[Focus 2014-2018] Reset BMS po zmianie akumulatora

[Waterspoon]

Coś robisz źle, przeczytaj dokładnie temat. Ja robiłem ostatnio i działa ten reset.

W FF 3 po lifcie działa następująca sekwencja.

Zapłon on.
5 razy nacisnąć przycisk świateł przeciwmgielnych tylnych.
3 razy nacisnąć przycisk świateł awaryjnych.

Po około 5 sekundach lampka akumulatora miga 3 razy.


Uwaga, nie trzeba włączać świateł mijania. Gdy je włączyłem przed sekwencją przycisków, nie zamigała potwierdzając lampka aku.

[jerzu]

No właśnie robiłem kilka razy. I za każdym razem były dwa mrugnięcia kontrolki ładowania.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Waterspoon]

Już nie pamiętam, ale za pierwszym razem też mi nie mrugnęło trzy razy. Chyba znaczenie ma szybkość naciskania świateł awaryjnych. Albo muszą mrugnąć raz albo nie mogą mrugnęły wcale. Próbuj bo działa na 100 % Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kicaj73]

- Włącz zapłon, bez uruchamiania silnika.
- Naciśnij 5 razy przycisk tylnych świateł przeciwmgielnych (poprostu 5 razy, nie włącz/wyłącz)
- Naciśnij przycisk świateł awaryjnych 3 razy (poprostu 3 razy, nie włącz/wyłącz)
- Po tym symbol akumulatora na desce rozdzielczej zacznie migać.
- Zrobione!
- Cała procedura musi zostać wykonana w ciągu 10 sekund
- link do filmiku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jerzu]

Jutro spróbuję jeszcze raz.

Resetował ktoś BMS za pomocą ForScana? Znalazłem w necie procedurę:

Battery Monitoring System Reset
1. Connect USB or Bluetooth adapter to the vehicle and laptop
2. Start FORScan
3. Turn key on
4. Connect FORScan to vehicle
5. After FORSCan finds all modules, click the Wrench Icon
6. Click "BdyCM Battery Monitoring System Reset"
7. Click Play button at the bottom left – red arrow
8. Follow the on screen prompts
9. When finished click Stop button – green arrow
10. Check/clear any DTCs
11. Disconnect FORScan from vehicle

Bump:

Napisał kicaj73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- Cała procedura musi zostać wykonana w ciągu 10 sekund
- link do filmiku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Filmów to ja się już naoglądałem sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na żadnym procedura nie trwa 10 sekund
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arturmsi]

Jerzu, piszesz o usterce alternatora i ładowaniu aku poza autem, ale jeśli nie zmieniłeś akumulatora, to nie resetuj bms-a.

[jerzu]

Niektóre źródła podają ze po ładowaniu poza autem powinno się zresetować BMS.

Ten smart charging mnie wykończy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[arturmsi]

Bmsa resetujesz po zmianie aku na nowy żeby zmienić charakterystykę ładowania, swój raz na jakiś czas ładuję inteligentną ładowarką bez odpinania klem, a ze dwa razy w roku po odpięciu klemy zwykłym prostownikiem i nic się nie dzieje, bo nie może Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ten głupi smart widząc aku naładowany na 100 prostownikiem rozładowuje go do poziomu 80% i dopiero zaczyna sobie delikatnie dalej trzymać poziom naładowania ;/

[hasos]

Napisał uki145 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobione. W Focusie 3 po lifcie działa następująca sekwencja.

Zapłon on.
5 razy nacisnąć przycisk świateł przeciwmgielnych tylnych.
3 razy nacisnąć przycisk świateł awaryjnych.

Po około 5 sekundach lampka akumulatora miga 3 razy.


Uwaga, nie trzeba włączać świateł mijania. Gdy je włączyłem przed sekwencją przycisków, nie zamigała potwierdzając lampka aku.

Dzięki
Łukasz

Odświeżę.

U mnie w EB 1.5 150 KM z 2016 roku musiałem włączyć światła, inaczej kontrolka migała dwa razy. Po włączeniu świateł zamigała 3 razy.
To tak na przyszłość, gdyby komuś nie działał powyższy sposób.

Oryginalny aku wytrzymał 6 lat skromnego jeżdżenia (48 tys. km), zawsze z wyłączonym S/S. Kupiłem Vartę 650ah, bo oryginał 900 zł.
Z ciekawości zapytałem w ASO, ile wymiana aku. 400 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[clubGRANT]

A czy muszę restartować BMS jeżeli mam odpiętą wtyczkę na klemie, a ładowałem aku ??? (aku ładowany podłączony do auta bez wyjmowania - ctek)