[Galaxy 1994-2000] Problem z klima

[mekess]

Witam Was wszystkich. Szukam wszedzie i nigdzie nie znalazłem podobnego problemu. Otóż niedawno kupilem galaxy taki jak widac. furka igielka, ale gdy włącze klime (manual), to wydaje mi sie, ze nie ma pelnej wydajnosci i dodatkowo temperatura z kratek mocno faluje. ok minute chlodne potem minute cieple i znowu slychac elektro-spreglo, kompres sie zalacza no i leci chlodne. Jak go kupilem, to mial przegnity jeden przewod, wiec byla pusta :fcp11 .

Wie moze ktos jak rozwiazac ten problem. Obawiam sie, ze nowy koprek mnie czeka :fcp11

[jblack]

Witam to ze klima ci nie dziala prawidlowo jest przyczyna braku gazu w ukladzie tzn czynnika chlodzacego wybiez sie do najblizszego warsztatu jakiegos pewnego i nabij uklad klimatyzacji niech sprawdza czy nie ucieka gdzies gaz daza taki kontrast podczas napelniania i sprawdza lampaUV czy gdzies sie nie ulatnia pisales ze miales przegnity jeden z przewodow wiec napewno ci uciekl gaz jesli byl to napewno przewod od klimatyzacji ja bym od tego zaczal szukac przyczyny niedzialajacej klimy napisz jak poszlo tez mialem kiedys taki przypadek w oplu vecta B i jak napelnilem to bylo pieknie chlodno
Mam jeszcze jedno pytanko do kolegow czy w kazdym ukladzie klimatyzacji manualnej znajduje sie czujnik temperatury zewnetrznej (w klimatronikach to normalne ze jest)chodzi mi o manualna klimatyzacje jest to napewno z przodu za rejestracja i jak go sprawdzic czy dziala prawidlowo czy jest walniety ja nie mam na desce rozdzielczej wyswietlacza temperatury zewnetrznej prosze o odpowiedz jest czy niema

[mekess]

to raczej nie to. Przewód pospawałem i dopiero wtedy mi (kuzyn) nabil czynnikiem chłodzącym. Gaz trzymał i zaraz po napełnieniu kompresor własnie tak dziwnie sę zachowywał. najpierw sie nie chciał załączyć, a potem sie wyłaczał. No i ta temperatura jakas nie bardzo. Wiem, w sumie sie tylko domyslam, ze klima byla pusta przynajmiej od listopada. Może ktos na pusto załączal i moze komprek sie podjechał. NIe wiem. mam (troszkę) pojecia na ten temat, ale jednak za mało. Może ktoś bedzie w stanie mi powiedziec co je grane.


Aha, w sumie nie napisałem najwazniejszego, otoz kompresor chodzi jak kierat. Na poczatku bylo okej, ale jak zaczol troche lepiej chłodzic, to i zaczol glosniej pracowac. Dzwiek taki jak by cos tam luzne bylo. takze wydaje mi sie ze to tylko tu przyczyna siedzi. pozdrawiam wszystkich i czekam na pomoc.

[stomat]

Proponowałbym ustalić czy problem tkwi w części elektrycznej czy mechanicznej. Podłącz po prostu razem ze sprzęgłem kompresora żarówkę i będziesz widział czy kompresor wyłącza się bo nie dociera prąd do sprzęgła kompresora czy też z elektryką jest wszystko w porządku a uszkodzenie jest w samym kompresorze.

[mekess]

Napisał stomat

Proponowałbym ustalić czy problem tkwi w części elektrycznej czy mechanicznej. Podłącz po prostu razem ze sprzęgłem kompresora żarówkę i będziesz widział czy kompresor wyłącza się bo nie dociera prąd do sprzęgła kompresora czy też z elektryką jest wszystko w porządku a uszkodzenie jest w samym kompresorze.

Muszę tak sprawdzić. A wie ktoś może z Was, czy kompresor przy włączonej klimie powinien chodzić cały czas, czy tylko do określonego ciśnienia? Może ma ktoś schemat inst. elektr. klimy manualnej?

Narazie pieknie dziekuje. Teraz tu leje i obawiam się że prędko nie przestanie, ale jak tylko przejdzie zaraz sprawdzam.


pozdrawiam

[Pagob]

Napisał mekess

A wie ktoś może z Was, czy kompresor przy włączonej klimie powinien chodzić cały czas, czy tylko do określonego ciśnienia?

W klimie manualnej kompresor chodzi cały czas - włączasz go lub wyłączasz przyciskiem AC.
Nie wiem jak w fordzie, ale w oplu był jakieś zabezpieczenie w przypadku przegrzewania sie silnika, wtedy komp sam rozłączał klimę, żeby odciazyć silnik.

[BOODZIO2]

witam

wiec po koleji
spr kiedy pojawiaja sie odglosy jesli klima nie jest zalaczona docis sprzegla nie kreci sie ,za to kolo pasowe jak najbardziej tak ,spr czy kolo pasowe nie ma luzow jesli tak to lozysko do wymiany jesli halas pojawia sie po zalaczeniu klimy to przyczyna tkwi wew sprezarki co do samej regulacji klimatyzacji wszystko zalezy od modelu sprezarki

generalnie jesli galus ma silniki grupy vw to sa kompresory stosowane sandena SD 7V16 litera V wskazuje ze kompresor ma wew zawor regulacyjny ,rzadko zdaza sie ze ten zawor padnie (do sp rtylko na zegarach sewisowych),

biore tez pod uwage zle przeprowadzone napelnienie bez odpowiedniej prozni (wilgoc w ukladzie powoduje zatykanie zaworu rozpreznego i stad cykliczne wachania temp)

dokaldn adiagnoze moge postawic po spr osobistym :fcp2

[mekess]

Klima działa juz lepiej. Jednak napełnialiśmy to na szybko, więc podejrzewam, ze nie było to wykonane najlepiej. w sumie tu gdzie przebywam nie ma duzych upalow, ale moje zdanie jest takie, że jak coś jest to powinno działac i to działac poprawnie. Gdybym mial wiecej czasu to bym podjechal nawet tutaj gdzies, gdzie sie znaja dokladnie na rzeczy (nie watpiac w umiejetnosci kuzyna, jednak czasu bylo malo).

"Kierat" zaczyna hałasowac po załączeniu klimy. wydaje mi się że nalał też zbyt dużo oleju. Niestety nie pamietam ile :fcp5 .

Dziekuje i pozdrawiam :fcp29