[1,6 TDCi] Focus Mk2 - trzeba długo kręcić.

[Obeah]

Prędkość obrotowa jest ok. Porównywałem z innymi focusami (sztuk 2)
Jeżeli chodzi o przebieg, to jestem pewien, ponieważ auto kupiłem od sąsiada, który samochód ma od nowości. Poza tym w samochodzie do niedawna siedziały oryginalne amortyzatory.
Stukanie występuje na każdym biegu w zakresie 1800 - 3100 obrotów. Przed i po nie występuje. Co ważne - stuka tylko na obciążeniu. Samochód na podnośniku nie stukał.
Ostatnio doszły dwie nowe rzeczy. Auto ma problem z odpaleniem na ciepłym silniku. Zimny pali bez przerwy, a ciepły trzeba sporo kręcić - nawet powyżej 10 sekund!!!
Dodatkowo, podczas ostatniej wymiany oleju zauważyłem coś dziwnego. Olej był ubity do konsystencji smaru. Bardzo gęsty. Mechanik nie chciał uwierzyć że przejechałem na nim tylko 11 tys. km. Mówił że taki olej ma ok 50 tys.
Olej kupiłem dobry (MOBIL- sugerowany przez forda) od sprawdzonego dostawcy - 10 lat od niego biorę dla siebie i rodziny.
Mam też pytanie do innych użytkowników focusów - czy zdarzyło wam się wydmuchanie przewodu odmy? Rurka ta ma kiepski zaczep który często pęka, ale czy normalnym jest aby rurkę wydmuchało????
Pozdrawiam

[akusioll]

Dlaczego lejesz MOBIL? Ford preferuje oleje Castrol i i olej produkowany specjalnie dla Fordów..

[cezarg1410]

Napisał akusioll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego lejesz MOBIL? Ford preferuje oleje Castrol i i olej produkowany specjalnie dla Fordów..

Nie róbmy kolejnego tematu o olejach bo jest już ich wystarczająco dużo... Poza tym preferowanie oleju to wedlug mnie nabijanie danemu producentowi popytu na produkt (warto zauważyć że oleje produkowane specjalnie dla Fordów produkuje BP brand group który produkuje też oleje dla Castrola...).

Co do dymienia to obstawialbym EGR. Skoro ze spalaniem nie ma problemów to wtryski będą raczej ok (w tym modelu są dosyć żywotne)- i tu trzeba się cieszyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Metaliczny stuk to może być dwumasa. Na podnośniku dzialają duże mniejsze obciążenie więc dwumasa może nie stukać. Obroty 1800-3100 to też (nie znam krzywej momentu) przedzial największej mocy silnika. To wszystko skladaloby się na końcówkę dwumasy.

Aha i jeszcze jedno: Jaką masz moc silnika?? 90 km czy 109 km?? Bo jeśli 90 to dwumasy nie masz więc raczej się nie może psuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[piotru-14]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie róbmy kolejnego tematu o olejach bo jest już ich wystarczająco dużo... Poza tym preferowanie oleju to wedlug mnie nabijanie danemu producentowi popytu na produkt (warto zauważyć że oleje produkowane specjalnie dla Fordów produkuje BP brand group który produkuje też oleje dla Castrola...).

Co do dymienia to obstawialbym EGR. Skoro ze spalaniem nie ma problemów to wtryski będą raczej ok (w tym modelu są dosyć żywotne)- i tu trzeba się cieszyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Metaliczny stuk to może być dwumasa. Na podnośniku dzialają duże mniejsze obciążenie więc dwumasa może nie stukać. Obroty 1800-3100 to też (nie znam krzywej momentu) przedzial największej mocy silnika. To wszystko skladaloby się na końcówkę dwumasy.

Aha i jeszcze jedno: Jaką masz moc silnika?? 90 km czy 109 km?? Bo jeśli 90 to dwumasy nie masz więc raczej się nie może psuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha i jeszcze jedno: Jaką masz moc silnika?? 90 km czy 109 km?? Bo jeśli 90 to dwumasy nie masz więc raczej się nie może psuć

Zwracam uwagę, iż Focus 1,6TDCI-90KM posiada dwumasę podobnie jak z silnikiem o mocy 109KM.

[Obeah]

Dwumasa? hmm Pytanie tylko, czy stukająca dwumasa wytrzymałaby 40 000 km - bo tyle już przejeździłem z tym stukaniem.
Co do dymienia, to słyszałem że może to być czujnik temperatury spalania. Jeżeli jest za wysoka to z paliwa wytrąca się węgiel, czy jakoś tak.
Czy komputer forda jest w stanie stwierdzić poprawność działania takiego czujnika, ew. czy potrafi zmierzyć temperaturę spalania?

[cezarg1410]

Napisał Obeah Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwumasa? hmm Pytanie tylko, czy stukająca dwumasa wytrzymałaby 40 000 km - bo tyle już przejeździłem z tym stukaniem.
Co do dymienia, to słyszałem że może to być czujnik temperatury spalania. Jeżeli jest za wysoka to z paliwa wytrąca się węgiel, czy jakoś tak.
Czy komputer forda jest w stanie stwierdzić poprawność działania takiego czujnika, ew. czy potrafi zmierzyć temperaturę spalania?

Wytrzyma na pewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znam z autopsji. Zrobilem na dwumasie już 35 tys. km i mam na dniach wymieniać ale móglbym jeszcze spokojnie jeździć tylko denerwuje mnie ten stuk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał piotru-14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwracam uwagę, iż Focus 1,6TDCI-90KM posiada dwumasę podobnie jak z silnikiem o mocy 109KM.

Zwróć uwagę sobie bo wersja 90 km nie ma dwumasy... Tematów o tym bylo dużo ostanio nawet kilka poszukaj w dziale Focus...

[piotru-14]

Do: cezarg1410 - O istnieniu koła dwumasowego w FF 1,6 tdci (90KM) opieram się na podstawie oferty w cenniku (sklep internetowy) Ford.sklep pl., gdzie pod indeksem towaru: 1542007 jest określenie, że niniejsze k. 2-masowe oferowane jest do silników 1,6tdci (90, 110KM).Cytat:

silniki 1,6 TDCI (90, 110 kM) - Focus II - Focus C-max - C-Max II indeks: 1542007 nr fabryczny: 3M51-6477-CG zastępuje wcześniej stosowane: 1229400 (3M51-6477-CD) wysyłka towaru na...

[cezarg1410]

Napisał piotru-14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do: cezarg1410 - O istnieniu koła dwumasowego w FF 1,6 tdci (90KM) opieram się na podstawie oferty w cenniku (sklep internetowy) Ford.sklep pl., gdzie pod indeksem towaru: 1542007 jest określenie, że niniejsze k. 2-masowe oferowane jest do silników 1,6tdci (90, 110KM).Cytat:

silniki 1,6 TDCI (90, 110 kM) - Focus II - Focus C-max - C-Max II indeks: 1542007 nr fabryczny: 3M51-6477-CG zastępuje wcześniej stosowane: 1229400 (3M51-6477-CD) wysyłka towaru na...

Różni ludzie różnie mówili tym się sugerowalem. Ale teraz widzę że masz racje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziękuję za wyprowadzenie z blędu !

P.S Skoro jedni mówią że jest a drudzy że nie to chyba dowód na to że jest trwala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Obeah]

No i w końcu znalazłem rozwiązanie problemów z samochodem. W zeszłym tygodniu ciężko było go odpalić. Zwłaszcza na rozgrzanym silniku. W końcu padł całkowicie. Zaholowałem do pierwszego mechanika - 'pana Edzia'.
Pan Edzio zauważył że w oleju było paliwo. Stwierdził że to albo uszczelnienie, alby wtrysk. Zrobił próbę przelewową i okazało się że 3 wtryskiwać sika paliwem. W czasie gdy pozostałe podały 0.1 miarki paliwa, trzeci dał już 0.7.
Po wymianie wtrysku, ustały wszelkie dolegliwości.
Samochód pali bez problemu, nie dymi, silnik nie wibruje, nic nie stuka, tak jak poprzednio.
Zwykły Pan Edzio dokonał czegoś, czego mechanicy w ASO W Warszawie i Ostrołęce, oraz panowie ze Szczotkarskiej (podobno tacy specjaliści) nie byli w stanie dokonać.
Koszt - wtryskiwacz - około 800 + Vat, oraz 250 zł dla mechanika.

[damiasek]

Wtryskiwacz kupiłeś nowy? Wpisywałeś w komputer jakąś kalibracje?

Pozdrawiam
Damian