Sprawdzanie Numeru VIN

elmo_mc · 18-04-2009, 17:50

Witam
Mam taki problem, podczas jazdy gdy przekraczam 120 km/h auto zaczyna wibrować i tak jest do 150. Gdy dojdę do 160 wibracje zanikają. Dodam jeszcze, że autem trzęsie w momencie przyspieszania, jak puszczę gaz ustają. Szukajka podpowiada mi, że to może być przegub, tylko nie bardzo wiem jak zdiagnozować awarię przegubu. Jeżeli ktoś ma jakiś patent na ową diagnozę to byłbym wdzięczny, no i oczywiście jak znacie jeszcze jakieś inne przyczyny takiego trzęsienia to proszę o wskazówki.
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

ernestpierwszy · 18-04-2009, 18:19

Najpierw zrób najprostsze czynności:
- wyważ koła (jak nie pomoże to wyważ NA SAMOCHODZIE - na stacjach shella są takie punkty doważania).
- sprawdź tarcze, może krzywe
- sprawdź felgi może krzywe
- sprawdź opony mogą być "skoszone"

PS
Miałem tak w starutkim citroenie, do 100 kmh było ok a potem trzęsawka, po sprawdzeniu wszystkiego doważyłem koła na samochodzie i zadziałałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

elmo_mc · 18-04-2009, 19:39

No to jedno mogę już wyeliminować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., mianowicie tarcze wymieniałem dosyć nie dawno tak więc nie wydaje mi się, aby były krzywe bo jeżdżę dość delikatnie ( zazwyczaj ). A orientujesz się może czy w niedzielę są czynne takie punkty na shellu i jaka jest cena takiej usługi? Tak się składa, że jutro praktycznie pół dnia będę w warszawie to bym przy okazji to załatwił.

ernestpierwszy · 18-04-2009, 23:09

Cytat:

Napisał elmo_mc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A orientujesz się może czy w niedzielę są czynne takie punkty na shellu i jaka jest cena takiej usługi? Tak się składa, że jutro praktycznie pół dnia będę w warszawie to bym przy okazji to załatwił.

To jest tylko JEDEN punkt w Wawie. Nie wiem niestety czy mają czynne w niedzielę. Jedno koło - 15 zł. Tu masz ich stronkę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Stacja Shell na Ursynowie (Puławska w stronę centrum, jadąc z centrum trzeba nawrócić za salonem Citroena, pod wiaduktem).

Wojtek · 19-04-2009, 19:09

Sie ma.
Kolego na 99,9 % masz uszkodzony kielich w skrzyni biegów w miejscu gdzie wchodzi półoś napędowa. Tarcze , klocki itp. nie mają nic do rzeczy. Miałem to samo w Renault Masterze. Walczyłem z tym prawie pół roku. Najlepiej jest podnieść przód auta i rozpędzić koła do około 100 km/godz. Przy tej prędkości powinna drgać półośka. Lepiej to napraw szybko bo stracisz przegób i łożyska z przodu. Jak będziesz potrzebował pomocy to pisz na pw. Mam ten temat obcykany.
Pozdrawiam.

Luk@s · 21-04-2009, 20:01

Zużycie przegubu można bardzo łatwo zdjagnozowaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podnosisz autko, zdejmujesz koło (nie koniecznie), jedną ręką kręcisz lekko kołem a drugą jednocześnie trzymasz półośkę. Luzy bez problemu wyczujeszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Danjos · 23-04-2009, 19:59

Cytat:

Napisał ciupaga28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sie ma.
Kolego na 99,9 % masz uszkodzony kielich w skrzyni biegów w miejscu gdzie wchodzi półoś napędowa. Tarcze , klocki itp. nie mają nic do rzeczy. Miałem to samo w Renault Masterze. Walczyłem z tym prawie pół roku. Najlepiej jest podnieść przód auta i rozpędzić koła do około 100 km/godz. Przy tej prędkości powinna drgać półośka. Lepiej to napraw szybko bo stracisz przegób i łożyska z przodu. Jak będziesz potrzebował pomocy to pisz na pw. Mam ten temat obcykany.
Pozdrawiam.

Z tym to troche bym sie nie zgodzil poniewaz mialem ten sam problem jadac w przedziale 130 -160 mialem takie wibracje po wyminie opon wulkanizator poprostu zle wywazyl kola i nieodpowiednie dal cisnienie dopompowalem kola i troche ustalo teraz tylko musze jeszcze raz wywazyc kola

Wojtek · 23-04-2009, 20:07

Cytat:

Napisał Danjos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym to troche bym sie nie zgodzil poniewaz mialem ten sam problem jadac w przedziale 130 -160 mialem takie wibracje po wyminie opon wulkanizator poprostu zle wywazyl kola i nieodpowiednie dal cisnienie dopompowalem kola i troche ustalo teraz tylko musze jeszcze raz wywazyc kola

Przeczytaj dokładnie 1 post.
wibracje powstają po dodaniu gazu. Nie wyważone koła wibracje mają bez względu na przyspieszanie , czy odejmowanie gazu. Poza tym wibracje byłyby odczuwalne w prawie całym zakresie prędkości.

Klimek · 24-04-2009, 08:48

U mnie objawy bicia kierownicy sa tylko od 100 do 120 km/h.

Przed sa niewielkie. Po 120 NIC nie bije.
I dzieje sie tak niezaleznie od przyspieszania czy hamowania.

Co to moze byc?

dyda6joe · 24-04-2009, 10:03

koła do wyważenia/felgi do prostowania. chyba że przy hamowaniu to tarcze. to najpowszechniejsze i najbardziej prawdopodobne diagnozy. jak nie pomoże to szukać dalej zostaje

18-04-2009, 17:50	#1
elmo_mc ford::advanced Zarejestrowany: 11-12-2007 Skąd: Wyszków Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 476	Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Witam Mam taki problem, podczas jazdy gdy przekraczam 120 km/h auto zaczyna wibrować i tak jest do 150. Gdy dojdę do 160 wibracje zanikają. Dodam jeszcze, że autem trzęsie w momencie przyspieszania, jak puszczę gaz ustają. Szukajka podpowiada mi, że to może być przegub, tylko nie bardzo wiem jak zdiagnozować awarię przegubu. Jeżeli ktoś ma jakiś patent na ową diagnozę to byłbym wdzięczny, no i oczywiście jak znacie jeszcze jakieś inne przyczyny takiego trzęsienia to proszę o wskazówki. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

18-04-2009, 18:19	#2
ernestpierwszy ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: 2.0 TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Najpierw zrób najprostsze czynności: - wyważ koła (jak nie pomoże to wyważ NA SAMOCHODZIE - na stacjach shella są takie punkty doważania). - sprawdź tarcze, może krzywe - sprawdź felgi może krzywe - sprawdź opony mogą być "skoszone" PS Miałem tak w starutkim citroenie, do 100 kmh było ok a potem trzęsawka, po sprawdzeniu wszystkiego doważyłem koła na samochodzie i zadziałałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu

18-04-2009, 19:39	#3
elmo_mc ford::advanced Zarejestrowany: 11-12-2007 Skąd: Wyszków Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 476	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h No to jedno mogę już wyeliminować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., mianowicie tarcze wymieniałem dosyć nie dawno tak więc nie wydaje mi się, aby były krzywe bo jeżdżę dość delikatnie ( zazwyczaj ). A orientujesz się może czy w niedzielę są czynne takie punkty na shellu i jaka jest cena takiej usługi? Tak się składa, że jutro praktycznie pół dnia będę w warszawie to bym przy okazji to załatwił.

19-04-2009, 19:09	#5
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Sie ma. Kolego na 99,9 % masz uszkodzony kielich w skrzyni biegów w miejscu gdzie wchodzi półoś napędowa. Tarcze , klocki itp. nie mają nic do rzeczy. Miałem to samo w Renault Masterze. Walczyłem z tym prawie pół roku. Najlepiej jest podnieść przód auta i rozpędzić koła do około 100 km/godz. Przy tej prędkości powinna drgać półośka. Lepiej to napraw szybko bo stracisz przegób i łożyska z przodu. Jak będziesz potrzebował pomocy to pisz na pw. Mam ten temat obcykany. Pozdrawiam. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

21-04-2009, 20:01	#6
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Zużycie przegubu można bardzo łatwo zdjagnozowaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podnosisz autko, zdejmujesz koło (nie koniecznie), jedną ręką kręcisz lekko kołem a drugą jednocześnie trzymasz półośkę. Luzy bez problemu wyczujeszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145 Ostatnio edytowane przez Luk@s ; 21-04-2009 o 20:03

24-04-2009, 08:48	#9
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h U mnie objawy bicia kierownicy sa tylko od 100 do 120 km/h. Przed sa niewielkie. Po 120 NIC nie bije. I dzieje sie tak niezaleznie od przyspieszania czy hamowania. Co to moze byc?

24-04-2009, 10:03	#10
dyda6joe ford::professional Zarejestrowany: 13-08-2007 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk1/sedan/ghia Silnik: 2.0 Rocznik: marzec 1993 Postów: 1,025	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h koła do wyważenia/felgi do prostowania. chyba że przy hamowaniu to tarcze. to najpowszechniejsze i najbardziej prawdopodobne diagnozy. jak nie pomoże to szukać dalej zostaje __________________ gorąca osiemnastka