Włącznik zespolony świateł-"mignięcie długimi"

[koval700]

Pytanie do tych co z elektryką nie są na bakier .
Który kabelek trzeba odłączyć lub , którą ścieżkę na płytce we włączniku zaizolować aby skasować mignięcie światłami długimi.
Mam przykry efekt załączania się długich świateł przy włączaniu kierunków , radziłem sobie zgodnie z poradą w tym temacie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale już i to nie pomaga. Rozmemłałem włącznik z zamiarem całkowitego zlikwidowania opcji mignięcia przez fizyczne rozlączenie styku ale poległem - połączenia elektryczne to nie moja dziedzina , może podpowie ktoś kto wie.

[-waldi-]

szukaj - sa zdjecia co i jak zrobic

[---Edi---]

Jak rozbierasz przełącznik to tam sa takie 2 blaszki na sprężynkach (w rączce).
http://img508.imageshack.us/my.php?image=img0012kl2.jpg
http://img508.imageshack.us/my.php?image=img0013lo4.jpg
One sa odpowiedzialne za światła drogowe. Niestety światła drogowe i światła drogowe mignięcia, wychodza ci na tych samych pinach z tyłu w przełączniku.
Światła drogowe załączane są na tych oto blaszkach na głównej płytce scalonej:
http://img508.imageshack.us/my.php?image=img0015it5.jpg
Tak w powiększeniu to wygląda
http://img508.imageshack.us/my.php?image=img0016al0.jpg 4 blaszki od drogowych
Wyczyść je, pozbądź się z nich smaru jaki najczęściej tam wchodzi.
Przejedź je papierem ściernym i z powrotem złóż.
Aby pozbyć się tego co mówisz musisz w obudowę dokręcaną na przełącznik z tyłu włożyć pogrubienie "dzióbka" od dźwigni kierunków i świateł.
Pogrubienie musisz wkładać tak aby odpychać biały dzióbek w stronę górną przełącznika. Włozyć na nią jakąś izolację z przewodu pojedyńcza bądź podwójną.

Jak to zrobisz sprawdź miernikiem czy masz przejście między 2 a 3 wtykiem w krótszym rzędzie z prawej strony
http://img508.imageshack.us/my.php?image=img0019pz3.jpg
Jeśli masz oznacza że drogowe bądą świecić cały czas. Tam ma być tylko przejście kiedy włączysz mruganie drogowymi, albo włączysz na stałe drogowe.
Tak samo jak podłożysz ta izolację włączasz odpowiednio kierunki i sprawdzasz czy nie ma zwarcia i nie będą ci mrugać drogowe.

Mam nadzieję że zrozumiesz to co ci napisałem i jak ja to zawsze naprawiam i zawsze działaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Jesli coś jest niezrozumiałego to pytaj.
Odlutować czegoś sie nie da bo skoro nie będa ci migać drogowe to także nie będziesz mógł ich właczyć na stałe.
Pozdrawiam

[koval700]

Dzięki za pomoc. Robiłem już tak jak mówisz dwa razy zawsze nie na długo dlatego chciałem odłączyć mignięcie na stałe, spróbuję jeszcze raz nieco dokładniej może będzie lepiej :fcp1

[wrredusek]

Pozwolę się nie zgodzić z kolegą, te ścieżki które pokazał w powiększeniu są przy dźwigni odpowiadającej za pracę wycieraczek. Tutaj znajdziesz opis co zrobić. Naprawe warto przeszukać forum, nawet jakby miało ci to zająć z pół godziny to i tak krócej niż czekać aż ktoś odpowie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[---Edi---]

Kolego wrredusek jakbyś dobrze spojrzał na zdjęcie to zobaczyłbyś nawet wajchę od kierunkowskazów służącą za odbijanie kierunków.
Zdjęcie jest jak najbardziej poprawne i przedstawia blaszki na płytce zespolonej od długich.
Team który pokazłeś koledze, czerwona kreska odpowiada za wycieraczki a nie za drogowe. U Ciebie niestety wkradł się błąd.
Poza tym światła drogowe i blaszki od nich sa tam gdzie wtykasz przerywacz kierunków i też masz 3 konektorki na płytce zespolonej (moje zdjęcie).
Uwierz mi kolego nie jeden przełącznik naprawiałem i robiłem odpowiednie zdjęcia.

Kolego koval700 wsadź podwójna izolację zdjętą z kabelka np od zasilacza od kompa.
Przetnij ją na pół w zdł€ż izolacji(powstaną ci takie 2 rynienki)
Złóż je ze sobą i włóż w przykręcana obudowę tylną w miejsce gdzie wchodzi ten biały dzióbek odpowiedzialny za drogowe.
Wkładasz ta izolację tak aby odpychała maksymalnie w stronę górna przełącznika ten biały dzióbek.
Będzie działać jak ta lala jeśli uda ci się odpowiednio dobrać grubość tej wkładki do odsunięcia.
Najlepiej popróbować, poprzymierzać i tylko sprawdzac miernikiem na stykach z tyłu.
Jak zadziała tak jak chcesz to dopiero wsadzać w auto (mniej roboty).
Jeśli chcesz jakieś zdjęcia dokładniejsze to mów, zrobię ci tak jak ja składałem przełącznik, albo coś z środka bo mam go rozłożonego na biurku.
Pozdrawiam, jak coś jeszcze potrzeba to pisz i pytaj.

[StaFF36]

ro ja z chęcią bym to zobaczył dokładnie krok po kroku jak to zrobiłeś.

[koval700]

Panowie śpieszę uspokoić sytuację , bo robi się niepotrzebnie nerwowo...
I tak kolego Wredusek czytając uważnie i ze zrozumieniem mój pierwsz post zauważysz , że podałem nawet link do tematu jak naprawić ten włącznik - czyli przeszukałem nie tylko to ale i inne fora. NIc nie znalazłem , bo nie pytam jak naprawić włącznik-sam robiłem to kilka razy , tylko czy da się odciąć mignięcie długimi.Pogubiłem się w polączeniach i prosiłem o radę elektryków , którzy wiedza lepiej.W żadnym temacie na forum takiej informacji nie ma .
Dzięki zaś Ediemu , który jasno powiedział,że się nie da i poświęcił czas wyjaśniając co zrobic można - i za to ma punkt odemnie.
Spróbuję precyzyjnie wyregulować tą dźwignię stosując miernik , tak jak mówisz , może się uda :fcp1

[---Edi---]

Wrzucam foteczki jak to wygląda u mnie od tyłu. Podwójna izolacja na zdjeciach to niebieskie co wychodzi z dziury.
Wewnątrz jest grubiej w celu odepchnięcia wajchy w odpowiednia stronę.
http://img263.imageshack.us/my.php?image=img0020gm0.jpg
http://img182.imageshack.us/my.php?image=img0021lg4.jpg
http://img182.imageshack.us/my.php?image=img0022ix7.jpg

Można także kombinować odepchnięcie wajchy w dużej dziurze w której jest mocowana ale jest to dosyć trudne i jednorazowe. Każde wyjęcie tej wajchy od kierunków wiąże się z ponownym wkładaniem paska izolacji przy mocowaniu wajchy w celu jej odeepchnięcia.
Możesz zatosować 2 metody naraz, może wtedy pomoże na dobre.

[ Dodano: 2007-09-04, 00:10 ]
Kolego StaFF36 a co dokłądnie cie interesuję, co jak zrobiłem.
Podaj jakiś szczegół to ci szczegółowo opiszę i w miarę posiadanych zdjęć pokażę na zdjęciach.

[Eros]

Napisał koval700

Mam przykry efekt załączania się długich świateł przy włączaniu kierunków

ja mam to samo to chyba jakas wada fordow jest... :fcp5

[ Dodano: 2007-09-04, 06:05 ]

Napisał ---Edi---

to zobaczyłbyś nawet wajchę od kierunkowskazów służącą za odbijanie kierunków.

a wlasnie przy okazji u mnie nie odbija prawy kierunek,jaka moze byc tego przyczyna??