Sprawdzanie Numeru VIN

Fizol · 27-04-2006, 21:42

Witam wszystkich,
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że pzy odpalniu mojego Mondeo silnik
wskakuje na obroty ok 900 (zimny) lub ok 800 (ciepły) a po ok 10 sekundach wchodzi na nie co wyższe obroty ( 1100- zimny, ciepły ok 900) .
Zauważyłem że, po odpaleniu przy zimnym silniku w tych pierwszych sekundach silnik głośno pracuje, nie równo i puszcza białe dymy. zaś po wskoczeniu na wyższe obroty pracuje całkiem inaczej, znacznie lepiej.

Czy takie zachowanie silnika jest normalne ?

karex · 28-04-2006, 02:08

Ja bym sprawdził świece żarowe (szczególnie na jedynce i czwórce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), czy na pewno dobrze i szybko grzeją na prawie biały kolor. Jeżeli świece są ok to przeszukaj forum wpisując hasło: termostat woskowy i poczytaj sobie duuużoo postów o tym ustrojstwie.

Fizol · 28-04-2006, 19:25

Swiece żarowe wszystkie wymienione zimą na BERU
Przy zimnym silniku termostat naciąga linkę od pompy wtryskowej.
Przesukałem forum i raczej nie znalazłem podobnego problemu, więc proszę o pomoc.

szum-szak · 05-01-2007, 21:38

powietrze w przewodach paliwowych. Wywal szybkozlaczki.

vigor · 06-01-2007, 17:55

Z podobnymi przypadłosciami dośc długo walczyłem, ale wszystko już jest Ok.
Wykonałem po kolei:
1. Wyregulowałem długość linki od krokowca i mam właściwe obroty.
2. Wymieniłem przewody, aby pozbyć się szybko złączek - efekt 0.
3. Padł mi w między czasie podgrzewacz ropy - ominąłem go. Przy uruchomianiu zimnego silnika nadal szarpie.
4. Oddałem do najlepszego warsztatu pomp wtryskowych w Rzeszowie Pan Piotr Przybyłowicz i w kwocie 100zł wykonał:
- pomiar ciśnienia - ufff wszędzie jest 31
- kontrolę wtryskiwaczy
- kontrolę świec żarowych
- regulację kąta wtrysku
I autko pali jak żyleta!!!!!!! i niech tak już pozostanie na zawsze

27-04-2006, 21:42	#1
Fizol ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2004 Skąd: Olsztyn Postów: 19	Dziwna przypadłośćprzy odpalaniu 1.8 TD Witam wszystkich, Od jakiegoś czasu zauważyłem, że pzy odpalniu mojego Mondeo silnik wskakuje na obroty ok 900 (zimny) lub ok 800 (ciepły) a po ok 10 sekundach wchodzi na nie co wyższe obroty ( 1100- zimny, ciepły ok 900) . Zauważyłem że, po odpaleniu przy zimnym silniku w tych pierwszych sekundach silnik głośno pracuje, nie równo i puszcza białe dymy. zaś po wskoczeniu na wyższe obroty pracuje całkiem inaczej, znacznie lepiej. Czy takie zachowanie silnika jest normalne ? __________________ Mondeo MKI Kombi 1.8TD '94r +Klima

28-04-2006, 02:08	#2
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Ja bym sprawdził świece żarowe (szczególnie na jedynce i czwórce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), czy na pewno dobrze i szybko grzeją na prawie biały kolor. Jeżeli świece są ok to przeszukaj forum wpisując hasło: termostat woskowy i poczytaj sobie duuużoo postów o tym ustrojstwie. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

28-04-2006, 19:25	#3
Fizol ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2004 Skąd: Olsztyn Postów: 19	Swiece żarowe wszystkie wymienione zimą na BERU Przy zimnym silniku termostat naciąga linkę od pompy wtryskowej. Przesukałem forum i raczej nie znalazłem podobnego problemu, więc proszę o pomoc. __________________ Mondeo MKI Kombi 1.8TD '94r +Klima

05-01-2007, 21:38	#4
szum-szak ford::average Zarejestrowany: 24-08-2004 Skąd: wawa / klodzko Postów: 192	powietrze w przewodach paliwowych. Wywal szybkozlaczki.

06-01-2007, 17:55	#5
vigor ford::beginner Zarejestrowany: 12-11-2006 Postów: 15	Z podobnymi przypadłosciami dośc długo walczyłem, ale wszystko już jest Ok. Wykonałem po kolei: 1. Wyregulowałem długość linki od krokowca i mam właściwe obroty. 2. Wymieniłem przewody, aby pozbyć się szybko złączek - efekt 0. 3. Padł mi w między czasie podgrzewacz ropy - ominąłem go. Przy uruchomianiu zimnego silnika nadal szarpie. 4. Oddałem do najlepszego warsztatu pomp wtryskowych w Rzeszowie Pan Piotr Przybyłowicz i w kwocie 100zł wykonał: - pomiar ciśnienia - ufff wszędzie jest 31 - kontrolę wtryskiwaczy - kontrolę świec żarowych - regulację kąta wtrysku I autko pali jak żyleta!!!!!!! i niech tak już pozostanie na zawsze