Sprawdzanie Numeru VIN

Kumek40 · 25-06-2014, 10:41

Na luzie wkręca się na obroty. Na jedynce ciągnie, ale na wyższych biegach nie ma siły . Wyje a nie bardzo chce ciągnąć. Stało się tak z dnia na dzień. Czy to sprzęgło ?
Nie wiem jakie mam sprzęgło hydrauliczne czy nie. Jeżeli hydrauliczne to może kwestia odpowietrzenia ? Po czym poznam ?
Fiesta 1.3 benzyna 2003r.

jvc · 25-06-2014, 10:46

Proszę poprawić tytuł tematu.
Poradnik tutaj
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

ExpressParts · 25-06-2014, 11:00

Jeśli obroty rosną, a auto nie przyspiesza, to ślizga się sprzęgło i w tej sytuacji raczej będzie do wymiany.

TSRules · 25-06-2014, 15:27

w necie jest kilka sposobów jak sprawdzić sprzęgło więc nie ma co sie o tym rozpisywać, być może np. trzyma zacisk hamulcowy (lub jak masz bębnowy z tyłu) więc na początek wyeliminowałbym opór na kołach, no i oczywiście test sprzęgła równolegle, nie ma co krakać od razu bo sprzęgło to jednak te 700zł trzeba z wymianą liczyć więc lepiej sie upewnić

Cien77 · 25-06-2014, 20:06

Cytat:

Napisał ExpressParts Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli obroty rosną, a auto nie przyspiesza, to ślizga się sprzęgło i w tej sytuacji raczej będzie do wymiany.

Najprostszy i pewny test oparty o tą obserwację to jazda na najwyższym biegu (5) z możliwie niskimi obrotami (1500). Jedziemy tak jednostajnie i wciskamy gaz do dechy. Jeśli sprzęgło dobre to silnik powinien się przydusić a samochód powinien zacząć przyspieszać, obroty rosną bardzo wolno w tempie wzrostu prędkości.
Jeśli sprzęgło jest uszkodzone to obroty gwałtownie wzrosną, ale samochód nie będzie przyspieszał.
Przy bardzo zużytym sprzęgle jest objaw całkowitego ślizgania bez jazdy. Na postoju zaciągamy ręczny i wrzucamy 5 albo 4, powoli puszczamy sprzęgło i delikatnie dodajemy gazu. Przy sprawnym sprzęgle silnik w pewnym momencie zacznie się dusić aż zgaśnie. Przy sprzęgle uszkodzonym, obroty będą rosły pomimo całkowitego zwolnienia pedału sprzęgła.

Kumek40 · 26-06-2014, 16:31

Zrobiłem test. Zaciągnąłem ręczny wrzuciłem trójkę i puściłem sprzęgło samochód nie zgasł. Wręcz przeciwnie silnik chodził jak by nigdy nic. Sprzęgło już zamówione i Pan Henio na 1 lipca. Sprzęgło 300 zł i Henio 300 zł.

TSRules · 26-06-2014, 19:18

tak ogólnie to przy wymianie sprzęgła wymieniłbym też wysprzęglik, jedna robota w sumie

26-06-2014, 20:42

A może i łożysko oporowe ??

TSRules · 26-06-2014, 21:16

łożysko oporowe jest w sprzęgle na linkę, w hydraulicznym jest wysprzęglik

25-06-2014, 10:41	#1
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Sprzęgło chyba do wymiany Na luzie wkręca się na obroty. Na jedynce ciągnie, ale na wyższych biegach nie ma siły . Wyje a nie bardzo chce ciągnąć. Stało się tak z dnia na dzień. Czy to sprzęgło ? Nie wiem jakie mam sprzęgło hydrauliczne czy nie. Jeżeli hydrauliczne to może kwestia odpowietrzenia ? Po czym poznam ? Fiesta 1.3 benzyna 2003r. Ostatnio edytowane przez Kumek40 ; 25-06-2014 o 12:06

25-06-2014, 10:46	#2
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Czy to problem sprzęgła ? Proszę poprawić tytuł tematu. Poradnik tutaj http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

25-06-2014, 11:00	#3
ExpressParts ford::advanced Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 03-06-2014 Skąd: Szczecin Model: Ford Transit Courier Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 205	Odp: Czy to problem sprzęgła ? Jeśli obroty rosną, a auto nie przyspiesza, to ślizga się sprzęgło i w tej sytuacji raczej będzie do wymiany. __________________ Oleje Motul (CERTYFIKAT), Penrite, Liqui Moly i wszystkie części do Waszych Fordów (i nie tylko)! Sprzęgła i dwumasy! Najtaniej!!! tel. 888 530 456, GG: 3543322https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=300134

25-06-2014, 15:27	#4
TSRules ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2010 Skąd: Ziemia Model: Ford Fiesta Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 357	Odp: Sprzęgło chyba do wymiany w necie jest kilka sposobów jak sprawdzić sprzęgło więc nie ma co sie o tym rozpisywać, być może np. trzyma zacisk hamulcowy (lub jak masz bębnowy z tyłu) więc na początek wyeliminowałbym opór na kołach, no i oczywiście test sprzęgła równolegle, nie ma co krakać od razu bo sprzęgło to jednak te 700zł trzeba z wymianą liczyć więc lepiej sie upewnić

26-06-2014, 16:31	#6
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Odp: Sprzęgło chyba do wymiany Zrobiłem test. Zaciągnąłem ręczny wrzuciłem trójkę i puściłem sprzęgło samochód nie zgasł. Wręcz przeciwnie silnik chodził jak by nigdy nic. Sprzęgło już zamówione i Pan Henio na 1 lipca. Sprzęgło 300 zł i Henio 300 zł.

26-06-2014, 19:18	#7
TSRules ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2010 Skąd: Ziemia Model: Ford Fiesta Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 357	Odp: Sprzęgło chyba do wymiany tak ogólnie to przy wymianie sprzęgła wymieniłbym też wysprzęglik, jedna robota w sumie

26-06-2014, 20:42	#8
salom Postów: n/a	Odp: Sprzęgło chyba do wymiany A może i łożysko oporowe ??

26-06-2014, 21:16	#9
TSRules ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2010 Skąd: Ziemia Model: Ford Fiesta Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 357	Odp: Sprzęgło chyba do wymiany łożysko oporowe jest w sprzęgle na linkę, w hydraulicznym jest wysprzęglik