Ford Focus MK2 1.6 90KM 2010 - zakup

Witam wszystkich serdecznie,

Piszę na tym forum, gdyż zastanawiam się nad zakupem poleasingowego Forda Focusa MK2 w sedanie z silnikiem 1.6 90KM. Auto dobrze znam gdyż je użytkowałem (sprzedaż jest wewnątrz firmy). Pełniło rolę pullowego i jeździło nim 10 osób. Auto jest z roku 2010 i ma przejechane 148 000 km. Na prawych drzwiach jest lekko wgniecenie, a lewy bok był robiony, gdyż jeden kolega w zimę przykleił się do barierki na trasie (nie wiem czy to po naprawie, ale przy dużych prędkościach w aucie wydobywa się szum, jakby okno było otworzone - da się to przeżyć). Auto było głównie użytkowane do długich tras (ludzie jeździli nim dość szybko i pytanie, czy to mogło zrobić coś z silnikiem). Cena za auto to 20k pln. Pierwsze podstawowe pytanie czy w ogóle warto i czy cena jest atrakcyjna ? Drugie pytanie (uzależnione od pierwszego) to na co zwrócić jeszcze uwagę podczas zakupu ? jakby nie patrzeć auto ma spory przebieg i czy np. jakieś rzeczy powinny być już w nim wymienione ? albo można spodziewać się, że coś będzie do roboty ?
Auto było serwisowane bardzo regularnie w jednym punkcie. Powinienem niedługo zdobyć historię napraw i tego co było robione/wymieniane.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie co do zakupu i tego na co zwracać uwagę.

Dziękuję i pozdrawiam

[potraff]

Ja zrobiłem tak, otwarłem otomoto i wrzuciłem te parametry co podajesz (rok produkcji, model, moc, sedan) i wyskoczyły mi 4 auta. Kwoty wyższe. Ja bym podjechał do mechanika, jeśli chodzi o ten szum i się spytał ile taka naprawa. O ile wiem; miałem jechać obejrzeć z tym silnikiem focusa, to silnik jest chwalony. Może niech osoby, które mają go to się wypowiedzą, ja wtedy odpuściłem i tylko tyle mogę powiedzieć.

A i problem jest taki, że nie mam możliwości zabrania auta na warsztat, żeby zrobić przegląd... tak więc na podstawie historii napraw i znajomości auta mam podjąć decyzję o jego zakupie... stąd też moje pytania o to co powinno się do 150k zepsuć, a co jeszcze może Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Może dwumas jeżeli auto było jeżdżone ostro, jeżeli normalnie to i tak z max 70k. Chcesz nim jeździć po Warszawie? To sprawdź czy ma DPF, jeżeli tak to w jakim stanie.

Hałas jest pewnie przez leniwego blacharza/lakiernika. Żeby zrobić lewy bok pewnie pozdejmował uszczelki i wygłuszenie. Uszczelki pewnie założył niechlujnie a wygłuszenia wcale bo trzeba raczej nowe. Da się to zrobić w niewielkim budżecie pod warunkiem, że drzwi wiszą prosto.

Inna sprawa, że Focus MK2 to dość głośne auto. Ja mam jeszcze Titanium a i tak jeździłem w trasę mając stopery w uszachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[potraff]

No tak, jak pisałem nie znam tego silnika, tu muszą chłopaki się odezwać. Lub przejżeć forum.
np:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
lub pogooglować.

Rozmawiałem z serwisem Forda, gdzie był zawsze robiony i nic nie wspominali o dwumasie. Również rozrząd nie był wymieniany, gdyż oni zalecają wymianę przy 200k km. Nie wiem, czy to normalne, zawsze wydawało mi się że wymiana jest szybciej.

@latar
o co Ci chodzi z tym 70k ?

Autem będę jeździł po Warszawie i w trasach, ogólnie do użytku prywatnego. Średnio rocznie robię 17-20k km.

Z tym hałasem tak myślałem i się tym bardzo nie przejmuje. Ogólnie nie widać, że było coś robione.

[latar]

Chodziło mi o to że dwumas w 1.6 jest umiarkowanej trwałości. Jeżeli samochód był ostro jeżdżony to pewnie niedługo wymiana. Niedługo to może być za 10 tys km lub 30 tys km. Jeżeli normalnie to wymiana zwykle w okolicy 200-220 tys km.

70k było skrutem od 70kkm czyli 70 tyś km.

Rozrzad w tym silniu wymienia się co 200 tyś km.

A jaki to jest koszt wymiany koła dwumasowego ? bo w serwisie Forda za rozrząd około 2k pln. A dwumas ?

[c-matix]

Jedni twierdzą że w tym model jest dwumas inni że go brak. Generalnie 1.6 tdci 90KM, to mało awaryjny silnik w porówaniu z 1.6 tdci 110KM.
Tu sprzęgło wytrzymuje dużo wiecej niz w mocniejszych modelach doj edziesz nim do 230-250 tysięcy spokojnie. Sprawdz po Vin czy ma dpf czy nie bo w 2010 roku już różnie było. Moim zdaniem jesli auto jest dość wyposażone to cena dość ok, możes z potargować co nie co na te piski czy trzaski czy malowanie...

Wyposażenie auta bogate, dlatego oferta wydaje mi się kusząca. Jedyny minus, to że ludzie tym autem na trasie jeździli dość szybko, choć z drugiej strony to dobrze, że te 150k km było w 95% zrobione właśnie na długich trasach.
Cena 20k to już po negocjacjach i raczej ciężko będzie jeszcze coś urwać.
Ktoś mi może sprawdzić po VIN czy ma dwumase i DPF? numer VIN WF0HXXWPDHAT63354.