|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-09-2011, 16:04 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-09-2007
Model: Ford Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 241
|
kosz
ksoz
Ostatnio edytowane przez Kamisek2 ; 01-02-2012 o 19:00 |
06-09-2011, 18:28 | #2 |
ford::specialist
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 06-09-2010
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2016
Postów: 942
|
Odp: Podnoszą się obroty przy "bucie"
może sprzęgło się kończy?
__________________
Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'. |
06-09-2011, 20:03 | #3 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
Odp: Podnoszą się obroty przy "bucie"
No nie masz wyjścia, musisz to sprzęgło sprawdzić.
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
07-09-2011, 07:58 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-10-2009
Skąd: Starachowice
Model: Ford Mondeo MkIII
Silnik: 1,8 pb
Rocznik: 2001
Postów: 163
|
Odp: Podnoszą się obroty przy "bucie"
Wrzuć pierwszy bieg i puszczaj sprzęgło jednocześnie trzymając hamulec. Najlepszy sposób na sprawdzenie sprzęgła!
|
07-09-2011, 15:04 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-08-2008
Skąd: Gorlice
Model: Mondeo MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002/03
Postów: 143
|
Odp: Podnoszą się obroty przy "bucie"
Jeśli przy nagłym dodaniu gazu auto przyspiesza normalnie ale obroty podskoczą za wysoko tzn nieproporcjonalnie do przyspieszania to wygląda na ślizgające się sprzęgło. Jeśli objawy nie są bardzo uciążliwe to jeździłbym aż się nasilą i wtedy wymiana sprzęgła. Oczywiście mogę się mylić.
|
08-09-2011, 08:33 | #6 |
ford::advanced
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Xsara Picasso Exclusive
Silnik: 1,8 16V KME Nevo
Rocznik: 2002
Postów: 289
|
Odp: Podnoszą się obroty przy "bucie"
Raczej się Etaks nie mylisz. Rok temu miałem dokładnie to samo. Jak jeździłem spokojnie to było wszystko ok. Jak zrobiłem redukcję i pedał w podłogę to zaczynało się ślizgać. Niestety komplet sprzęgła do wymiany. Proponuję od razu wysprzęglik wymienić, bo niektórzy mechanicy, po oględzinach wzrokowych mówią " eee ja bym zostawił". Wysprzęglik szlak trafi po następnych 30 tyś km. i mechanior znowu kasuje za tą samą robotę.
__________________
"Wszystko co najlepsze jest w ludziach" "Mózg jest jak spadochron, działa jak jest otwarty" |