[Focus 1998-2004] Ubywanie płynu chłodniczego

[AKdrian]

Witam i proszę o wyrozumiałość ponieważ jest to mój pierwszy post.

Jakieś 1,5 miesiąca temu kupiłem focusa i w tym czasie przejechałem ok 2 tys km i zauważyłem ubywanie płynu chłodniczego. Uzupełniłem płyn do MAX i dopiero się zaczęło... w ciągu 10 min jazdy po mieście ubywało mi cały zbiornik, zauważyłem plamy "słodkiego" płynu w okolicach rozrządu. Stwierdziłem że musi to być pompa wody, postanowiłem ją wymienić. Po wymianie nalałem nowy płyn chłodniczy odczekałem jakiś czas i postanowiłem się przejechać jakieś 20 km. Wszystko wydawało się ok ( ponad to wcześniej nagrzanie kabiny zajmowało dość sporo czasu teraz było dużo szybciej). Wróciłem do garażu otworzyłem maskę i płyn chłodniczy był idealnie na MAX czyli tyle ile było jak nalewałem, sprawdziłem czy nic nie cieknie i wszystko było dobrze. Następnego dnia jeździłem jeszcze i za każdym razem sprawdzałem czy nic nie ubywa czy nie ma plam itp. ale nie było nic dlatego stwierdziłem że usterkę naprawiłem... ALE dwa dni później jechałem w trasę ( dość krótką 150 km), po przejechaniu 80 km włączyłem ogrzewanie ale zamiast ciepłego powietrza leciało zimne i nic się nie zmieniało. Po dojechaniu postawiłem samochód na parkingu i zobaczyłem że w zbiorniku prawie pusto... odpaliłem go i przegazowałem płyn podniósł się do MIN ale zauważy świeżą plamę w tym samym miejscu (okolice rozrządu). Wróciłem rano i sprawdziłem płyn był jakieś 1,5cm pod MAX wiec coś ubyło i nie mam pojęcia co to może być kończą mi się już pomysły i proszę o pomoc może ktoś miał podobną usterkę. Dodam jeszcze że oczywiście sprawdziłem jak wygląda olej w silniku i jest czysty żadnych śladów, że mogła by to być uszczelka pod głowicą ale nieraz sporadycznie samochód kopci na biało i też nie wiem jaki to może być powód. Dlatego bardzo proszę o pomoc bardziej doświadczonych w tych sprawachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

PS. Przeczytałem podobny temat ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania...

[paoloWawa]

Nie chcę Cię martwić i wyrokować, ale masz chyba wręcz podręcznikowe objawy uszczelki pod głowicą albo przedmuchów z powodu pękniętej głowicy.

Wariuje Ci ogrzewanie - masz przedmuchy do płynu. Biały dymek z wydechu - płyn jest spalany, stąd ubytki.

Dla pewności powinieneś zrobić test na obecność CO2 w układzie chłodzenia - on da Ci stuprocentową pewność.

[AKdrian]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcę Cię martwić i wyrokować, ale masz chyba wręcz podręcznikowe objawy uszczelki pod głowicą albo przedmuchów z powodu pękniętej głowicy.

Wariuje Ci ogrzewanie - masz przedmuchy do płynu. Biały dymek z wydechu - płyn jest spalany, stąd ubytki.

Dla pewności powinieneś zrobić test na obecność CO2 w układzie chłodzenia - on da Ci stuprocentową pewność.

Dzięki za odpowiedź na pewno to sprawdzę ale czy jak jest coś z uszczelką pod głowicą to olej nie powinien być jakiś "brudny"? I jak by uciekało do spalania to chyba by nie było plam? Ile taka naprawa może kosztować?

[mojmistrz]

A obejrzałeś wszelkie węże i chłodnicę ? Nie wyrokujmy od razu najgorszego panowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak mi coś wyło, to już skrzynię rozwaloną widziałem, a okazało się, że to łożysko w sprężarce klimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zawsze zaczynaj sprawdzać od rzeczy najprostszych i oczywistych, czarne scenariusze na koniec.

[AKdrian]

Tak, sprawdzałem wszystko zero śladów z jakich mogło by ciec a cieknie i nie mogę sobie z tym poradzić. To jest taka sytuacja że raz cieknie a raz nie zazwyczaj cieknie jak nie mam dostępu do kanału... Robiłem tak że robiłem przejażdżkę i wchodziłem do kanału i sprawdzałem ale nic nie udało mi się znaleźć a jak gdzieś wyjadę w miasto to plama jest i to płynu chłodniczego.

[andrzej1987]

Najszybciej było by podjechać do jakiegoś dobrego warsztatu założyli by ci pompkę na zbiorniczek zrobił ciśnienie i jeżeli wyciek jest na zewnątrz to będzie go od razu widać . Możesz to samo zrobić sprężonym powietrzem tylko jakiś korek musiał byś dobrać i zrobić sobie w nim dziurkę że by powietrze wtłoczyć. Lub kawałek szmaty nawinąć na pistolet i przyłożyć do zbiorniczka. tylko trzeba uważać ze by z ciśnieniem nie przesadzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[barkow31]

kolego mi tez ciekło z okolic rozrządu na pierwszy rzut oka po dokładnym obejrzeniu ciekło z obudowy termostatu pod alternatorem. a jak odpowietrzałeś układ po wymianie pompy wody może masz zapowietrzoną nagrzewnice i dlatego zimne powietrze leci jak by to było ta obudowa to opisałem krok po kroku jak wymienić na forum

[AKdrian]

W Focusie to nie ma chyba odpowietrzenia układu on sam automatycznie się odpowietrza chyba że o czymś nie wiem.

[barkow31]

Sam sie odpowietrza ale czy miales usrawione na grzanie bo jak na zimne to moglo nie puscic na nsgrzewnice

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

[andrzej1987]

zawsze musisz mieć ustawione na ciepłe powietrze i wtedy go odpalić w tedy ma szanse się prawidłowo odpowietrzyć