Światła dzienne w MKI

[Piotr36]

W skrzynce bezpieczników w przedziale silnika jest przekaźnik R1. W opisie jest on od świateł dziennych.
Pytanie trochę naiwne, ale co to mają być te światła dzienne? Czy to może są dodatkowe światła do jazdy w okresie jesienno-zimowym dla zapominalskich o używaniu świateł przez cała dobę? Jeśli tak to gdzie jest do nich przełącznik?
Po wyjęciu tego przekaźnika światła mijania i drogowe działają normalnie. Do czego on w takim razie służy?

[Marek_Bog]

swiatla drogowe i mijania to co innego niz swiatla do jazdy dziennej, dlatego wyjecie tego przekaznika nie powoduje wylaczenia innych swiatel.
z tego co mi wiadomo to tylko mondki na tynek skandynawski posiadaly cos takiego jak swiatla do jazdy dziennej, a szkoda bo sam bym chetnie cos w tym kierunku u siebie poczynil, tym bardziej ze wlasnie wszedl przepis o koniecznosci jezdzenia z wlaczonymi swiatlami przez cala dobe przez caly rok :fcp5
nie wiem tylko gdzie sie takie swiatla miescily (bo podejrzewam ze nie byly to swiatla "dodatkowe")? moze byly w kloszach przednich swiatel?
ale jak pisalem ja tego nigdy nie widzialem, albo widzialem ale nie zwrocilem na to uwagi, wiec nie wiem jak to rzeczywiscie wyglada

[Gaiger]

Działa to bardzo prosto. Jako żarówki dziennych służą mijania tyle że podłączone w szeregu zamiast równolegle. Przy podłączeniu równoległym mamy 2x55wat, przy szeregowym 2x22waty. Włączają sie przy włączonych pozycyjnych po przekręceniu kluczyka.

[Piotr36]

Dzięki Gaiger za podpowiedź, ale to nie bardzo działa.
Wczoraj zrobiłem tak:
włączyłem postojówki, przekręciłem kluczyk, odpaliłem samochód i właczyłem krótkie i.....miałem krótkie a nie dzienne. Może coś źle zrobiłem? Powiedz krok po kroku jak to powinno być.

[1olek]

Piotr36, ja rozumiem to tak ze wlanczasz pozycyjne a jak wlaczysz zaplon automatycznie powinny sie przelaczyc na swiatla dzienne.

[Marek_Bog]

Napisał Gaiger

Działa to bardzo prosto. Jako żarówki dziennych służą mijania tyle że podłączone w szeregu zamiast równolegle. Przy podłączeniu równoległym mamy 2x55wat, przy szeregowym 2x22waty. Włączają sie przy włączonych pozycyjnych po przekręceniu kluczyka.

moim zdaniem takie rozwiazanie by bylo troche bez sensu - przeciez zarowki od mijania (w trybie pracy dziennej) bylyby ciagle niedowoltowane (srednio by na 1 zarowke przypadalo ok 6 - 7V). nie ukrywajmy ze te zarowki sa na 12 - 14V i tam wlasnie jest ich punkt pracy, tak samo niedowoltowanie wplynie na nie niekorzystnie jak i przewoltowanie. wiec tu by nie bylo najmniejszej oszczednosci bo zarowki do wymiany bardzo czesto. przynajmniej ja to tak rozumiem.

[impactom]

Napisał Marek_Bog

a szkoda bo sam bym chetnie cos w tym kierunku u siebie poczynil, tym bardziej ze wlasnie wszedl przepis o koniecznosci jezdzenia z wlaczonymi swiatlami przez cala dobe przez caly rok :fcp5

Poważnie????
Nic o tym nie słyszałem. Czyli co teraz misiaki mogą cie skasowac za jazde bez świateł po 1 marca (bo widziałem ze wielu kierowców już na światłach nie jeździ)

[Marek_Bog]

tez zauwazylem, ze jak na tak powazna zmiane to jest to cos malo naglosnione, ale fakt jest taki, ze wlasnie wszedl taki przepis i trzeba jezdzic na swiatlach 24/7/365.

chociaz nie wiem w jakim stopniu to sie rzeczywiscie przeklada na poprawe bezpieczenstwa, bo jednak ludzie gina i ulegaja wypadkom przez wlasna (lub cudza) glupote a nie przez swiatla.

[AKM]

Nie wszedł. Został uchwalony przez Sejm, ale nie przeszedł jeszcze całej procedury legislacyjnej

[Marek_Bog]

Napisał AKM

Nie wszedł. Został uchwalony przez Sejm, ale nie przeszedł jeszcze całej procedury legislacyjnej

a czy to cos zmienia? to tylko odroczenie wyroku. jak juz zostal zaakceptowany to jest to tylko kwestia czasu. ale to przynajmniej tlumaczy ten brak naglosnienia :fcp4