|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-07-2012, 21:50 | #41 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Boblo ; 22-07-2012 o 21:53 |
|
22-07-2012, 21:54 | #42 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF
...ten kij ma 2 końce, awaria egr to częsta przyczyna zapychania dpf, ale sam egr potrzebny jest podczas regulacji procesu dopalania, dlatego w autach z filtrem, zawory egr sa takie rozbudowane, zazwyczaj precyzyjnie sterowane krokowcem
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
23-07-2012, 05:51 | #43 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-01-2010
Skąd: TORUŃ
Model: FOCUS C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 70
|
Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF
Byłem w ASO forda i powiedzieli że DPF. Chociaż nie chce mi się wierzyć bo spalanie mam ok. A jak wypne ten zawór od turbiny to zaczyna się zachowywać identycznie jak podczas awarii.
|
23-07-2012, 09:17 | #44 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Rozcięcie i wykruszenie filtra DPF
A nie bierzesz tego pod uwagę, iż różne awarie (mi. odpięcie czujnika/czujników) mogą powodować ten sam objaw - czyli przejście w tryb awaryjny ograniczonych obrotów i mocy.
|
|
|
|