Sprawdzanie Numeru VIN

schagola · 31-08-2007, 18:38

Witam Wszystkich
Zwracam się z ogromną prośbą o pomoc, bowiem od czasu wymiany pompy wodnej oraz płynu do chłodnicy po nagrzaniu sie silnika płyn ucieka z każdego mozliwego miejsca.
Czy trzeba było odpowietrzyć układ chłodzenia, bo "ktoś" mi powiedział ze on sie odpowietrza niby sam. Wygląda na to iż płyn nie dochodzi w ogole do chłodnicy, w wężu przed chłodnicą nie ma w ogóle płynu. Jęsli trzeba odpowietrzyć to prosze o info gdzie??
Poradźcie

sławek3 · 31-08-2007, 21:14

schagola, witaj
podaj dokładniej skąd wycieka płyn trzeba było zalać najpierw wodą
nie zakręcaj korka niech sobie chodzi na wolnych obrotach do zagrzania

Eros · 31-08-2007, 21:17

podlacze sie do tematu,ile wchodzi do mnie plynu do chlodnicy?i jaki najlepiej?
dzieki

Looney · 31-08-2007, 21:51

9,3 L ....ja kupiłem teraz fordowski mieszalny 1:1 z wodą

Tom_asz · 01-09-2007, 10:01

schagola,
odkrecasz korek od wyrownawczego, ustawiasz nawiew goracego na maksa, zostawiasz tak samochod niech sobie chodzi jakis czas a wrazie czego dolewasz plynu

[ Dodano: 2007-09-01, 11:07 ]
Eros, a na temat ilosci to bylo pisane w w temacie w ktorym sam sie wypowiadales
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a co do tego jaki plyn to sporo jest na forum co lac

Eros · 01-09-2007, 13:13

ok tomasz dzieki

subratri · 01-09-2007, 22:58

[quote="Tom_asz"]schagola,
ustawiasz nawiew goracego na maksa,

a to po co?

arturek · 02-09-2007, 06:18

Koledze chodziło o to aby ustawić pokrętło nagrzewania na maks. celem otwarcia zaworu do nagrzewnicy.
Odnośnie odpowietrzenia - w książce o Fordzie wyczytałem aby silnik pracował na ok 2500obr. przez dwa kresy włączenia wentylatora chłodnicy.
pozdrawiam
Arturek

Tom_asz · 02-09-2007, 07:33

Cytat:

Napisał arturek

Koledze chodziło o to aby ustawić pokrętło nagrzewania na maks. celem otwarcia zaworu do nagrzewnicy.

i o to mi dokladnie chodzilo, moze ciut malo precyzyjnie sie wyrazilem :fcp2 ,ale ja bym zrozumial :fcp3

Cytat:

Napisał arturek

w książce o Fordzie wyczytałem aby silnik pracował na ok 2500obr. przez dwa kresy włączenia wentylatora chłodnicy.

jedni twierdza ze powinien chodzic na wyzszych obrotach inni ze wystarczy 900(obroty biegu jalowego)
zawsze wymienialem na jalowym i bylo :fcp26

Gregry · 02-09-2007, 11:58

Witam

Mam problem z płynem chłodniczym a raczej jego wyciekiem :fcp5

Plama pojawia sie pod silnikiem na wysokości paska rozrządu, niestety nie jestem w stanie zlokalizować dokładnie miejsca wycieku Wszelkie węże które doprowadzają płyn wydają sie być suche chłodnica i zbiornik płynu także.

Stąd moje pytanie do fachowców, podejrzewam że awarii mogła ulec pompa płynu chłodniczego ?

Czy na krótkie dystanse do 5 km mogę jeździć z taką usterką i bez płynu?

/escort 1.4 92r/

31-08-2007, 18:38	#1
schagola ford::amateur Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Pless Postów: 1	Układ chłodzący. Witam Wszystkich Zwracam się z ogromną prośbą o pomoc, bowiem od czasu wymiany pompy wodnej oraz płynu do chłodnicy po nagrzaniu sie silnika płyn ucieka z każdego mozliwego miejsca. Czy trzeba było odpowietrzyć układ chłodzenia, bo "ktoś" mi powiedział ze on sie odpowietrza niby sam. Wygląda na to iż płyn nie dochodzi w ogole do chłodnicy, w wężu przed chłodnicą nie ma w ogóle płynu. Jęsli trzeba odpowietrzyć to prosze o info gdzie?? Poradźcie __________________ Gosia

31-08-2007, 21:17	#3
Eros ford::advanced Zarejestrowany: 04-07-2007 Postów: 225	podlacze sie do tematu,ile wchodzi do mnie plynu do chlodnicy?i jaki najlepiej? dzieki __________________ erosek

31-08-2007, 21:51	#4
Looney ford::average Zarejestrowany: 01-05-2007 Skąd: Katowice Model: Alfa Romeo 147 Silnik: 1.6 TS 105KM Rocznik: 2003 Postów: 130	9,3 L ....ja kupiłem teraz fordowski mieszalny 1:1 z wodą __________________ Był Ford jest Alfa.

01-09-2007, 10:01	#5
Tom_asz ford::advanced Zarejestrowany: 18-01-2007 Skąd: Katowice/Tarnowskie Góry Model: Ford Escort (kombi) Silnik: 1.4 Rocznik: 1998 Postów: 412	schagola, odkrecasz korek od wyrownawczego, ustawiasz nawiew goracego na maksa, zostawiasz tak samochod niech sobie chodzi jakis czas a wrazie czego dolewasz plynu [ Dodano: 2007-09-01, 11:07 ] Eros, a na temat ilosci to bylo pisane w w temacie w ktorym sam sie wypowiadales [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a co do tego jaki plyn to sporo jest na forum co lac __________________ Tomek

01-09-2007, 13:13	#6
Eros ford::advanced Zarejestrowany: 04-07-2007 Postów: 225	ok tomasz dzieki __________________ erosek

31-08-2007, 21:14	#2
sławek3 ford::beginner Imię: SŁAWEK Zarejestrowany: 18-02-2007 Skąd: OLSZTYN Model: FORD ESKORT Silnik: 1.6/16 Rocznik: 1993 Postów: 20	schagola, witaj podaj dokładniej skąd wycieka płyn trzeba było zalać najpierw wodą nie zakręcaj korka niech sobie chodzi na wolnych obrotach do zagrzania

01-09-2007, 22:58	#7
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	[quote="Tom_asz"]schagola, ustawiasz nawiew goracego na maksa, a to po co?

02-09-2007, 06:18	#8
arturek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,512	Koledze chodziło o to aby ustawić pokrętło nagrzewania na maks. celem otwarcia zaworu do nagrzewnicy. Odnośnie odpowietrzenia - w książce o Fordzie wyczytałem aby silnik pracował na ok 2500obr. przez dwa kresy włączenia wentylatora chłodnicy. pozdrawiam Arturek __________________ ------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda /

02-09-2007, 11:58	#10
Gregry ford::amateur Zarejestrowany: 02-09-2007 Skąd: Świdnica Postów: 4	Witam Mam problem z płynem chłodniczym a raczej jego wyciekiem :fcp5 Plama pojawia sie pod silnikiem na wysokości paska rozrządu, niestety nie jestem w stanie zlokalizować dokładnie miejsca wycieku Wszelkie węże które doprowadzają płyn wydają sie być suche chłodnica i zbiornik płynu także. Stąd moje pytanie do fachowców, podejrzewam że awarii mogła ulec pompa płynu chłodniczego ? Czy na krótkie dystanse do 5 km mogę jeździć z taką usterką i bez płynu? /escort 1.4 92r/