Sprawdzanie Numeru VIN

sajmon1 · 23-05-2007, 07:44

Witam.
zauważyłem wyciek płynu z nagrzewnicy po stronie pasażera pod nogami, wiem że będzie trzeba wymienić nagrzewnicę( może że da się jakoś uszczelnić pod pokrywką plastikową) i z związku tym pytam czy sobie sam dam radę, wiem że trzeba ściągać całą dechę a może tylko część dolną i czy trzeba będzie zdejmować kierownicę. Może ktoś to robił od czego zacząć i jak długo będzie trwał demontaż i montaż. Czytałem już tematy odnośnie nagrzewnic ale są różne modele i roczniki, jeśli nie ma różnicy to proszę o jakieś odsyłacze do stron.

kifiu · 23-05-2007, 09:25

moja rada na dzisiaj - nie uzywaj zadnych preparatów do uszczelniania - zatka ci chlodnice, nagrzewnice i wtedy bedziesz mial wesolo.jesli uszczelnianie - to tylko u goscia ktory sie tym zajmuje profesjonalnie - jak sie bedzie dzialo to ja sklei.jesli chodzi o czas wyjecia i wsadzenia - ciezko powiedziec.zalezy od sprawnosci.polecam podjechac do kogos kto ci ja wyjmie i od rAZu sklei.

sajmon1 · 23-05-2007, 09:31

raczej do uszczelniania preparatami to odpada, natomiast bardziej chodzi o wyjęcie nagrz....;czy ją wyciągne dołem czy muszę zdejmować cały pulpit

kifiu · 23-05-2007, 09:38

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mysle ze te 2 linki pomoga. pozdrawiam.

sajmon1 · 23-05-2007, 10:49

dzięki za linki :fcp18 bo już myślałem że nie potrzebnie rozkręcałem pulpit, tylko jak zdjąć kierownicę jest z poduchą

chevidan · 23-05-2007, 16:20

wyciągałem nagrzewnicę z eskorta 2000 i nie musiałem ściągać całej deski,ale pół dnia trzeba leżeć do góry nogami i jest knyf żeby wyjąć rurki od nagrzewnicy ze ściany grodziowej które nie pozwalają wysunąć nagrzewnicy na zewnątrz.można tak zrobić żeby było szybciej i taniej ale tylko na życzenie klienta.

kostner · 23-05-2007, 22:21

Moim zdaniem najprosciej zdjac cala deske wtedy raz dwa wszystko idzie, bez kombinowania a deska bardzo latwo trafia spowrotem na swoje miejsce. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sajmon1 · 24-05-2007, 12:53

właśnie zabrałem się za rozbierani pulpitu. Tylko utknąłem na kierownicy iod pasażera nie wiem jak pozdejmować te cho..... :fcp12 .poduchy; pod kierownicą znalazłem dwi śruby ampolowe ale prawa strona to już leżę .Proszę o podpowiedź.

Wojtekk · 25-05-2007, 16:12

Ja jakiś rok temu miałem podobny problem no i zabrałem sie za rozbieranie sam, z tym że deski nie ruszałem tylko rozkręca sie wspornik deski od spodu tuż przy tunelu środkowym w kształcie litery H (rozkręcamy go też u góry) następnie rozpinamy tunele nawiewowe do nagrzewnicy i sam plastik nagrzewnicy rozkręcamy ( kluczem nasadowym z przedłużką ) plastikowy tunel się cofa i manewrujemy pół dnia i da sie wyciagnąc. Następne pół dnia wkładamy skręcamy i zrobione. Oszczędność 200 zl bo tyle mi krzyknęli za wymianę w warsztacie oczywiście plus nagrzewnica a tu przedział cenowy jest ogromny od 100 z groszami do 400 chyba w serwisie. Jeżeli wyciagasz całą deske to też tak można tylko jak poluzujesz zaczepy lub połamiesz to będzie trzeszczała juz cały czas.
Ważna sprawa to wymiana wykładziny całej tej filcowej która bezpośrednio przylega do podłogi ja ja wymieniłem bo tamtej z płynu nie wysuszysz moja stara wykładzina wisi juz rok i jest tak samo mokra jak była a nowa kosztuje około 40 zł tylko musisz wyciąć w/g starej otwory.
Oczywiście przy wersji z intercoolerem musimy go zdemontować aby odpiać rury dochdzące do nagrzewnicy.
Pozdrawiam.

kostner · 26-05-2007, 00:28

Wojtek uzupelnil opis. A ja od siebie dodam ze wykladzine od strony gornej potraktowalem karcherem wylecialo baaardzo duzo plynu jak zaczela leciec sama woda zostawilem do wyschniecia schla jakies 2 tygodnie w temp 10st - wymienialem w lutym. Ale gdyby teraz rozwiesic ja na sloncu po uprzednim plukaniu karherem w ciagu 1 dnia jest sucha. Co do wyciagania to ja tambym sie pool dnia nie bawil tylko rozkrecil wspornik H i trzy sruby pod szyba i deska schodzi - jest luzna - nie trzeba zdejmowac kiery ani poduch wystarczy odchylic i reszta juz jest prosta.

Zycze powodzenia.

23-05-2007, 07:44	#1
sajmon1 ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 23-05-2007 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Citroen Xsara I, Exclusive-Break / Cinquecento 700 Silnik: 2.0 16V+LPG Rocznik: 2000 / 1997 Postów: 99	nagrzewnica escort 1.8TD`98 Witam. zauważyłem wyciek płynu z nagrzewnicy po stronie pasażera pod nogami, wiem że będzie trzeba wymienić nagrzewnicę( może że da się jakoś uszczelnić pod pokrywką plastikową) i z związku tym pytam czy sobie sam dam radę, wiem że trzeba ściągać całą dechę a może tylko część dolną i czy trzeba będzie zdejmować kierownicę. Może ktoś to robił od czego zacząć i jak długo będzie trwał demontaż i montaż. Czytałem już tematy odnośnie nagrzewnic ale są różne modele i roczniki, jeśli nie ma różnicy to proszę o jakieś odsyłacze do stron. __________________ Były: Skoda 105, 130; Łada Samara 1.5; Renault Clio 1.2; Daewoo Nexia 1.5+gaz; Fiat 126p; Ford Escort 1.8TD

23-05-2007, 09:31	#3
sajmon1 ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 23-05-2007 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Citroen Xsara I, Exclusive-Break / Cinquecento 700 Silnik: 2.0 16V+LPG Rocznik: 2000 / 1997 Postów: 99	raczej do uszczelniania preparatami to odpada, natomiast bardziej chodzi o wyjęcie nagrz....;czy ją wyciągne dołem czy muszę zdejmować cały pulpit __________________ Były: Skoda 105, 130; Łada Samara 1.5; Renault Clio 1.2; Daewoo Nexia 1.5+gaz; Fiat 126p; Ford Escort 1.8TD

23-05-2007, 10:49	#5
sajmon1 ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 23-05-2007 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Citroen Xsara I, Exclusive-Break / Cinquecento 700 Silnik: 2.0 16V+LPG Rocznik: 2000 / 1997 Postów: 99	dzięki za linki :fcp18 bo już myślałem że nie potrzebnie rozkręcałem pulpit, tylko jak zdjąć kierownicę jest z poduchą __________________ Były: Skoda 105, 130; Łada Samara 1.5; Renault Clio 1.2; Daewoo Nexia 1.5+gaz; Fiat 126p; Ford Escort 1.8TD

23-05-2007, 16:20	#6
chevidan ford::specialist Zarejestrowany: 29-03-2007 Skąd: Bydgoszcz Model: C-max Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2005 Postów: 746	wyciągałem nagrzewnicę z eskorta 2000 i nie musiałem ściągać całej deski,ale pół dnia trzeba leżeć do góry nogami i jest knyf żeby wyjąć rurki od nagrzewnicy ze ściany grodziowej które nie pozwalają wysunąć nagrzewnicy na zewnątrz.można tak zrobić żeby było szybciej i taniej ale tylko na życzenie klienta. __________________ ]

24-05-2007, 12:53	#8
sajmon1 ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 23-05-2007 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Citroen Xsara I, Exclusive-Break / Cinquecento 700 Silnik: 2.0 16V+LPG Rocznik: 2000 / 1997 Postów: 99	właśnie zabrałem się za rozbierani pulpitu. Tylko utknąłem na kierownicy iod pasażera nie wiem jak pozdejmować te cho..... :fcp12 .poduchy; pod kierownicą znalazłem dwi śruby ampolowe ale prawa strona to już leżę .Proszę o podpowiedź. __________________ Były: Skoda 105, 130; Łada Samara 1.5; Renault Clio 1.2; Daewoo Nexia 1.5+gaz; Fiat 126p; Ford Escort 1.8TD

23-05-2007, 09:25	#2
kifiu ford::average Zarejestrowany: 03-01-2007 Skąd: Kraków Model: brak Silnik: 2,0 Rocznik: 2004 Postów: 109	moja rada na dzisiaj - nie uzywaj zadnych preparatów do uszczelniania - zatka ci chlodnice, nagrzewnice i wtedy bedziesz mial wesolo.jesli uszczelnianie - to tylko u goscia ktory sie tym zajmuje profesjonalnie - jak sie bedzie dzialo to ja sklei.jesli chodzi o czas wyjecia i wsadzenia - ciezko powiedziec.zalezy od sprawnosci.polecam podjechac do kogos kto ci ja wyjmie i od rAZu sklei.

23-05-2007, 09:38	#4
kifiu ford::average Zarejestrowany: 03-01-2007 Skąd: Kraków Model: brak Silnik: 2,0 Rocznik: 2004 Postów: 109	[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mysle ze te 2 linki pomoga. pozdrawiam.

23-05-2007, 22:21	#7
kostner ford::average Zarejestrowany: 02-04-2004 Postów: 119	Moim zdaniem najprosciej zdjac cala deske wtedy raz dwa wszystko idzie, bez kombinowania a deska bardzo latwo trafia spowrotem na swoje miejsce. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-05-2007, 16:12	#9
Wojtekk ford::specialist Zarejestrowany: 14-01-2005 Skąd: Opolskie, Nysa Model: passat b5 Silnik: 1,9 Rocznik: 1999 Postów: 631	Ja jakiś rok temu miałem podobny problem no i zabrałem sie za rozbieranie sam, z tym że deski nie ruszałem tylko rozkręca sie wspornik deski od spodu tuż przy tunelu środkowym w kształcie litery H (rozkręcamy go też u góry) następnie rozpinamy tunele nawiewowe do nagrzewnicy i sam plastik nagrzewnicy rozkręcamy ( kluczem nasadowym z przedłużką ) plastikowy tunel się cofa i manewrujemy pół dnia i da sie wyciagnąc. Następne pół dnia wkładamy skręcamy i zrobione. Oszczędność 200 zl bo tyle mi krzyknęli za wymianę w warsztacie oczywiście plus nagrzewnica a tu przedział cenowy jest ogromny od 100 z groszami do 400 chyba w serwisie. Jeżeli wyciagasz całą deske to też tak można tylko jak poluzujesz zaczepy lub połamiesz to będzie trzeszczała juz cały czas. Ważna sprawa to wymiana wykładziny całej tej filcowej która bezpośrednio przylega do podłogi ja ja wymieniłem bo tamtej z płynu nie wysuszysz moja stara wykładzina wisi juz rok i jest tak samo mokra jak była a nowa kosztuje około 40 zł tylko musisz wyciąć w/g starej otwory. Oczywiście przy wersji z intercoolerem musimy go zdemontować aby odpiać rury dochdzące do nagrzewnicy. Pozdrawiam.

26-05-2007, 00:28	#10
kostner ford::average Zarejestrowany: 02-04-2004 Postów: 119	Wojtek uzupelnil opis. A ja od siebie dodam ze wykladzine od strony gornej potraktowalem karcherem wylecialo baaardzo duzo plynu jak zaczela leciec sama woda zostawilem do wyschniecia schla jakies 2 tygodnie w temp 10st - wymienialem w lutym. Ale gdyby teraz rozwiesic ja na sloncu po uprzednim plukaniu karherem w ciagu 1 dnia jest sucha. Co do wyciagania to ja tambym sie pool dnia nie bawil tylko rozkrecil wspornik H i trzy sruby pod szyba i deska schodzi - jest luzna - nie trzeba zdejmowac kiery ani poduch wystarczy odchylic i reszta juz jest prosta. Zycze powodzenia.