Sprawdzanie Numeru VIN

Michał Sęk · 26-10-2009, 15:39

Nie miałem czasu żeby działać dalej, zalałem tylko do pełna werwą i środkiem do przeczyszczania wtryskiwaczy, jest lepiej kontrolka od 400 km się nie wyświetliła i rano faluje delikatniej. Coraz bardziej podejżewam jakiś wtrysk, ale nie mam czasu żeby jechać do kogoś kto sprawdzi.

Michał Sęk · 29-10-2009, 11:56

Rozmawiałem z jednym od pomp i silników, przy moich obiawach (kod błędu p0251) obstawia zawór ciśnienia na pompie, koszt 400 z robocizną. W przyszłym tygodniu wymiana i zobaczymy.!!!!!!!!!?????????

mkaminski100 · 29-10-2009, 12:07

Chodzi chyba o Metering Valve. Nie jestem pewien czy odczytuje ona cisnienie czy tylko mierzy przeplyw, ale to niewazne.
Wazne zeby mechanik powiedzial Ci co zrobi jezeli to jednak nie ten zawor. Wiesz, nastawiasz sie, ze to jest powod, ale dobrze, zeby Ci powiedzial czy przyjmie zawor jezeli to nie jest powod.

Michał Sęk · 29-10-2009, 17:52

coś mówił, że tego już się nie da spowrotem wyciągnąć, mówił że ostatnio mieli podobną sytuację, robili wtryski i ciągle to samo, po wymianie tego zaworu ok, no ale zobaczymy. Co myślisz?

mkaminski100 · 29-10-2009, 18:17

Wyciągnąć się da, ale oddać już jak widzę nie.
Co myślę? Nie wiem, ryzyk, fizyk, może pomóć, a możesz tylko rozpocząć pasmo wydatków. Mam nadzieję, że będzie to pierwsze.

Michał Sęk · 29-10-2009, 20:28

Zobaczymy, jeśli nie pomoże to wtryski na stół, a jeśli wtryski ok to zostawiam sprawę i niech się toczy swoim losem, ostatecznie pa, pa foczka, bo nie mam zamiaru topić tysięcy, puki co falują tylko obroty i czasami zdechnie, ktoś inny by olał sprawę i jeździł.

marwyk · 30-10-2009, 06:02

ja proponowałbym nie ruszac.
Sprzedałem gościowi auto, mechanikowi, auto chodziło ok, tylko miało zapisanego błeda chuba P1200.
Z tego co wiem , nie przyzna sie do tego, ruszył wtryski i wyszły 3 do naprawy i auto nie zapala. Co porobił to nie wiem, tylko po co to ruszał jak wszystko było ok.
Auto miało moc, przyspieszenie, tylko może trochę po zapaleniu nie pracowało na zimnym równo, ale to moje odczucie bo po ok. 15 sekundach było ok.

Michał Sęk · 30-10-2009, 07:45

Najpierw zobaczę co będzie po wymianie tego zaworka.

KasiaS · 30-10-2009, 09:16

Cytat:

Napisał Michał Sęk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobaczymy, jeśli nie pomoże to wtryski na stół, a jeśli wtryski ok to zostawiam sprawę i niech się toczy swoim losem, ostatecznie pa, pa foczka, bo nie mam zamiaru topić tysięcy, puki co falują tylko obroty i czasami zdechnie, ktoś inny by olał sprawę i jeździł.

Obroty falują na zimnym i ciepłym silniku ? Czy jak ?

Toni999 · 31-10-2009, 18:32

Cytat:

Napisał Michał Sęk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ma focusa TDCI 115 km i jak odpalam na zimnym to przez jakiś czas falują obroty, czasami na światłach po prostu gaśnie. Po zgaśnięciu odpalam i jadę dalej. Byłem na kompie, ale nie w aso i wykazało błąd w obwodzie regulacji pompy wtryskowej P0251 i nie wiem co dalej robić, gdzie szukać przyczyny, czy tylko ASO?

Witam
Miałem podobnie długo trwało nim doszłem co dolega mojej foce, kilkakrotnie byłem na komputerze nawet w serwisie Forda zawsze diagnoza brzmiała "błąd czyjnika wałka rozrządu" w końcu jednak przy pomocy dobrego elektryka wykryłem usterkę uszkodzeniu uległ przewód w wiązce PCM czasem powodował zwarcie komputer silnika dostawał błędne sygnały i stąd te szaleństwa silnika, po naprawie kabla objawy znikneły przy okazji elektryk mi powiedział że instalacja elektryczna Focusa jest delikatna i podatna na usterki dlatego jeśli dzieje się coś złego z samochodem to należy zacząć od sprawdzenia stanu instalacji elektrycznej zwłaszcza w komorze silnika

26-10-2009, 15:39	#11
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Nie miałem czasu żeby działać dalej, zalałem tylko do pełna werwą i środkiem do przeczyszczania wtryskiwaczy, jest lepiej kontrolka od 400 km się nie wyświetliła i rano faluje delikatniej. Coraz bardziej podejżewam jakiś wtrysk, ale nie mam czasu żeby jechać do kogoś kto sprawdzi.

29-10-2009, 11:56	#12
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Rozmawiałem z jednym od pomp i silników, przy moich obiawach (kod błędu p0251) obstawia zawór ciśnienia na pompie, koszt 400 z robocizną. W przyszłym tygodniu wymiana i zobaczymy.!!!!!!!!!?????????

29-10-2009, 12:07	#13
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Chodzi chyba o Metering Valve. Nie jestem pewien czy odczytuje ona cisnienie czy tylko mierzy przeplyw, ale to niewazne. Wazne zeby mechanik powiedzial Ci co zrobi jezeli to jednak nie ten zawor. Wiesz, nastawiasz sie, ze to jest powod, ale dobrze, zeby Ci powiedzial czy przyjmie zawor jezeli to nie jest powod.

29-10-2009, 17:52	#14
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika coś mówił, że tego już się nie da spowrotem wyciągnąć, mówił że ostatnio mieli podobną sytuację, robili wtryski i ciągle to samo, po wymianie tego zaworu ok, no ale zobaczymy. Co myślisz?

29-10-2009, 18:17	#15
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Wyciągnąć się da, ale oddać już jak widzę nie. Co myślę? Nie wiem, ryzyk, fizyk, może pomóć, a możesz tylko rozpocząć pasmo wydatków. Mam nadzieję, że będzie to pierwsze.

29-10-2009, 20:28	#16
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Zobaczymy, jeśli nie pomoże to wtryski na stół, a jeśli wtryski ok to zostawiam sprawę i niech się toczy swoim losem, ostatecznie pa, pa foczka, bo nie mam zamiaru topić tysięcy, puki co falują tylko obroty i czasami zdechnie, ktoś inny by olał sprawę i jeździł.

30-10-2009, 06:02	#17
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika ja proponowałbym nie ruszac. Sprzedałem gościowi auto, mechanikowi, auto chodziło ok, tylko miało zapisanego błeda chuba P1200. Z tego co wiem , nie przyzna sie do tego, ruszył wtryski i wyszły 3 do naprawy i auto nie zapala. Co porobił to nie wiem, tylko po co to ruszał jak wszystko było ok. Auto miało moc, przyspieszenie, tylko może trochę po zapaleniu nie pracowało na zimnym równo, ale to moje odczucie bo po ok. 15 sekundach było ok.

30-10-2009, 07:45	#18
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Najpierw zobaczę co będzie po wymianie tego zaworka.