Sprawdzanie Numeru VIN

jacek0074 · 21-04-2013, 20:42

Witam ,
Mam pytanie do kolegów śledziłem forum, ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Chodzi o nietrzymanie stałej temperatury prze silnik 1,6TDCI,w czasie jazy temperatura osiąga 90 stopni, ale gdy stanę na światłach to temperatura spada z nieznanych powodów. Termostat został wymieniony, niestety nie rozwiązało to problemu. Proszę o odpowiedź czy te model tak mają ewentualnie jaka jest tego przyczyna.

photoactions · 21-04-2013, 20:51

U mnie wskazowka od zawsze dochodzi do niepelnej 90 (pewnie 85) niezależnie od pogody, warunków i tak dalej..

arczileg · 22-04-2013, 07:20

zgadzam sie z kolega...u mnie temperatura okolo 85' i utrzymuje sie na jednym poziomie...skoro termostat zostal wymieniony uklad pewnie tez zostal dobrze odpowietrzony...ale warto jeszcze raz sprawdzic odpowietrzenie, moze zostaly tam jakies bombelki

jacek0074 · 22-04-2013, 07:41

Przy wymianie termostatu wymieniałem też płyn i układ był odpowietrzany i nie wiem gdzie szukać przyczyny stąd moje pytanie na forum.

tedi_k · 22-04-2013, 10:19

Cytat:

Napisał jacek0074 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...w czasie jazy temperatura osiąga 90 stopni, ale gdy stanę na światłach to temperatura spada z nieznanych powodów...

Ale spada jak? Do tego jak tę temperaturę mierzysz?
Trzeba pamiętać, że termostat otwiera i zamyka się przy bodajże 83 stopniach. Silniki diesla PSA (1,6tdci i 2.0tdci) generują bardzo mało ciepła, więc właśnie na wolnych obrotach temperatura spada. W związku z tym pomiar temperaturzy rzeczywistej cieczy chłodzącej może dawać odczyty zmieniające się o kilkanaście stopni w zależności od obciążenia silnika.

jacek0074 · 22-04-2013, 10:54

Z obserwacji, poprzedniego roku temperatura stała niezmieniona bez względu czy podczas jazdy czy postoju i dlatego mnie to zdziwiło że teraz bez żadnej awarii jest takie zachowanie. W trybie serwisowym też widać że spada.

Gring · 22-04-2013, 11:29

temperatura silnika powinna być na niezmiennym poziomie przy sprawnie działającym układzie chłodzenia. Skoro termostat wymieniony i płyn zmieniony to pozostaje tylko układ odczytu tej temperatury (czujnik albo wskaźnik).

jacek0074 · 22-04-2013, 11:59

Ok spróbuje w sobotę podmienić czujnik i zobaczymy czy to pomoże.

jacek0074 · 28-04-2013, 18:48

Witam ponownie. W sobotę jak zapowiedziałem wymieniłem czujnik temperatury lecz dalej temperatura na postoju spada co pokazuje zdjęcie. Proszę o sugestie co można jeszcze zrobić.

Bump: Witam ponownie. W sobotę jak zapowiedziałem wymieniłem czujnik temperatury lecz dalej temperatura na postoju spada co pokazuje zdjęcie. Proszę o sugestie co można jeszcze zrobić.

Pitol321 · 28-04-2013, 19:27

Nic szczególnego na zdjęciu nie widzę. To normalne przy 1.6 TDCi, słabo grzeją i reszty dopełnia aluminiowy blok silnika - łatwo traci i słabo utrzymuje ciepło. Mam podobnie, jak stoi na luzie to spada temperatura, a zimą ciężko go rozgrzać bez załączania elektrycznej nagrzewnicy.
Silnik PSA tak ma, 2.0 HDi w Xsarze zachowywał się bardzo podobnie.

21-04-2013, 20:42	#1
jacek0074 ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 18-12-2012 Skąd: Rzeszów Model: Escape Silnik: 2.0 Rocznik: 2019 Postów: 7	Falująca temperatura Witam , Mam pytanie do kolegów śledziłem forum, ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Chodzi o nietrzymanie stałej temperatury prze silnik 1,6TDCI,w czasie jazy temperatura osiąga 90 stopni, ale gdy stanę na światłach to temperatura spada z nieznanych powodów. Termostat został wymieniony, niestety nie rozwiązało to problemu. Proszę o odpowiedź czy te model tak mają ewentualnie jaka jest tego przyczyna.

21-04-2013, 20:51	#2
photoactions ford::average Zarejestrowany: 15-09-2011 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: Falująca temperatura U mnie wskazowka od zawsze dochodzi do niepelnej 90 (pewnie 85) niezależnie od pogody, warunków i tak dalej..

22-04-2013, 07:20	#3
arczileg ford::beginner Imię: arczi Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: warszawa Model: mk2 fl Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2009 Postów: 14	Odp: Falująca temperatura zgadzam sie z kolega...u mnie temperatura okolo 85' i utrzymuje sie na jednym poziomie...skoro termostat zostal wymieniony uklad pewnie tez zostal dobrze odpowietrzony...ale warto jeszcze raz sprawdzic odpowietrzenie, moze zostaly tam jakies bombelki __________________ https://www.facebook.com/pages/Biała...65565940272959

22-04-2013, 07:41	#4
jacek0074 ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 18-12-2012 Skąd: Rzeszów Model: Escape Silnik: 2.0 Rocznik: 2019 Postów: 7	Odp: Falująca temperatura Przy wymianie termostatu wymieniałem też płyn i układ był odpowietrzany i nie wiem gdzie szukać przyczyny stąd moje pytanie na forum.

22-04-2013, 10:54	#6
jacek0074 ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 18-12-2012 Skąd: Rzeszów Model: Escape Silnik: 2.0 Rocznik: 2019 Postów: 7	Odp: Falująca temperatura Z obserwacji, poprzedniego roku temperatura stała niezmieniona bez względu czy podczas jazdy czy postoju i dlatego mnie to zdziwiło że teraz bez żadnej awarii jest takie zachowanie. W trybie serwisowym też widać że spada.

22-04-2013, 11:29	#7
Gring ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 29-10-2012 Skąd: Lublin Model: FF mk2 Silnik: 2.0 Pb Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Falująca temperatura temperatura silnika powinna być na niezmiennym poziomie przy sprawnie działającym układzie chłodzenia. Skoro termostat wymieniony i płyn zmieniony to pozostaje tylko układ odczytu tej temperatury (czujnik albo wskaźnik).

22-04-2013, 11:59	#8
jacek0074 ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 18-12-2012 Skąd: Rzeszów Model: Escape Silnik: 2.0 Rocznik: 2019 Postów: 7	Odp: Falująca temperatura Ok spróbuje w sobotę podmienić czujnik i zobaczymy czy to pomoże.

28-04-2013, 19:27	#10
Pitol321 FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-11-2011 Skąd: Essen Model: VW Arteon Elegance Silnik: 2.0TDi 200PS DSG Rocznik: 2021 Postów: 684	Odp: Falująca temperatura Nic szczególnego na zdjęciu nie widzę. To normalne przy 1.6 TDCi, słabo grzeją i reszty dopełnia aluminiowy blok silnika - łatwo traci i słabo utrzymuje ciepło. Mam podobnie, jak stoi na luzie to spada temperatura, a zimą ciężko go rozgrzać bez załączania elektrycznej nagrzewnicy. Silnik PSA tak ma, 2.0 HDi w Xsarze zachowywał się bardzo podobnie. __________________ Były: Xsara II 2.0HDi 90PS 2000 Focus II 1.6TDCi 109PS 2007 Focus III 1.6TDCi 116PS 2012 Mondeo V 2.0TDCi 180PS 2016 Edge 2.0biTDCi 209PS 2018 Jest: 1. Arteon 2.0TDi 200PS DSG 2021 2. 207CC 1.6THP 156PS 2012.