Strzela na LPG i nie ma mocy

[scdaniel]

witam!!!
Do dzisiaj było wszystko ok tak z benzyną jak i z gazem. Po wymianie świec trochę się mu pomyliło. Na gazie zaczął strzelać jak opętany, na benzynie natomiast brak mocy przy wrzuceniu wyższego biegu. Szarpie i nie ma mocy, jak się pomału wciśnie pedał gazu jest ok. Kable, filtry po wymianie.
Ps. szukałem na forum ale nie znalazłem przypadku tych dwóch objawów naraz zwłaszcza że objawy zaczęły się po wymianie świec.

[mar_now]

Jakie świece włożyłeś i jaka na nich jest przerwa??

[scdaniel]

NGK dobrne z katalogu.

[mar_now]

Włóż na chwilę stare świece i sprawdź czy będzie dobrze
Sprawdź odrazu przerwę na nowych

[scdaniel]

Włożyłem stare i nic się nie zmienia, przerwa na świcach to 1,1. Sprawdzałem jakimś urządzeniem kable, wynika z tego że na 1 i 3 jest większe napięcie niż na 2 i 4. Czy cewka jest odpowiedzialna za taki właśnie układ?

[MarekWu]

Strzela bo Ci niespala mieszanki. A dzieje się to tak: tłok wypycha niespaloną mieszankę do kolektora wylotowego i zapala się ona w punkcie łączącem kanały kolektora wylotowego od płomiena z innego cylindra a następnie płomień niemając bariery izolacyjnej w postaci spalin przechodzi przez jednocześnie rozwarte zawory ssący i wydechowy cylindra w którym niespaliła się mieszanka i eksploduje Ci mieszanka w kolektorze ssącym. :573:
Twój problem to kijowe iskry w którychś z dwóch cylindrów 1,3 lub 2,4
Dodatkowo Ci powiem że Ford ma taki dziwny układ zapłonowy z tzw. 'traconą iskrą' jednocześnie pojawia się iskra w dwóch cylindrach 1 i 3 oraz 2 i 4. Np: gdy w 1 cylindrze mamy moment zapłonu, w 3 koniec suwu wydechu i iskra jest w obu tych cylindrach jednocześnie. Bo tak jest zbudowana Cewka Zapłonowa, uzwojenie wtórne Cewki Zapłonowej stanowi obwód 'świeca- uzwojenie wtórne -świeca'. Wymysł Forda.
Mamy dwie Cewki Zapłonowe w monolitycznej obudowie z kostką na 3 przewody (kluczowanie masą dla cylindrów 1,3_+12V wspólne dla dwóch cewek_kluczowanie masą dla cylindrów 2,4) i z czterema wyprowadzeniami do przewodów zapłonowych.
Wystarczy że będziesz miał spapraną jedną świecę albo przewód albo gniazdo cewki (sprawdź bo śniedzieją) i masz załatwione dwa cylindry jednocześnie.
Już wiecie dlaczego Fordy nielubią Gazu!? :fcp23

Napisał MarekWu

Bo tak jest zbudowana Cewka Zapłonowa, uzwojenie wtórne Cewki Zapłonowej stanowi obwód 'świeca- uzwojenie wtórne -świeca'. Wymysł Forda.

Wielkie G...no prawda. To nie jest wymysł forda i tak sie stosuje. Tak ma wiele samochodów.

Napisał MarekWu

Już wiecie dlaczego Fordy nielubią Gazu!?

czyli w/g Ciebie wiele samochodów nie lubi gazu, bo ma takie samo rozwiazanie.

Goraco dziś jakos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MarekWu]

Napisał Slawko

Tak ma wiele samochodów.

Podaj przykład ( z ciekawości). Rozwiązanie bardzo tanie.

Napisał Slawko

czyli w/g Ciebie wiele samochodów nie lubi gazu, bo ma takie samo rozwiazanie.

Dokładnie tak. Prawdopodobieństwo że strzeli przy tym rozwiązanie jest o 100% większe.
Ponieważ gdy masz h.jową święcę w 1 cylindrze będzie strzelał na 1 i na 3.
Bo energia iskry w tych dwóch przypadkach jest taka sama. :fcp1
Pozdrawiam.

Napisał MarekWu

Podaj przykład ( z ciekawości).

Fiat 126p wersja z podwójną cewką.

[MAN]

Z 90% nowych samochodów ma podwujną cewkę chyba że ma do każdej świecy osobną cewkę tak jest chyba w polo gdzie cewka jest bezpośrednio zakładana na świece do każdego cylindra