[Focus 2008-2011] Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI

[maureliusz]

Nie obraź się, ale w koło te same pytania można zwariować. Każdy od nowa o to samo się pyta, zatem po raz ostatni:
- tak można zaślepić
- nie, nic się nie dzieje
- zaślepić należy działający zawór. Jak już wywala Ci błąd, to zaślepienie może nie dać 100% satysfakcji. Można spróbwać przeczyścić i od razu na świerzo zaślepic, może będzie oK. Jak nie to wyłączyć programowo.


Tak BTW:
Zauważylem tylko jedną ciekawą rzecz po zaślepieniu. Wydaje mi się, że komputer teraz przekłamuje spalanie o jakieś 0.4l w dół. Dziwne... Dlatego myślałem, że pali mniej bo tak pokazywał komputer, ale z paliwa wychodzi więcej o 0.4. Wcześniej było idealnie to samo.

[damiasek]

Te 0.4l to prawdopodobnie pochodzi z braku dopalanie resztek powracających EGR-em. Komputer pewnie uwzględnia stopień otwarcia EGR-a i wylicza jakąś tam dawkę węglowodorów docierających tamtą drogą. Zapewne różnica będzie większa przy jeździe miejskiej (korki) niż autostradową z większą prędkością prędkością i zamkniętym EGR-em.
Wyłącz jeszcze programowo i zobacz czy różnica zniknie, wg. mnie powinna.

[maureliusz]

Ani mi w głowie ruszać, bo działa przepysznie :-))) To 0.4 to betka.

[newpolish]

Moze ktos wrzucic schemat w ktorym miejscu te blaszke trzeba wlozyc??

[mua]

a powiedzcie mi jeszcze jedno czy może być tak, że przez EGR auto jest bardziej zamulaste? Nie czuje róznicy przyspieszenia poniżej 2tys i powyżej 2 tys jak turbina bardziej powinna zasysać i dawać kopa

[mua]

wróciłem właśnie od mechanika. Ogólnie to bardzo wesoło dzisiaj było. Ogólnie jutro jadę na wakacje samochodem 1200 w jedną stronę i stwierdziłem, że strach zaślepiać EGR bo coś się jeszcze stanie i będzie masakra.
Jeździłem więc nim spokojnie ale coś zaczęło być nie tak. Jak na początku foka była zrywna to dzisiaj się zmieniło, nie ważne czy 1000 obrotów czy 3000 przyspieszał równo zamulasto. Więc stwierdziłem, że tak na 100% egr jedziemy zaślepić. Oczywiście mój mechanik nie miał czasu więc pojechałem do innego, który tylko przeczyścił ale potwierdziło się moje przypuszczenie, że coś z turbiną, bo w ogole nie dmuchała. Tamten mechanik niestety nic nie zrobił więc pojechałem do swojego co się okazało sterownik czy zawór nie pamiętam sterujący EGR i turbiną padł. Zaślepiliśmy EGR i już bylo lepiej ale chwile dawał po garach i spadała mu moc. Rozwiązaniem było przepięcie turbiny na krótko z ominięciem tego sterownika. Auto śmiga pięknie. Problem z tym, że chętnie bym podmienił sterownik ale nie ma czasu jutro wyjazd

Teraz moje pytanie jest czy ktoś z Was tak robił i było ok?
Drugie pytanie ile kosztuje nowy sterownik do egr/turbiny?

Z góry dzieki za dop

[mua]

Wymieniony zawór w ABC focus i dalej lipa. Auto po odpaleniu dostaje kopa potem chwila i traci moc tak mi sie zdaje do 60-70km 1-2-3 w miare ida od 4 lipa. Jakieś pomysły?

[damiasek]

Piszesz że masz kłopoty z turbiną, a wymieniasz EGR. EGR powoduje straty mocy tylko wtedy gdy się nie zamyka.
W ABC focus podpinali IDS-a?, wyszły jakieś błędy stare lub nowe?
Takie objawy brak jak brak "kopa" powyżej 1700 rpm to miałem jak spalił sie bezpiecznik obsługujący zawór na turbinie.

[kyloza]

Witam
Mam pytanie do osób które już demontowały egr, nie chce po prostu zakładać nowego tematu -myślę iż tu jest właściwe miejsce dla tego pytania. Czy jeśli wypnie się wtyczkę od egr, który był sprawny a następnie znów podłączy czy wyskakuje wam check engine na zegarach, pytam gdyż u mnie nastąpiła taka sytuacja i teraz zastanawiam się czy to miało wpływ, dwa jakim kablem zeskanować i wykasować błędy f-super czy elmem??

[Glenroy]

Napisał kyloza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Mam pytanie do osób które już demontowały egr, nie chce po prostu zakładać nowego tematu -myślę iż tu jest właściwe miejsce dla tego pytania. Czy jeśli wypnie się wtyczkę od egr, który był sprawny a następnie znów podłączy czy wyskakuje wam check engine na zegarach, pytam gdyż u mnie nastąpiła taka sytuacja i teraz zastanawiam się czy to miało wpływ, dwa jakim kablem zeskanować i wykasować błędy f-super czy elmem??

elm chyba najczęściej jest polecany na forum, ja z checkiem jeżdżę już trochę ponad 2 tygodnie, po zaślepieniu ale, że nie wpływa to w żaden sposób na pracę silnika, jakoś nie spieszy mi się żeby podjechać i to skasować, co prawda trochę mnie irytuje ciągle świecąca się kontrolka, ale cóż... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.