|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-03-2013, 16:36 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-12-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: Galaxy mk2, Focus mk1
Silnik: 1.9 TDI (AUY), 1.6 NoPB
Rocznik: 2001, 2003
Postów: 266
|
gwizd z okolic alternatora
hej,
jak w temacie. dziś usłyszałem gwizd dobiegający z okolic alternatora. wcześniej przez parę dni słychac było delikatny, jednostajny szum (np. jak stałem na światłach). gwizd pojawia sie na wolnych obrotach, podczas przyspieszania, czasem znika by potem znowu się pojawić. generalnie wydaje mi się, że przy wyższych obrotach (3k) znika. moje podejrzenia padają na łożyska alternatora lub napinacz paska klinowego. nie ma dodatkowych objawów - np. nie świeci sie lampka akumulatora, więc ładowanie jest ok. co o tym sądzicie? pozdrawiam, jedna_brew. |
23-03-2013, 17:03 | #2 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Odp: gwizd z okolic alternatora
Na zdiagnozowanie szumu z okolic paska napędowego, najlepsza jest metoda na kulnięcie. Znaczy to: zdejmujesz pasek, i ręką kulasz (kręcisz) danym kółkiem. W ten sposób można dość dokładnie znaleźć winowajcę.
|
23-03-2013, 17:04 | #3 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,138
|
Odp: gwizd z okolic alternatora
Na to wygląda , .... lecz ja bym tego nie bagatelizował tylko jak najszybciej zdjął
pasek z alternatora i sprawdził . Bo jeśli to nie łożysko altka .... to tfu ..tfu ..co najmniej któraś rolka lub koło od rozrządu .... A to nie przelewki i nie ma na co czekać.
__________________
......................... Pozdrawiam . |
23-03-2013, 19:17 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-12-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: Galaxy mk2, Focus mk1
Silnik: 1.9 TDI (AUY), 1.6 NoPB
Rocznik: 2001, 2003
Postów: 266
|
Odp: gwizd z okolic alternatora
czekał napewno nie będę, zrobię to przy najbliższej okazji. no i mam nadzieję, że to nic w rozrządzie...
|
24-03-2013, 10:57 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-12-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: Galaxy mk2, Focus mk1
Silnik: 1.9 TDI (AUY), 1.6 NoPB
Rocznik: 2001, 2003
Postów: 266
|
Odp: gwizd z okolic alternatora
hej,
przyjrzałem się dziś elementom napędzanym przez pasek klinowy i wychodzi na to, że chyba padła druga rolka - nie rolka napinacza, którą odkręciłem i przykręciłem spowrotem, tylko da druga, która znajduje się pomiędzy alternatorem i sprężarką klimy. w związku z tym mam do was pytanie: - czy jest to ta sama rolka, która jest na napinaczu? chodzi mi o to jak wytłumaczyć w sklepie że chcę kupić "idler pulley", i wolałbym żeby skończyć tłumaczenie na "rolka napinacza". - jak rozumiem ta rolka jest przymocowana śróbą na stałe - a nie tak jak rolka na napinaczu, że jak założe klucz i przekręcę w prawo to ruszę napinacz. - czy odkręcaliście np. alternator by uzyskać dostęp czy wystarczy się pomęczyć z kluczem fajkowym i ewentualnie przedłużką? pozdrawiam, jedna_brew Ostatnio edytowane przez jedna_brew ; 24-03-2013 o 11:10 |
24-03-2013, 16:02 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: gwizd z okolic alternatora
Rolka prowadząca paska pk.
Zdjąć pasek, odkręcić rolkę. Montaż odwrotnie. Banalnie prosta czynność. |
24-03-2013, 17:23 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-12-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: Galaxy mk2, Focus mk1
Silnik: 1.9 TDI (AUY), 1.6 NoPB
Rocznik: 2001, 2003
Postów: 266
|
Odp: gwizd z okolic alternatora
popróbowałem, podchodzi kluczyk 10 no i mało miejsca. numer katalogowy części to 1139951.
edit. no aż takie banalne to nie było, przynajmniej dla mnie. okazało się, że śróba zamiennika jest nieco za długa i po prostu trzeba obciąć i sfazować bo inaczej nie dało się z nią podejść - blacha od strony błotnika przeszkadzała. poza tym, żeby uzyskac lepszy dostęp zdemontowałem reflektor i puszkę fitra powietrza. nie jest to oczywiście szczególnie trudna praca, ale dłużej mi zeszło na przygotowaniu się do montażu nowej rolki jak na zamontowaniu. bardzo przydaje się grzechotka oczkowa. tak czy siak, nastała błoga cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez jedna_brew ; 27-03-2013 o 12:34 |