[Focus 1998-2004] Ubywanie płynu chłodniczego

[northareth]

U mnie ubywało płynu również i okazało się że uszczelka puściła w obudowie termostatu, ale nie od samego termostatu tylko ta druga. Wycieki były widoczne tylko na zimnym silniku, bo po rozgrzaniu wyparowywały i długo nie mogłem dojść skąd się sączy, tak że ja bym od tego zaczął obserwować. Wyciek wyglądał właśnie jakby spod pompy wody był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AKdrian]

Wczoraj pojechałem do sklepu i postawiłem samochód na parkingu podziemnym poczekałem chwile nie gasząc go i nie było żadnego śladu. Po powrocie (ok 1h) zauważyłem świeżą plamę płynu chłodniczego w tych okolicach co opisywałem wcześniej wiec wasze rady co do uszczelki termostatu mogą być trafione. Na szczęście dzięki temu wyciekowi można wyeliminować uszczelkę pod głowicą. Mógłby mi Ktoś podpowiedzieć dokładną lokalizacje nagrzewnicy i termostatu w moim silniku?? Bardzo dziękuje za odpowiedź

[andrzej1987]

najlepiej go widać ja zdemontujesz intercooler jest pod świecami żarowymi w tej plątaninie przewodów od paliwa bardzo blisko bagnetu oleju

[AKdrian]

Witam ponownie,
Jestem w trakcie naprawy mojego focusa niestety jeszcze z nim "walczę". Mechanik (oddałem go do mechanika bo już myślałem że ja coś źle robię) dostał się do termostatu ale termostat był "such" (zero śladów wycieku) ale kazałem sprawdzić czy termostat działa poprawnie i okazała się że niestety nie dlatego został wymieniony. Po dłuższych oględzinach mechanik zauważył że nagrzewnica jest kompletnie zapchana ta usterka została wyeliminowana ale niestety jeszcze nie udało się namierzyć skąd ucieka ten płyn. Na pewno nie jest to uszczelka pod głowicą bo ani płyn nie leje się do środka ani nic nie wykazało sprawdzenie CO2. Sprawdziłem też ciśnieniem układ chłodzący i jak na złość nic nie cieknie. Jak zaprowadzałem samochód do mechanika zauważyłem że zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego był wilgotny przy korku.
Dlatego mam pytanie z jakiego powodu może się wytwarzać takie ciśnienie w układzie że wyrzuca płyn korkiem?
Proszę o pomoc.

[Fulara]

to jest normalne zjawisko, korek oddycha i upuszcza ciśnienia w gorącym układzie i wpuszcza powietrze jak się wszystko studzi

chyba że Ci płyn wywala to już gorzej

[Cien77]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest normalne zjawisko, korek oddycha i upuszcza ciśnienia w gorącym układzie i wpuszcza powietrze jak się wszystko studzi

chyba że Ci płyn wywala to już gorzej

Takie wywalanie płynu po zgaszeniu samochodu miałem kiedyś z bardzo prozaicznego powodu, zapowietrzony układ. Co prawda było to w Chryslerze więc budowa chłodzenia trochę inna. Po prostu bańka powietrza usadowiła się na stałe gdzieś w bloku silnika i po zgaszeniu balon się gwałtownie rozszerzał wypychając płyn....Dokładne odpowietrzenie pomogło.
Korek też jest zaworem ciśnieniowym i może nadaje się do wymiany....

[wielkikack49]

Do wypowiedzi kolegi andrzej1987
Focus nie ma zaworu nagrzewnicy. Płyn w wymienniku jest zawsze gorący a regulacja ogrzewania jest realizowana wyłącznie zamykaniem i otwieraniem klapki dopływu powietrza. Całkowicie zbędna jest procedura "otwierania ogrzewania na max" przy wymianie płynu w układzie.
P

[Fulara]

Napisał wielkikack49 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do wypowiedzi kolegi andrzej1987
Focus nie ma zaworu nagrzewnicy. Płyn w wymienniku jest zawsze gorący a regulacja ogrzewania jest realizowana wyłącznie zamykaniem i otwieraniem klapki dopływu powietrza. Całkowicie zbędna jest procedura "otwierania ogrzewania na max" przy wymianie płynu w układzie.
P

napewno ?

[wielkikack49]

Napewno

[andrzej1987]

A gdzie ja pisałem o zaworze w nagrzewnicy kolego- wielkikack49???