Sprawdzanie Numeru VIN

trajano · 22-10-2009, 10:49

Nie jestem świeżym kierowcą ale niestety dotychczas jeździłem głównie na dieslach. Miesiąc temu zakupiłem Escorta 1.3 z 96' w wersji najbardziej podstawowej. Problem jest taki... że nie bardzo wiem jak nim jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na dieslach starałem se trzymać niskie obroty i było OK a teraz jeżdżę na benzynie gdzie należy trzymać je nieco wyżej. Nie mam obrotomierza więc moje pytanie jest takie, jakie max prędkości należy mieć, aby zmienić bieg na wyższy? Mam nadzieję że mnie nie zrównacie z ziemią za to lamerskie pytanie, ale jednak diesel to nie to samo co benzyna (chodzi o sposób prowadzenia) a mi zależy na jeździe ekonomicznej.

dresat · 22-10-2009, 11:12

trajano: nie ma wyznaczonych prędkości dla zmiany biegu na kolejny, gdy silnik jest benzynowy. Faktem jest, że jego brzmienie jest nieco inne niż diesla, ale trzeba nieco wyżej kręcić obroty; niektóre prędkościomierze mają zaznaczone punkty dla jedynki, dwójki itp - dla mnie zmiana biegu na wyższy lub redukcja wynika z pracy silnika, czujesz chyba, że zaczyna "iść ciężko", czyli gdy bieg w górę - naciskasz gaz, zwiększasz obroty i zmieniasz bieg. Pomyśl może o wymianie zegarów na takie z obrotomierzem; wtedy 3tys obrotów jest przynajmniej wg mnie aż nadto, aby zmienić bieg na wyższy. Załapiesz z czasem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

vladcs · 22-10-2009, 11:28

Kiedy silnik zaczyna wyżej "śpiewać", to można już pomyśleć o zmianie.
Jeżeli samochód przestaje przyspieszać, to czas najwyższy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

brajdak · 22-10-2009, 19:28

ja przykladowo jednak podam jak ja jezdze. Z jedynki na dwojke to roznie, 2 na 3 to chyba mma tak z 35km/h, z 3 na 4 to tak 55km/h, 5 wrzucam czasem jak na prostej i nie spieszy mi sie to przy 80 ale najczesciej to tak przy 85 gora 90. Niestety to jest silniczek 60 konikowy i skrzynia jest do tych 60 konikow przystosowana.

rudywdzz · 22-10-2009, 23:41

ja tam 2,5 tys na benzynie i zmieniam czasem 2 tys , a na gazie przy 1.3 u mnie np 3,5-4 bo inaczej sie dławi tym propanbutanem

dresat · 23-10-2009, 10:12

Cytat:

Napisał rudywdzz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo inaczej sie dławi tym propanbutanem

rudywdzz: popatrz tylko...? Używam "propanbutanu" w kolejnym autku od połowy 90-tych lat i żaden silnik się nie dławił...za wcześnie zaczynasz jazdę na gazie, a potem za dużo/mało gazu i ilość powietrza też wpływa na spalanie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

brajdak · 23-10-2009, 21:10

ja mam LPG i wogole nie czuc roznicy na gazie czy benzynie.

bolek-tarnow · 24-10-2009, 13:28

brajdak w sumie najlepiej okresla zmiany biegow, ja przy tym silniku jezdzilem podobnie 1 ruszyc max 20km/h 2 do 40km/h 3 do 60km/h 4 do 80-90km/h i pozniej 5. jak jedziesz po prostej to juz przy 50km/h smialo wbijaj 5

rudywdzz · 26-10-2009, 18:54

Cytat:

Napisał dresat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rudywdzz: popatrz tylko...? Używam "propanbutanu" w kolejnym autku od połowy 90-tych lat i żaden silnik się nie dławił...za wcześnie zaczynasz jazdę na gazie, a potem za dużo/mało gazu i ilość powietrza też wpływa na spalanie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlatego kolego mowie ze mi sie dławi bo wplyw na to ma powietrze - Stozek zeby mniej palił , a poza tym na oryginalnym filtrze rozbujaj sedana z silnikiem 1.3 na gazie tez troche nie idzie tak jak powinnoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Magik123 · 26-10-2009, 20:15

Nie ma wyznaczonych obrotow, gdyz jeden silnik nie rowny drugiemu, kwestia wyeksploatowania.
Ale 5 w silniku 1.3 przy 50 to nie oszczednosc a zabojstwo dla silnika, co innego 1.3 w honda/mazda gdzie te silniki zawijaja sie szybciej niz 1.6 w escorcie.
Dodatkowo, utrzymywanie non stop bardzo niskich obrotow wpływa negatywnie na katalizator, w sensie po pewnym czasie sie zapycha.

Srednio +/- mozna powiedziec ze niezaleznie od silnika 5 wrzucamy w granicach 80-100km/h, ale nie przy 50.

22-10-2009, 10:49	#1
trajano ford::amateur Imię: Trajan Zarejestrowany: 04-10-2009 Skąd: Sosnowiec Model: Ford Mondeo mk2 Silnik: 1.8 Rocznik: 1998 Postów: 3	Jak jeździć z silnikiem benzynowym 1,3 - przesiadka z diesla Nie jestem świeżym kierowcą ale niestety dotychczas jeździłem głównie na dieslach. Miesiąc temu zakupiłem Escorta 1.3 z 96' w wersji najbardziej podstawowej. Problem jest taki... że nie bardzo wiem jak nim jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na dieslach starałem se trzymać niskie obroty i było OK a teraz jeżdżę na benzynie gdzie należy trzymać je nieco wyżej. Nie mam obrotomierza więc moje pytanie jest takie, jakie max prędkości należy mieć, aby zmienić bieg na wyższy? Mam nadzieję że mnie nie zrównacie z ziemią za to lamerskie pytanie, ale jednak diesel to nie to samo co benzyna (chodzi o sposób prowadzenia) a mi zależy na jeździe ekonomicznej.

22-10-2009, 11:12	#2
dresat Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2007 Skąd: Poznań Model: Ford fiesta + Elpigaz Leonardo XL Silnik: 1.3i Rocznik: 1995 Postów: 1,575	Odp: Trochę mi głupio ale naprawdę nie mam kogo spytać :( trajano: nie ma wyznaczonych prędkości dla zmiany biegu na kolejny, gdy silnik jest benzynowy. Faktem jest, że jego brzmienie jest nieco inne niż diesla, ale trzeba nieco wyżej kręcić obroty; niektóre prędkościomierze mają zaznaczone punkty dla jedynki, dwójki itp - dla mnie zmiana biegu na wyższy lub redukcja wynika z pracy silnika, czujesz chyba, że zaczyna "iść ciężko", czyli gdy bieg w górę - naciskasz gaz, zwiększasz obroty i zmieniasz bieg. Pomyśl może o wymianie zegarów na takie z obrotomierzem; wtedy 3tys obrotów jest przynajmniej wg mnie aż nadto, aby zmienić bieg na wyższy. Załapiesz z czasem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-10-2009, 11:28	#3
vladcs ford::beginner Zarejestrowany: 13-11-2007 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK3 ST220 Silnik: 3.0 226 KM Rocznik: 2004 Postów: 46	Odp: Trochę mi głupio ale naprawdę nie mam kogo spytać :( Kiedy silnik zaczyna wyżej "śpiewać", to można już pomyśleć o zmianie. Jeżeli samochód przestaje przyspieszać, to czas najwyższy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-10-2009, 19:28	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak jeździć z silnikiem benzynowym 1,3 - przesiadka z diesla ja przykladowo jednak podam jak ja jezdze. Z jedynki na dwojke to roznie, 2 na 3 to chyba mma tak z 35km/h, z 3 na 4 to tak 55km/h, 5 wrzucam czasem jak na prostej i nie spieszy mi sie to przy 80 ale najczesciej to tak przy 85 gora 90. Niestety to jest silniczek 60 konikowy i skrzynia jest do tych 60 konikow przystosowana. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

22-10-2009, 23:41	#5
rudywdzz ford::average Zarejestrowany: 02-03-2009 Skąd: Łódź Model: VW Golf4 Silnik: 1.4 16v Rocznik: 1998 Postów: 152	Odp: Jak jeździć z silnikiem benzynowym 1,3 - przesiadka z diesla ja tam 2,5 tys na benzynie i zmieniam czasem 2 tys , a na gazie przy 1.3 u mnie np 3,5-4 bo inaczej sie dławi tym propanbutanem __________________ byl sobie escort...w benzynie...jak dorósł dislem chcial zostać...byl sobie escort...choc do ostatnich chwil huczał to i tak nie stanelo mu serce...byl sobie escort... escort is dead 8.7.1998-18.11.2009

23-10-2009, 21:10	#7
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Jak jeździć z silnikiem benzynowym 1,3 - przesiadka z diesla ja mam LPG i wogole nie czuc roznicy na gazie czy benzynie. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

24-10-2009, 13:28	#8
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Jak jeździć z silnikiem benzynowym 1,3 - przesiadka z diesla brajdak w sumie najlepiej okresla zmiany biegow, ja przy tym silniku jezdzilem podobnie 1 ruszyc max 20km/h 2 do 40km/h 3 do 60km/h 4 do 80-90km/h i pozniej 5. jak jedziesz po prostej to juz przy 50km/h smialo wbijaj 5

26-10-2009, 20:15	#10
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Jak jeździć z silnikiem benzynowym 1,3 - przesiadka z diesla Nie ma wyznaczonych obrotow, gdyz jeden silnik nie rowny drugiemu, kwestia wyeksploatowania. Ale 5 w silniku 1.3 przy 50 to nie oszczednosc a zabojstwo dla silnika, co innego 1.3 w honda/mazda gdzie te silniki zawijaja sie szybciej niz 1.6 w escorcie. Dodatkowo, utrzymywanie non stop bardzo niskich obrotow wpływa negatywnie na katalizator, w sensie po pewnym czasie sie zapycha. Srednio +/- mozna powiedziec ze niezaleznie od silnika 5 wrzucamy w granicach 80-100km/h, ale nie przy 50.