|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-02-2015, 17:27 | #1 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Na północ od Krakowa
Model: C-max II
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
aktywacja modułu haka
Koledzy,
jestem na kupnie kompletnego haka do mojego maksia wraz z wiązką wtyczkami i modułem. Ponoć plug&play. W jaki sposób można dokonać tzw. aktywacji modułu haka. Co jest do tego wymagane? Ostatnio jeden gość się upierał że wystarczy zwykły komputerek diagnostyczny ze złączem OBDII (nie wierze). Jeżeli to wymaga jakiejś głębszej ingerencji dajcie proszę namiary na kogoś kto się tym zajmuje w Krakowie i okolicach. |
18-02-2015, 06:59 | #2 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Na północ od Krakowa
Model: C-max II
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
Odp: aktywacja modułu haka
Nikt nie pomoże? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
18-02-2015, 09:42 | #3 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,043
|
Odp: aktywacja modułu haka
Możesz się pofatygować na Śląsk... Rzut beretem. Da się zrobić programem FoCCCus i kablem v3 od Viakena, ale odradzam tego typu zabawy z modyfikacją konfiguracji auta bez stosownej wprawy.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
18-02-2015, 19:05 | #4 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Na północ od Krakowa
Model: C-max II
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
Odp: aktywacja modułu haka
W ostateczności pewnie tak zrobię, ale jak by był ktoś w Krakowie lub blisko Krakowa to by było lepiej.
|
01-03-2015, 11:32 | #5 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Na północ od Krakowa
Model: C-max II
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
Odp: aktywacja modułu haka
Miało być plug&play. Jak to teraz połączyć?
|
01-03-2015, 16:36 | #6 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Na północ od Krakowa
Model: C-max II
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
Odp: aktywacja modułu haka
Pomóżcie koledzy bo za cholerę nie wiem jak to połączyć.
|
01-03-2015, 19:08 | #7 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,043
|
Odp: aktywacja modułu haka
Wiązka głównego zasilania przyczepy. Standardowo podpięta pod bezpiecznik 40A F26 w skrzynce bezpieczników w bagażniku. Może nie być tego bezpiecznika i wyjścia do przyczepy jak RJB jest "biedna"... Wówczas trzeba to połatać pod wejście do RJB C1-B3 (napięcie akumulatora z bezpiecznika głównego PF6 70A).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
01-03-2015, 21:41 | #8 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Na północ od Krakowa
Model: C-max II
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
Odp: aktywacja modułu haka
Dzięki za odpowiedź. Wytłumacz mi co oznacza RJB. A tego bezpiecznika f26 to nie da się poprostu kupić? Czy jak podłączy się to zasilanie to już nic więcej nie trzeba nigdzie wpinać? Oprócz masy oczywiście. Skomplikowane to jednak. Zastanawiam się też jak przeczołgać wiązkę przez przelotke.
|
02-03-2015, 08:57 | #9 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,043
|
Odp: aktywacja modułu haka
Przejście przez przelotkę - wg. mnie najprościej rozebrać gniazdo przyczepy. Tak zrobiłem instalując wiązkę haka w poprzednim C-maxie.
RJB - 'rear junction box' - skrzynka bezpieczników w bagażniku.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
02-03-2015, 09:03 | #10 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 02-01-2015
Skąd: Na północ od Krakowa
Model: C-max II
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
Odp: aktywacja modułu haka
No to będzie kłopot, bo gniazdo jest raczej nierozbieralne. A ten bezpiecznik f26 - da się go dokupić???
|
|
|
|