[C-MAX 2003-2007] Dziwne drgania kierownicy podczas hamowania

[chudyyy]

Napisał pawpor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli felgi będą krzywe to ich wyważanie nic nie da. Powiedz jeszcze czy drgania są cały czas czy np przy przyspieszaniu/hamowaniu?

drgan przy hamoaniu juz nie ma , przy przyspieszaniu raczej tez nie ma, ale jak rozpedze auto do 100-120 to sa i jak wtedy wrzuce luz i auto sie toczy sila rozpedu to tez sa - czy to moga powodowac krzywe felgi, nawet dowazone juz idealnie na aucie?

[Mieto-68]

Tarcze hamulcowe przetoczone z dołożeniem należytej staranności i choć drgania kierownicy niemalże ustały przy hamowaniu, to jednak minimalne/odczuwalne jeszcze są. Nie jest to zjawisko już tak dokuczliwe, ale JEST! Zamierzam wymienić tarcze na fabrycznie nowe i wtedy zobaczymy o co KAMAN?

[michu21]

To nic nie da. Wymieniłem całe półosie, nowe tarcze, klocki, koła wywarzane tez mam delikatnego " kangurka " przy hamowaniu. Już się przyzwyczaiłem. Nie będę ładował kasy w nowe felgi bo to na 95% one są powodem całego problemu. Sprawdź czy masz proste felgi, zanim wywalisz kasę w ASO na tarcze, które możesz kupić taniej w sklepie.

[Mieto-68]

michu21 - gdyby to były krzywe felgi to "biło by" przy pewnej prędości w przedziale 80-120 km/h, a jest OK - natomiast lekkie "bicie" pojawia się wyłącznie przy hamowaniu, nawet lekkim. Nie jest to w tej chwili jakoś bardzo upierdliwe, ale dopnę swego i znajdę przyczynę. Na razie pojeżdżę a przy wymianie na zimówki felg te obecne dam do sprawdzenia i ewentualnego wyprostowania. Musi być jakaś przyczyna!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michu21]

Napisał Mieto-68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

michu21 - gdyby to były krzywe felgi to "biło by" przy pewnej prędości w przedziale 80-120 km/h, a jest OK - natomiast lekkie "bicie" pojawia się wyłącznie przy hamowaniu, nawet lekkim. Nie jest to w tej chwili jakoś bardzo upierdliwe, ale dopnę swego i znajdę przyczynę. Na razie pojeżdżę a przy wymianie na zimówki felg te obecne dam do sprawdzenia i ewentualnego wyprostowania. Musi być jakaś przyczyna!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam nowe tarcze i klocki, firma textar niby nie chińczyk. Po 2 miesiącach jazdy już jest kangurek przy hamowaniu. Poprzednie po frezowaniu tez wytrzymały 2 miesiące i było to samo.
Sam się zastanawiam co jest przyczyną....jak dla mnie to felgi. Trochę czasu zajęło wyważenie, ale się udało. Tylko ile gram jest naklejone na felge to nie pytałem, ale widać było że, mechanik się wqr..... jak to robił.
Najgorzej jest podczas hamowania na autostradzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ze 160-170 wali kierownicą jak oszalały.....
Jeszcze muszę przełożyć koła z tyłu na przód i zrobić test.

[pawpor]

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

firma textar niby nie chińczyk.

Jasne że chińczyk - fakt robione na licencji DE ale w Chinach...

Jeżeli jeździsz z takimi predkościami pomyśl o lepszych klockach niż seryjne. Dodatkowo czy przy wymianie było mierzone bicie piast i tarcz po montażu?

[michu21]

Napisał pawpor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jasne że chińczyk - fakt robione na licencji DE ale w Chinach...

Jeżeli jeździsz z takimi predkościami pomyśl o lepszych klockach niż seryjne. Dodatkowo czy przy wymianie było mierzone bicie piast i tarcz po montażu?

Nie, nie było nic mierzone....Nie jeżdze cały czas z takimi prędkościami, chodzi o to że dojeżdżając do świateł jest odczuwalny "kangurek". jeszcze muszę sprawdzić tylne tarcze, może one biją...

[FORD0700]

Szwagier ma ten sam problem , tarcze dwa razy wymienial ....orginały wymienił na 270tys jak zaczeło telepac kierownicą ...ale wiadomo stare jak zyletki to czas na nie. Zakupił nowe , powiedzmy z niskiej półki ...2000km i telepawka ...ok kumpel mówi "kupiłeś ****iane " kupił TWR ....3000 telepawka . Więc coś jest nie tak , moze nie po stronie tarcz . Cos po pewnym czasie je wypacza ....moze problem leży faktycznie po stronie tarcz tylnych , bądz co badz troche zapomnianych i zaniedbywanych . Początkowo na nowych nic nie czuć bo proste . Zminy cisnienia powodowane deformacja tarcz tylnych powodują stopniową przednich . Bo na krzywe felgi , wybite tuleje , amortyzatory bym nie stawiał . Kolejny krok to przetoczenie tyłu i przodu .

[pawpor]

Stawiam na krzywe piasty - typowe objawy. Toczenie tarcz nic nie da, problem powróci, sprawdzone kilkukrotnie

btw TRW to też nie najwyższe loty...

[michu21]

Napisał pawpor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stawiam na krzywe piasty - typowe objawy. Toczenie tarcz nic nie da, problem powróci, sprawdzone kilkukrotnie

to przy przyspieszaniu też piasty będą powodowały telepanie kierownicą? hmm tylko nie wiem jak u innych, u mnie jak ostro nacisnę hamulec to nie ma telepania. Jest tylko wtedy kiedy się hamuje delikatnie.....to jest zastanawiające...