[Galaxy 1994-2000] 1,9 TDI Przegrzewa się

[subratri]

Sorka Panowie ale podczas próby porządkowania narobiłem dziadostwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z tematu pozostały tylko screen'y
Muszą wystarczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak wszyscy - uczę się na błędach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy okazji zmieniłem temat wątku... będzie dla szukajki jak znalazł.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeszcze raz sorka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[suchy]

jazda bez korka zbiorniczka pewnie jest możliwa,ale z tego co pamiętam ze szkoły jest to układ chłodzenia ciśnieniowy i musi być szczelny a odkręcony korek chyba tego nie zapewni,myślę że w moim przypadku było tak ,że w miarę
nagrzewania się silnika płyn się rozszerzał i wyciekał przez nieszczelny korek temperatura na wskaźniku rosła i przestawało działać ogrzewanie z powodu braku płynu w układzie chłodzenia,po wymianie korka zbiorniczka zrobiłem już ponad 800km i wszystko jest ok

[subratri]

Napisał suchy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nagrzewania się silnika płyn się rozszerzał i wyciekał przez nieszczelny korek temperatura na wskaźniku rosła i przestawało działać ogrzewanie z powodu braku płynu w układzie chłodzenia,po wymianie korka zbiorniczka zrobiłem już ponad 800km i wszystko jest ok

nadciśnienie w układzie ma na celu również podniesienie temperatury wrzenia. płyn mógł się gotować w ciśnieniu atmosferycznym (i na pewno się gotował), powstawały pęcherze powietrza i wydajność chłodzenia spadała. Stąd ta temperatura jak sądzę, a ubytki płynu to wynik zepawne właśnie wzrostu objętości płynu. Wystarczy odkręcić korek przy gorącym silniku i od razu widać ile się wyleje i widać też, że od razu zaczyna się gotować.

[catapilar]

Witam kolego miałem podobne problemy okazało się ze była wydmuchana uszczelka głowicy

[wacek_pl]

Sprawdź termostat czy nie zaciął się na zamknięte, ja kiedyś miałem podobny problem nie wiem w jakim aucie ale termostat się zablokował jako zamknięty i do normalnej temperatury dochodził normalnie a jak już temperatura przekroczyła normę (94°C) a termostat się nie otwierał to płyn wyrzucało przez przewód wyrównujący od termostatu do zbiorniczka płynu.