Sprawdzanie Numeru VIN

michup5 · 09-04-2015, 15:30

Tylko logicznie rzecz biorąc, jak wymienisz same tuleje to technicznie nadal masz oryginalne wahacze z oryginalnymi tulejami, które powinny przelatać kolejne 130kk.

Jeżeli wymienisz całe wahacze na MOOG to masz wahacze MOOG, sworznie MOOG i tuleje MOOG. Przelata 50kk i będziesz musiał wymieniać znowu cały zestaw. Czytałem trochę o tańszych wahaczach i bardzo często są wykonane z gorszych stopów, często są cieńsze niż oryginalne.

Decyzja należy do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aaronik25 · 09-04-2015, 15:53

Cytat:

Napisał michup5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko logicznie rzecz biorąc, jak wymienisz same tuleje to technicznie nadal masz oryginalne wahacze z oryginalnymi tulejami, które powinny przelatać kolejne 130kk.

Jeżeli wymienisz całe wahacze na MOOG to masz wahacze MOOG, sworznie MOOG i tuleje MOOG. Przelata 50kk i będziesz musiał wymieniać znowu cały zestaw. Czytałem trochę o tańszych wahaczach i bardzo często są wykonane z gorszych stopów, często są cieńsze niż oryginalne.

Decyzja należy do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, tylko ze sam wymieniles sworzenie na TRW (czyli to samo co MOOG), tuleje duze na Moog i male na Febi. A posiadanie oryginalnych wahaczy z nowymi tulejkami badz co badz w 7 letnim samochodzie, ktory po roznych drogach smigal... no sam wahacz moze miec juz jakies mikropekniecia czy cosGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Gdyby mial ze 3-4 lata to jeszcze. Chyba obiore kierunek kierunek sugerowany na forum volvo. Docieraja do mnie ich argumenty i potwierdzenie dobrej jakosci TRW/MOOG.

Fulara · 09-04-2015, 17:14

trw śmiało montować, idzie w niektorych markach na pierwszy montaz

ferolo22 · 10-04-2015, 19:19

A tak na przyszłość zapytam czy ktoś montował całe wahacze TRW Jeśli tak to jakie ma wrażenia i ile na nich można pośmigać
Np takich?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ander000 · 16-10-2015, 02:09

Cześć.
Zamierzam się zabrać za wymianę tylnych silentblocków w przednim zawieszeniu. Niestety muszę zrobić to najtańszym kosztem. Pytanie zatem czy nową część muszę kupić z obejmą [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy mogę samą gumę wymienić [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Wcześniej wyczytałem, że jest problem z ta małą tulejką, żeby ją ściągnąć z wahacza. Ale czy jest jakiś problem zeby wyciągnąć starą gumę z obejmy?
Jednym słowem - które rozwiązanie wybrać? Z obejmą czy bez?

szydel87 · 16-10-2015, 07:58

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to co pokazałeś w linkach to 2 inne tuleje - tylna wahacza przedniego i przednia wahacza przedniego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kup tylną TRW i będzie sprawa załatwiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciafka · 16-10-2015, 08:58

Powiem Ci z mojej skromnej praktyki (wymieniałem sam tuleje tylne u siebie, przednie zresztą też), że nie mogę sobie wyobrazić sensownego sposobu na wymianę samej gumy. Dlatego u siebie wymieniłem całość. Naturalnie, tuleje musiałem ciąć bo nie chcą zejść z wahacza... Pewnie, zawsze jakiś magik podejmie się wymiany samej gumy - ale na 99% to będzie ten, co spawa tuleje gumowo-metalowe do wahaczy, tak dla pewności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żeby lepiej trzymało

mkaminski100 · 16-10-2015, 10:10

Nie mozna wymienic gumy w tylnej tulei wahacza przedniego.
Jezeli same gumy koszuja 240 zl bez wymiany ani kosztu sworznia, a wahacz Delphi jest na Allegro za 240-290 to czy jest sens bawic sie w wymiane gum?

edmun · 16-10-2015, 15:44

mkaminski100, poniewaz bardzo powoli zmierzam do swojego warsztatu, to dostalem podobna informacje od moich mechanikow, ze nie opłaca się bawić w gumy wahacza tylko od razu wahacz (z gumą) wymienić.
Ehh kiedy ja w końcu pojadę zostawić te kilka tys złotych :/

mkaminski100 · 16-10-2015, 15:48

Czy starym, polskim zwyczajem kupiles auto na serwis ktorego nie ma kasy?

Do Focusa MK1 mozna kupic wahacze za sporo mniej niz 200, tansze blisko 100zl

09-04-2015, 15:30	#41
michup5 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-04-2012 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Zetec-SE 100KM Magnum Grey Metallic Rocznik: 2004 Postów: 106	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) Tylko logicznie rzecz biorąc, jak wymienisz same tuleje to technicznie nadal masz oryginalne wahacze z oryginalnymi tulejami, które powinny przelatać kolejne 130kk. Jeżeli wymienisz całe wahacze na MOOG to masz wahacze MOOG, sworznie MOOG i tuleje MOOG. Przelata 50kk i będziesz musiał wymieniać znowu cały zestaw. Czytałem trochę o tańszych wahaczach i bardzo często są wykonane z gorszych stopów, często są cieńsze niż oryginalne. Decyzja należy do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-04-2015, 17:14	#43
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) trw śmiało montować, idzie w niektorych markach na pierwszy montaz

10-04-2015, 19:19	#44
ferolo22 ford::advanced Imię: daniel Zarejestrowany: 11-01-2013 Skąd: słupsk Model: focus , Escape Silnik: 1.6, 2.0 Rocznik: 2007, 2016 Postów: 422	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) A tak na przyszłość zapytam czy ktoś montował całe wahacze TRW Jeśli tak to jakie ma wrażenia i ile na nich można pośmigać Np takich? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-10-2015, 02:09	#45
ander000 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2015 Skąd: Sulechów Model: Galaxy MK3 Silnik: 2,0 Rocznik: 2008 Postów: 18	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) Cześć. Zamierzam się zabrać za wymianę tylnych silentblocków w przednim zawieszeniu. Niestety muszę zrobić to najtańszym kosztem. Pytanie zatem czy nową część muszę kupić z obejmą [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy mogę samą gumę wymienić [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Wcześniej wyczytałem, że jest problem z ta małą tulejką, żeby ją ściągnąć z wahacza. Ale czy jest jakiś problem zeby wyciągnąć starą gumę z obejmy? Jednym słowem - które rozwiązanie wybrać? Z obejmą czy bez?

16-10-2015, 07:58	#46
szydel87 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 04-03-2015 Skąd: Brzeg Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 127	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to co pokazałeś w linkach to 2 inne tuleje - tylna wahacza przedniego i przednia wahacza przedniego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kup tylną TRW i będzie sprawa załatwiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-10-2015, 08:58	#47
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) Powiem Ci z mojej skromnej praktyki (wymieniałem sam tuleje tylne u siebie, przednie zresztą też), że nie mogę sobie wyobrazić sensownego sposobu na wymianę samej gumy. Dlatego u siebie wymieniłem całość. Naturalnie, tuleje musiałem ciąć bo nie chcą zejść z wahacza... Pewnie, zawsze jakiś magik podejmie się wymiany samej gumy - ale na 99% to będzie ten, co spawa tuleje gumowo-metalowe do wahaczy, tak dla pewności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żeby lepiej trzymało

16-10-2015, 10:10	#48
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) Nie mozna wymienic gumy w tylnej tulei wahacza przedniego. Jezeli same gumy koszuja 240 zl bez wymiany ani kosztu sworznia, a wahacz Delphi jest na Allegro za 240-290 to czy jest sens bawic sie w wymiane gum?

16-10-2015, 15:44	#49
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,370	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) mkaminski100, poniewaz bardzo powoli zmierzam do swojego warsztatu, to dostalem podobna informacje od moich mechanikow, ze nie opłaca się bawić w gumy wahacza tylko od razu wahacz (z gumą) wymienić. Ehh kiedy ja w końcu pojadę zostawić te kilka tys złotych :/

16-10-2015, 15:48	#50
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Wahacz przód - wybita tuleja (silentblock) Czy starym, polskim zwyczajem kupiles auto na serwis ktorego nie ma kasy? Do Focusa MK1 mozna kupic wahacze za sporo mniej niz 200, tansze blisko 100zl