Sprawdzanie Numeru VIN

Szafrenzi · 13-07-2011, 11:22

Witam

Co jakiś czas pojawia mi się błąd silnika wg. to czujnik polożenia wałka rozrządu. Dłużej się jedzie to potrafi check engne sam zniknąć, a czasem dopiero skasowaniem przez komputer. Czujnik ma właściwą oporność, zgodnie z instrukcją ma mieć między 300 a 700 ohm, u mnie jest około 600 więc w granicach. Podczas jazdy , szczególnie na klimie , gdy jest wieksze obciążenie silnika przy szybkim spuszczeniu z biegów w czasie jazdy wskazówka obrotomierza szybko spada prawie do zera obrotów i czasem silnik gaśnie, a czesem odbije się i wraca do zwyklego poziomu obrotów dla biegu jałowego. Dzieje się też tak bez włączonej klimy. Z tego wzgledu mam pytanie, czy takie zachowanie może byc spowodowane tym uszkodzonym tym czujnikiem????
Jeszcze jedno, check nie włącza się po zgaśnięciu silnika i odpaleniu na nowo tylko jak samochod troche postoi i włączy się znowu.

13-07-2011, 11:22	#1
Szafrenzi ford::beginner Zarejestrowany: 11-08-2010 Skąd: Opole Model: Ford Focus I Silnik: 1,6 zetec benzyna Rocznik: 2002 Postów: 19	czujnik wałka rozrządu foczka 1,6 benzyna Witam Co jakiś czas pojawia mi się błąd silnika wg. to czujnik polożenia wałka rozrządu. Dłużej się jedzie to potrafi check engne sam zniknąć, a czasem dopiero skasowaniem przez komputer. Czujnik ma właściwą oporność, zgodnie z instrukcją ma mieć między 300 a 700 ohm, u mnie jest około 600 więc w granicach. Podczas jazdy , szczególnie na klimie , gdy jest wieksze obciążenie silnika przy szybkim spuszczeniu z biegów w czasie jazdy wskazówka obrotomierza szybko spada prawie do zera obrotów i czasem silnik gaśnie, a czesem odbije się i wraca do zwyklego poziomu obrotów dla biegu jałowego. Dzieje się też tak bez włączonej klimy. Z tego wzgledu mam pytanie, czy takie zachowanie może byc spowodowane tym uszkodzonym tym czujnikiem???? Jeszcze jedno, check nie włącza się po zgaśnięciu silnika i odpaleniu na nowo tylko jak samochod troche postoi i włączy się znowu.