Sprawdzanie Numeru VIN

bommbic · 02-11-2009, 16:56

WITAM , JESTEM NOWY NA FORUM , KUPIŁEM PARE DNI TEMU TRANSITA 94R, 2.5D , JAK RAZ ODPALI TO PALI CAŁY DZIEŃ NA DOTYK , ALE RANO JEST TRAGEDIA. PIERWSZY RAZ SPOTYKAM SIE Z DIESLEM BEZ ŚWIEC, NIE MA TEŻ PŁOMIENIOWEJ - JEST TYLKO ZAŚLEPKA, SŁYSZAŁEM COŚ O PRZYŚPIESZACZU KĄTA WTRYSKU - ZNALAZŁEM TO , TYLKO JAK TO SPRAWDZIĆ CZY TO DZIAŁA , BO WCISKAJĄC GO RĘCZNIE JAST BEZ ZMIAN, MOŻE TE SILNIKI MAJĄ SWOJE TAJEMNICE, PROSZE O PORADE.
pOZDRAWIAMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 03-11-2009, 12:35

Jeżeli masz pompę Boscha, to do 1995 r (ale nie na 100%) był montowany na niej zewnętrzny mechanizm przyspieszania zapłonu (wtrysku) z jednoczesnym podwyższaniem wolnych obrotów.
Sprawdź, czy masz do dźwigni przyspieszającej zapłon podłączoną krótką stalową linkę idącą w stronę przegrody silnika i wchodzącą do siłownika termicznego. Do niego podłączony ma być pojedyńczy kabelek (od tyłu - drugi idzie do elektrozaworu paliwa pompy).
Często na końcu linki przy dźwigni zamontowana jest przestawna tulejka, pozwalająca (latem) na jałową pracę urządzenia (dźwignia pozostaje wtedy cały czas w spoczynkowej pozycji), na zimę należy tak obrócić tulejkę, aby na ZIMNYM silniku dźwignia była mocno podciągnięta.
Największym problemem w tym układzie jest siłownik termiczny, który z czasem traci swoje własności wciągania linki na zimno (dzieje się tak, gdy dźwignia stawia za duży opór). Jest dosyć drogi (kiedyś kosztował ok 300zł - teraz nie wiem). Ma własną grzałkę, po włączeniu stacyjki cały czas grzałeczka go podgrzewa i linka stopniowo (w zimę 5-10 minut) się wysuwa zwalniając dźwignię i redukując przyspieszenie zapłonu.

Mój 2,5D pali bez świecy nawet przy -15 st, ale ma sprężanie ok 30 barów, no i musi być bardzo dobry akumulator i rozrusznik. Ale zdarzało się, że musiałem zanieść akumulator do domu, podładować i ogrzać - nawet przy sprawnej świecy. Diesel musi być zakręcony nie długo, ale szybko...

Znajdź wątek, gdzie Ziemek pokazuje jak przeprowadził linkę od dźwigni do kabiny i uruchamia ją ręcznie - nie bawił się w techniczną elegancję, postawił na skuteczność.

erbi · 03-11-2009, 13:29

Jak motor zdrowy to zapali byle aku był dobry. Ale jak motor już nie zabardzo to samostart może pomoc (ale to nie zdrowe dla silnika)

bommbic · 03-11-2009, 20:54

Dzięki wojtas za odpowiedź, chcę kupić nowy akumulator boscha 74ah 750a - czy taki będzie dobry . Teraz mam prawie nowy 75ah 600a ale trache pokręci i siada.

wojtekjanus · 03-11-2009, 21:44

Wszystko jest ważne, im większy prąd tym lepiej.
Mało kto wie, jak zupełnie inaczej kręci oczyszczony rozrusznik ze zmienionym elektrowłącznikiem (najczęściej są nadpalone styki). Jak masz warunki do wyjęcia rozrusznika, to warto to zrobić.
W duży mróz - jeżeli nie ma świecy płomieniowej - to najlepiej od razu przynieść ciepły akumulator; kręci wtedy jak szatan, auto odpala w dwie-trzy sekundy.

Jeszcze dopiszę ważną rzecz: prawidłowo działający układ przyspieszania zapłonu działa tak, że zwalnia CAŁKOWICIE dźwignię po nagrzaniu się siłownika. Dźwignia nie może mieć wyczuwalnych, silnych drgań w położeniu spoczynkowym, te drgania występują tylko wtedy, gdy przyspieszony jest zapłon, a dźwignia jest podciągnięta. Pompa pracująca stale z przyspieszonym przez dźwignię zapłonem może ulec awarii mechanicznej, dodatkowo bardzo szybko uszkodzeniu ulega uszczelnienie ośki dźwigni.

ziemek56 · 05-11-2009, 00:59

Patent nr 1 - post nr 26
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Patent nr 2 - post nr 7
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Korbian · 05-11-2009, 17:12

Panie Wojtek,czy pan te fordy sam konstruował? szacunek za ogromna wiedzę.

wojtekjanus · 05-11-2009, 18:40

Korbian, gdybyś miał tą kasę, którą ja wydałem na naprawy moich czterech Transitów, to - wydaje mi się - byłbyś bogatym człowiekiem. I to cała tajemnica - trzeba przejechać w warunkach MIEJSKICH ponad mln km Transitami (na trasach taki przebieg dla kierowcy to standard, ale niech ktoś spróbuje to zrobić po Warszawie ZA WŁASNE PIENIĄDZE...). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale na Forum w naszym dziale jest paru innych chłopaków dobrych praktyków z dużą wiedzą, np Ziemek, Erbi i wielu innych zawodowo jeżdżących - ostatnio przemknął jak meteoryt Kolegapit, ale zamilkł.

kolegapit · 07-11-2009, 16:17

jestem jestem ale jak kolega wojtekjanus podpowiada to nic dodać nic ująć,więc jak widzę że jest ok to co tu pisać.

bommbic · 12-11-2009, 16:33

Dzisiaj rozebrałem rozrusznik i wymieniłem tulejki , oraz całego przeczyściłem, wcześniej wydawało sie ze chodzi dobrze, auto stało 2 tygodnie nieodpalane, wsadziłem stary akumulator i maszyna odpaliła jak nigdy wcześniej, wydaje mi sie że rozrusznik pobierał wcześniej więcej prondu i dla tego trzeba było kręcić do wyczerpania aku, jutro przyjdzie jeszcze nowy Bosch 77ah 780a , wtedy powinien palić nawet w największe mrozy.
Dzięki chłopaki za mądre porady.
Pozdrawiam.

02-11-2009, 16:56	#1
bommbic ford::amateur Zarejestrowany: 02-11-2009 Skąd: drawsko Model: transit max Silnik: 2.5d Rocznik: 1994 Postów: 3	2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić WITAM , JESTEM NOWY NA FORUM , KUPIŁEM PARE DNI TEMU TRANSITA 94R, 2.5D , JAK RAZ ODPALI TO PALI CAŁY DZIEŃ NA DOTYK , ALE RANO JEST TRAGEDIA. PIERWSZY RAZ SPOTYKAM SIE Z DIESLEM BEZ ŚWIEC, NIE MA TEŻ PŁOMIENIOWEJ - JEST TYLKO ZAŚLEPKA, SŁYSZAŁEM COŚ O PRZYŚPIESZACZU KĄTA WTRYSKU - ZNALAZŁEM TO , TYLKO JAK TO SPRAWDZIĆ CZY TO DZIAŁA , BO WCISKAJĄC GO RĘCZNIE JAST BEZ ZMIAN, MOŻE TE SILNIKI MAJĄ SWOJE TAJEMNICE, PROSZE O PORADE. pOZDRAWIAMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-11-2009, 12:35	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Jeżeli masz pompę Boscha, to do 1995 r (ale nie na 100%) był montowany na niej zewnętrzny mechanizm przyspieszania zapłonu (wtrysku) z jednoczesnym podwyższaniem wolnych obrotów. Sprawdź, czy masz do dźwigni przyspieszającej zapłon podłączoną krótką stalową linkę idącą w stronę przegrody silnika i wchodzącą do siłownika termicznego. Do niego podłączony ma być pojedyńczy kabelek (od tyłu - drugi idzie do elektrozaworu paliwa pompy). Często na końcu linki przy dźwigni zamontowana jest przestawna tulejka, pozwalająca (latem) na jałową pracę urządzenia (dźwignia pozostaje wtedy cały czas w spoczynkowej pozycji), na zimę należy tak obrócić tulejkę, aby na ZIMNYM silniku dźwignia była mocno podciągnięta. Największym problemem w tym układzie jest siłownik termiczny, który z czasem traci swoje własności wciągania linki na zimno (dzieje się tak, gdy dźwignia stawia za duży opór). Jest dosyć drogi (kiedyś kosztował ok 300zł - teraz nie wiem). Ma własną grzałkę, po włączeniu stacyjki cały czas grzałeczka go podgrzewa i linka stopniowo (w zimę 5-10 minut) się wysuwa zwalniając dźwignię i redukując przyspieszenie zapłonu. Mój 2,5D pali bez świecy nawet przy -15 st, ale ma sprężanie ok 30 barów, no i musi być bardzo dobry akumulator i rozrusznik. Ale zdarzało się, że musiałem zanieść akumulator do domu, podładować i ogrzać - nawet przy sprawnej świecy. Diesel musi być zakręcony nie długo, ale szybko... Znajdź wątek, gdzie Ziemek pokazuje jak przeprowadził linkę od dźwigni do kabiny i uruchamia ją ręcznie - nie bawił się w techniczną elegancję, postawił na skuteczność. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 03-11-2009 o 12:37

03-11-2009, 13:29	#3
erbi ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-09-2008 Skąd: Rzeszów Model: Transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2011 Postów: 964	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Jak motor zdrowy to zapali byle aku był dobry. Ale jak motor już nie zabardzo to samostart może pomoc (ale to nie zdrowe dla silnika) __________________ Bielecki Rafał Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES

03-11-2009, 20:54	#4
bommbic ford::amateur Zarejestrowany: 02-11-2009 Skąd: drawsko Model: transit max Silnik: 2.5d Rocznik: 1994 Postów: 3	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Dzięki wojtas za odpowiedź, chcę kupić nowy akumulator boscha 74ah 750a - czy taki będzie dobry . Teraz mam prawie nowy 75ah 600a ale trache pokręci i siada.

03-11-2009, 21:44	#5
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Wszystko jest ważne, im większy prąd tym lepiej. Mało kto wie, jak zupełnie inaczej kręci oczyszczony rozrusznik ze zmienionym elektrowłącznikiem (najczęściej są nadpalone styki). Jak masz warunki do wyjęcia rozrusznika, to warto to zrobić. W duży mróz - jeżeli nie ma świecy płomieniowej - to najlepiej od razu przynieść ciepły akumulator; kręci wtedy jak szatan, auto odpala w dwie-trzy sekundy. Jeszcze dopiszę ważną rzecz: prawidłowo działający układ przyspieszania zapłonu działa tak, że zwalnia CAŁKOWICIE dźwignię po nagrzaniu się siłownika. Dźwignia nie może mieć wyczuwalnych, silnych drgań w położeniu spoczynkowym, te drgania występują tylko wtedy, gdy przyspieszony jest zapłon, a dźwignia jest podciągnięta. Pompa pracująca stale z przyspieszonym przez dźwignię zapłonem może ulec awarii mechanicznej, dodatkowo bardzo szybko uszkodzeniu ulega uszczelnienie ośki dźwigni. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 04-11-2009 o 13:40

05-11-2009, 00:59	#6
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Patent nr 1 - post nr 26 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Patent nr 2 - post nr 7 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

05-11-2009, 17:12	#7
Korbian ford::amateur Zarejestrowany: 14-10-2009 Skąd: DSL Model: FORD TRANSIT Silnik: 2,5 TD Rocznik: 2000 Postów: 7	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Panie Wojtek,czy pan te fordy sam konstruował? szacunek za ogromna wiedzę.

05-11-2009, 18:40	#8
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Korbian, gdybyś miał tą kasę, którą ja wydałem na naprawy moich czterech Transitów, to - wydaje mi się - byłbyś bogatym człowiekiem. I to cała tajemnica - trzeba przejechać w warunkach MIEJSKICH ponad mln km Transitami (na trasach taki przebieg dla kierowcy to standard, ale niech ktoś spróbuje to zrobić po Warszawie ZA WŁASNE PIENIĄDZE...). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale na Forum w naszym dziale jest paru innych chłopaków dobrych praktyków z dużą wiedzą, np Ziemek, Erbi i wielu innych zawodowo jeżdżących - ostatnio przemknął jak meteoryt Kolegapit, ale zamilkł. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 06-11-2009 o 08:02

07-11-2009, 16:17	#9
kolegapit ford::average Zarejestrowany: 04-10-2009 Model: Transit Silnik: diesel Rocznik: 86- Postów: 76	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić jestem jestem ale jak kolega wojtekjanus podpowiada to nic dodać nic ująć,więc jak widzę że jest ok to co tu pisać.

12-11-2009, 16:33	#10
bommbic ford::amateur Zarejestrowany: 02-11-2009 Skąd: drawsko Model: transit max Silnik: 2.5d Rocznik: 1994 Postów: 3	Odp: 2.5 d 94r. Bez świecy płom. Jak to rano odpalić Dzisiaj rozebrałem rozrusznik i wymieniłem tulejki , oraz całego przeczyściłem, wcześniej wydawało sie ze chodzi dobrze, auto stało 2 tygodnie nieodpalane, wsadziłem stary akumulator i maszyna odpaliła jak nigdy wcześniej, wydaje mi sie że rozrusznik pobierał wcześniej więcej prondu i dla tego trzeba było kręcić do wyczerpania aku, jutro przyjdzie jeszcze nowy Bosch 77ah 780a , wtedy powinien palić nawet w największe mrozy. Dzięki chłopaki za mądre porady. Pozdrawiam.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie