[Focus 1998-2004] 1.8 TDCi palace sie swiece zarowe podczas jazdy

[michallewanski]

wymienilem swiece zarowe, filtr paliwa . podczs jazdy zapala sie kontrolka swiec zarowych i auto traci na mocy lub gasnie. dzieje sie to najczesciej podczas wyprzedzania. przy jezdzie do 100km/h tego nie ma. po podlaczeniu do kompa wyskoczyl blad niedomaganie pompy paliwa ale ten komunikat pojawil sie tylko raz. nie potwierdzil sie wiecej. prosze o pomoc bo zostaje mi tylko serwis a wiadomo jak cenowo. pozdrawiam8)

[michallewanski]

prosze o jakas pomoc poniewaz rano bardzo ciezko odpala i przez jakis czas kuleje az sie nie rozgrzeje. a palaca swieca zarowa powtarza sie notorycznie. cos widze ze chyba bedzie mnie czekal serwis forda w toruniu. za pomoc z gory dzieki

[pit76]

Napisał michallewanski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prosze o jakas pomoc poniewaz rano bardzo ciezko odpala i przez jakis czas kuleje az sie nie rozgrzeje. a palaca swieca zarowa powtarza sie notorycznie. cos widze ze chyba bedzie mnie czekal serwis forda w toruniu. za pomoc z gory dzieki

układ paliwowy do sprawdzenia,korekcja wtryskiwaczy,cisnienie na pompie itp
filtr paliwa wymieniony???

[dario200]

Dokładnie, sprawdź ciśnienie na listwie wtryskowej.

[michallewanski]

filtr paliwa wymieniony

[cupe sport]

przypuszczam że się zapowietrza układ paliwowy, dokładnie sprawdż przewody ssące ja zmieniłem na zwykłe i zacisnąłem na opasce bo te orginalne na oringi są do kitu. też mi odpalał po dłuższym kręceniu .i poszedł mi sterownik pompy bo pompa nie może chodzić na sucho. paliwo chłodzi sterownik pompy wtryskowej. zgasł mi w czasie jazdy.

[pit76]

Napisał cupe sport Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i poszedł mi sterownik pompy bo pompa nie może chodzić na sucho. paliwo chłodzi sterownik pompy wtryskowej. zgasł mi w czasie jazdy.

kolega ma problem z tdci,to coś innego,zapowitrzanie to też jakiś pomysł,

[michallewanski]

Napisał cupe sport Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przypuszczam że się zapowietrza układ paliwowy, dokładnie sprawdż przewody ssące ja zmieniłem na zwykłe i zacisnąłem na opasce bo te orginalne na oringi są do kitu. też mi odpalał po dłuższym kręceniu .i poszedł mi sterownik pompy bo pompa nie może chodzić na sucho. paliwo chłodzi sterownik pompy wtryskowej. zgasł mi w czasie jazdy.

a zapalala sie tobie kontrolka od swiec przy wiekszych predkosciach. moze to byc sposob. cos przypuszczam ze podczas wymiany filtra paliwa wypadla mi jedna uszczelka z tych zatrzaskow ktore sie zapina na koncach filtra. byla przerwana ale umiescilem ja w tym samym miejscu co byla. moze to byc przycyna mojego problemu?

[pit76]

Napisał michallewanski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wypadla mi jedna uszczelka z tych zatrzaskow ktore sie zapina na koncach filtra. byla przerwana ale umiescilem ja w tym samym miejscu co byla. moze to byc przycyna mojego problemu?

na zsilaniu?załóż przezroczysty wąż i zobaczysz czy paliwo sie nie cofa,tdci ma chyba pompę w baku więc jak włączysz zapłon to pompa poda paliwo,
bez kompa sie nie obejdzie!!!!!!!!!!

[michallewanski]

Napisał pit76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na zsilaniu?załóż przezroczysty wąż i zobaczysz czy paliwo sie nie cofa,tdci ma chyba pompę w baku więc jak włączysz zapłon to pompa poda paliwo,
bez kompa sie nie obejdzie!!!!!!!!!!

byl to przewod pierwszy od prawej strony to chyba na zasilaniu. u mnie w miescie nikt nie ma dobrego kompa na forda wiec i tak musze jechac do ASO zeby mi dokladnie wszystko sprawdzili