Sprawdzanie Numeru VIN

lotnik11 · 23-11-2009, 18:59

na tego focusa wydałem już jakieś 5 tyś i teraz do tego dojdzie chyba jeszcze regeneracja wtryskiwaczy. Nie wiem jak inni użytkownicy ale ja też mam powili dosyć. Następny samochód to na pewno nie będzie ford.
A wracając do sprawy to rozmawiałem z kolegą który robił wtryski w dwóch typach samochodów w nissanie i teraz w fordzie i powiedział że jeśli nie mam typowych objawów czyli dymienia i szarpania silnika oraz ogólnie jakiś dziwnych rzeczy podczas jazdy to na pewno to nie są wtryski. To może być tysiąc różnych spraw. Miałem wymieniany czujnik położenia wałka rozrządu i tu się trzeba kierować coś może się tutaj dziać.
Ktoś ma jakieś propozycje ?

Michał Sęk · 04-12-2009, 18:31

Wracam ponownie i działam dalej, auto oddałem do reklamacji wyciągneli zregenerowane wtryski i wysłali do kalibracji po mojej interwencji, wtryski po paru dniach przyszły, mają nowe naklejki z kodami i opisy, zostały wstawione i wpisane nowe kody w kompa. NO I DUPA rano to samo i po drodze do pracy raz tryb awaryjny i raz na wysprzęgleniu zdechł. Pojechałem do elektronika wgrał nowy soft dla ECU i pompy. Wróciłem bez niespodzianek, zobaczymy rano, może pomoże, jak nie to może jest coś z tym czujnikiem na listwie lub pompą. Jeśli oprogramowanie nie pomoże to poszukam kogoś, kto podmieni regulator ciśnienia na pompie, może to to?????

cezarg1410 · 04-12-2009, 22:49

U mnie od początku każdy mechanik z jakim rozmawiałem mówił żeby przyczyn szukać w pompie. Wtryski to ostateczność. Mówiąc szczerze to ja sprawę olałem i tak jeżdżę... Zwłaszcza że po wymianie filtra foka często pali dobrze. Kurde nieciekawe te CR od Delphi jest ;/
Z tym zaworem to niezły pomysł. Spróbuj podmienic jak masz od kogo.

Michał Sęk · 05-12-2009, 12:28

Zobaczymy co będzie dalej ale dziś bajka, zero falowań gaśnięć itp.może po regeneracji trzeba zawsze wgrywać nowego softa!!!! Mam nadzieję, że w następnych dniach też będzie tak!!!!!!!!!!!!1

cezarg1410 · 06-12-2009, 16:56

Hmm czytalem ze jesli tylko regeneracja to nie trzeba nowego softu ale moze jednak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miejmy nadzieje ze juz bedzie ok. Swoja droga jesli to rzeczywiscie wina oprogramowania to gdybys tak dlugo pojezdzil to bys zajechal wtryski...

Michał Sęk · 07-12-2009, 17:16

Chodzi jak pocisk wszystko ok, oby tak dalej, problem rozwiązany pozdrowionka.

mkaminski100 · 07-12-2009, 18:06

Michal - mam pytanie. U jakiego elektronika wrzucales nowy soft do ECU (pompy i silnika), bo kiedys dostep do nowszych wersji mial tylko serwis tylko przez tester serwisowy, wiec to dla mnie troche nowosc.

Michał Sęk · 08-12-2009, 21:19

Nie był to w serwisie, a warsztatcie garażowym, gościu ma stertę kabli ze cztery laptopy, ale co to był za program i przez co wgrywany nie wiem pisało chyba IDS, mówił że ma znajomego w serwisie i stąd to aktualne oprogramowanie, wybrał tylko typ silnika i rocznik i pokręcił parę razy kluczykiem i tyle, ja jestem w 7 niebie chodzi jak zegarek!!!!!!!!

mkaminski100 · 08-12-2009, 22:13

Tak to wygladalo? http://www.cardiagnostics.info/shop/...1515235481.jpg
http://www.dieselwizard.com/Ford%20IDS%201.jpg
Na moje oko zakodowal wtryski bo do kodowania IDS VCM powyzej 2001 rosku potrzeba hasla i logowania do E-TIS (serwer Forda) i nawet te "oryginaly" z USA na Allegro za 3000zl tego nie robia. No, ale moze ma dosjcie do logowania choc jak wiem to jest sporo zabezpieczen.
Chcialbym sie tylko dowiedziec co dokladnie zrobil, bo z kodowaniem ECU spotykam sie pierwszy raz, ale moze rzeczywiscie sa nowsze wersje, lepiej stworzone do TDCI.

Michał Sęk · 09-12-2009, 21:13

Chyba tak to wyglądało mówił tylko, że jego jest warte 13 tyś, a na alegro chodzą po 3000 tyś, ale nie działają tak jak ten, nie dają wszystkich możliwości. Strony tytułowej nie pamoętam, ale jak wgrywał to oprogramowanie to po lewej w rogu był napis IDS a na ekranie obraz jak bym ładował program w kompie, trwało pare minut a kreseczka powoli się przesuwała. Po wprowadzeniu przekręcał kluczyk i następne, nowych kodów wtrysków przy mnie nie wpisywał. A auto chodzi jak zegarek.

23-11-2009, 18:59	#61
lotnik11 ford::average Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus 3D Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 91	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika na tego focusa wydałem już jakieś 5 tyś i teraz do tego dojdzie chyba jeszcze regeneracja wtryskiwaczy. Nie wiem jak inni użytkownicy ale ja też mam powili dosyć. Następny samochód to na pewno nie będzie ford. A wracając do sprawy to rozmawiałem z kolegą który robił wtryski w dwóch typach samochodów w nissanie i teraz w fordzie i powiedział że jeśli nie mam typowych objawów czyli dymienia i szarpania silnika oraz ogólnie jakiś dziwnych rzeczy podczas jazdy to na pewno to nie są wtryski. To może być tysiąc różnych spraw. Miałem wymieniany czujnik położenia wałka rozrządu i tu się trzeba kierować coś może się tutaj dziać. Ktoś ma jakieś propozycje ?

04-12-2009, 18:31	#62
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Wracam ponownie i działam dalej, auto oddałem do reklamacji wyciągneli zregenerowane wtryski i wysłali do kalibracji po mojej interwencji, wtryski po paru dniach przyszły, mają nowe naklejki z kodami i opisy, zostały wstawione i wpisane nowe kody w kompa. NO I DUPA rano to samo i po drodze do pracy raz tryb awaryjny i raz na wysprzęgleniu zdechł. Pojechałem do elektronika wgrał nowy soft dla ECU i pompy. Wróciłem bez niespodzianek, zobaczymy rano, może pomoże, jak nie to może jest coś z tym czujnikiem na listwie lub pompą. Jeśli oprogramowanie nie pomoże to poszukam kogoś, kto podmieni regulator ciśnienia na pompie, może to to?????

04-12-2009, 22:49	#63
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika U mnie od początku każdy mechanik z jakim rozmawiałem mówił żeby przyczyn szukać w pompie. Wtryski to ostateczność. Mówiąc szczerze to ja sprawę olałem i tak jeżdżę... Zwłaszcza że po wymianie filtra foka często pali dobrze. Kurde nieciekawe te CR od Delphi jest ;/ Z tym zaworem to niezły pomysł. Spróbuj podmienic jak masz od kogo.

05-12-2009, 12:28	#64
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Zobaczymy co będzie dalej ale dziś bajka, zero falowań gaśnięć itp.może po regeneracji trzeba zawsze wgrywać nowego softa!!!! Mam nadzieję, że w następnych dniach też będzie tak!!!!!!!!!!!!1

06-12-2009, 16:56	#65
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Hmm czytalem ze jesli tylko regeneracja to nie trzeba nowego softu ale moze jednak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miejmy nadzieje ze juz bedzie ok. Swoja droga jesli to rzeczywiscie wina oprogramowania to gdybys tak dlugo pojezdzil to bys zajechal wtryski...

07-12-2009, 17:16	#66
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Chodzi jak pocisk wszystko ok, oby tak dalej, problem rozwiązany pozdrowionka.

07-12-2009, 18:06	#67
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Michal - mam pytanie. U jakiego elektronika wrzucales nowy soft do ECU (pompy i silnika), bo kiedys dostep do nowszych wersji mial tylko serwis tylko przez tester serwisowy, wiec to dla mnie troche nowosc.

08-12-2009, 21:19	#68
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Nie był to w serwisie, a warsztatcie garażowym, gościu ma stertę kabli ze cztery laptopy, ale co to był za program i przez co wgrywany nie wiem pisało chyba IDS, mówił że ma znajomego w serwisie i stąd to aktualne oprogramowanie, wybrał tylko typ silnika i rocznik i pokręcił parę razy kluczykiem i tyle, ja jestem w 7 niebie chodzi jak zegarek!!!!!!!!

08-12-2009, 22:13	#69
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Tak to wygladalo? http://www.cardiagnostics.info/shop/...1515235481.jpg http://www.dieselwizard.com/Ford%20IDS%201.jpg Na moje oko zakodowal wtryski bo do kodowania IDS VCM powyzej 2001 rosku potrzeba hasla i logowania do E-TIS (serwer Forda) i nawet te "oryginaly" z USA na Allegro za 3000zl tego nie robia. No, ale moze ma dosjcie do logowania choc jak wiem to jest sporo zabezpieczen. Chcialbym sie tylko dowiedziec co dokladnie zrobil, bo z kodowaniem ECU spotykam sie pierwszy raz, ale moze rzeczywiscie sa nowsze wersje, lepiej stworzone do TDCI.

09-12-2009, 21:13	#70
Michał Sęk ford::average Zarejestrowany: 19-05-2007 Skąd: Czersk, Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2001 Postów: 56	Odp: TDCI 115 obroty i gaśnięcie silnika Chyba tak to wyglądało mówił tylko, że jego jest warte 13 tyś, a na alegro chodzą po 3000 tyś, ale nie działają tak jak ten, nie dają wszystkich możliwości. Strony tytułowej nie pamoętam, ale jak wgrywał to oprogramowanie to po lewej w rogu był napis IDS a na ekranie obraz jak bym ładował program w kompie, trwało pare minut a kreseczka powoli się przesuwała. Po wprowadzeniu przekręcał kluczyk i następne, nowych kodów wtrysków przy mnie nie wpisywał. A auto chodzi jak zegarek.