAT i DPF = korek w wydechu = mulenie szcz. na wysokich obrotach. - siwy dym - spalananie mokrego paliwa (nie śmierdzi), spalanie oleju (cuchnie) - czarny dym - za bogata mieszanka = za mało powietrza (spr. filtr) lub za dużo paliwa podaje. Sądzę że EGR to był strzał obok tarczy - szukaj dalej.
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|