[Mondeo 1996-2000] Cofnięty licznik

[lukiko1986]

Moim zdaniem nie ma jednoznacznej metody na wykrycie cofniętego licznika...U mnie cyfry są trochę nierówno...Ale silnik i cały samochód (który mam od roku, 173 t) zachowuję się idealnie...pali na dotyk i nic nie stukaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Jestem tak zadowolony że następcą będzie mondeo ST220...bo w przyrodzie nic nie ginieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[uro2]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiadomo, że MK2 w silniku 1.8TD na 5 biegu przy 2tys RPM powinien mieć idealnie 90 kmh na liczniku. Nie wiem jak jest w benzyniakach, tą daną wiem, bo miałem MK1 i tam tak było.

To że mk2 tak ma to ok.,ale mk1 ma mniejszą ilość koników a najwyższy moment obrotowy uzyskuje przy 2200 i to przy tej prędkości obrotowej powinien mieć 90km/h.Stąd wniosek,że w twoim mk1 było źle.

[Qubaro]

Dziękuję Wszystkim za pomoc i porady. W weekend obejrzałem kilka autek i wykorzystałem Wasze porady. Odnośnie cofanego licznika skuteczność wykrywania 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raz jeszcze wielkie dzięki :fcp29

[uro2]

Qubaro życzę perełki i :528:z jazdy.

[peterpz]

Napisał uro2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To że mk2 tak ma to ok.,ale mk1 ma mniejszą ilość koników a najwyższy moment obrotowy uzyskuje przy 2200 i to przy tej prędkości obrotowej powinien mieć 90km/h.Stąd wniosek,że w twoim mk1 było źle.

Na pewno? Trochę wolna by była wtedy skrzynia w mk1...

[bambelo]

Ja jeszcze dorzucę że przy sprawdzaniu zużycia faktury kierownicy , pedałów, gałki biegów i ogólnego stanu używania oczywiście sprawdzić te rozbiegane nierówno cyferki oraz co ważne sprawdzić uszkodzenia mechaniczne od śrubokręta śrubek od dostępu do licznika choć wiadomo że jest możliwość że ktoś wymieniał kiedyś jakąś żarówkę ale warto to brać pod uwagę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[uro2]

Peterpz mówimy tu o najwyższym momencie obrotowym,a nie maksymalnym,a to jest różnica (jak się nie mylę to diesel ma ogranicznik na 4500,chociaż można go wkręcić na krótko na 5150 np. przy regulacji prędkości opadania obrotów).

[krysz]

Napisał Qubaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

myślę że masz dużo racji. Licząc, że ktoś przejeździł roczne nawet te 20tyś
to już wychodzi blisko 300 tyś dla 13-latka.

Napisał Qubaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

myślę że masz dużo racji. Licząc, że ktoś przejeździł roczne nawet te 20tyś

W ostatnim czasie "przyprowadziłem" Mondeo 1,8TD i Passata 1,8b i w obu średnia roczna wynosiła ok. 20 tys. km. Oba z książkami i rachunkami za przeglądy z wpisanymi przebiegami.

[Kanclerz]

NIe zawsze w Fordzie cofa się licznik. Wystarczy odłączyc jeden kabel od czujnika prędkosci (MK2) i cały licznik prędkości wraz z licznikami km stoi. JA u siebie tak miałem. Nawalił mi czujnik, zanim przyszedł nowy ( prosto ze złomowca ) przejchałem 3 tyś km. Jaką prędkościa jechałem na trasie, wiedzialem po ilości obrotow na obrotomierzu. Takiej metody nie wykryjesz patrząc na cyferki czy są równo czy też nie. Według mnie trzeba patrzec na elementy samochodu o których piszą forumowicze w postach powyżej.

[Emmm]

Napisał Kanclerz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy odłączyc jeden kabel od czujnika prędkosci (MK2)

Jednego kabla nie da się odłączyć, chyba, że go przetniesz. Zarówno wtyczka, jak i gniazdo, mają po trzy piny, więc są trzy kable (opisywałem nawet kiedyś ich kolory).
Pozdrawiam