[mk2] mondeo kopci, dziwna diagnoza

[matrog19]

Witam. Ostatnio zauważyłem, że mój mondziak ma często takie chwile, że lubi puścić porządnego dyma za sobą. Dym jest koloru czarnego. Po przegazowaniu na postoju zostaje nawet sadza na chodniku. W lusterku bocznym przy przyspieszaniu na biegach 1-3 też widać dyma. Nie jest to jakaś wielka zasłona dymna ale jest tego sporo. Czasami dymienie jest intensywniejsze a czasami mniej ale zawsze jednak jest. Już sporo czasu jestem na forum więc diagnozując problem pomyślałem o:
-paliwo zawsze to samo ON zwykłe na Orlenie
-booster sprawdzony, nie leci, może trzepieniowi przydałoby się polerowanko ale to się zrobi
-EGR zaślepiony rok temu, raczej nic się nie wypaliło bo MOC JEST
-Turbo słychać, wchodzi normalnie na obroty
-Filtr paliwa i powietrza niedawno wymieniany
-Połącznia w dolocie szczelne
-Spalanie 6.5 cykl mieszany
Udałem się wiec do mechanika żeby zapytać się jak to jest z wymianą końcówek wtrysków bo jedynie to mi pozostało bo nic innego mi do głowy nie przychodzi. On obejrzał wszystko posłuchał jak silnik chodzi i powiedział, że wtryski pracują dobrze bo nic nie syłachać aby były zużyte no i wiadomo, że trzeba by je sprawdzić pod względem ciśnienia po wyjeciu. Zasugerował jednak, że może być padnięty wtrysk sterujący bo stwierdził, że po naciśnięciu dzwigni gazu powinien szybciej zaskakiwać ( mnie sie wydaje, że jak na diesla to i tak idzie dobrze). Z tego co wiem to wtrysk sterujący kontroluje pracę korektora kąta wtrysku a u mnie takie ustrojstwa już nie ma bo jak 2 lata temu padła mi pompa wtryskowa to mechanior założył mi bez mojej wiedzy pompę od mk1 jednak chodził na niej bardzo dobrze to się nie czepiałem. Pali czy zimą czy teraz zawsze "od strzała" po jednym grzaniu. Co byście o tym sądzili? Pytam zaawansowanych użytkowników oczywiście co znają się na rzeczy. Czy sprawdzać te wtryski? Ten sterujący to według mnie nie ma znaczenia bo skoro pompa inna a i po jej zmianie nie dymił kiedyś (jedynie lekko w momencie załączania się turbo) choć czasami mam takie odczucie jak by rzeczywiście raz szybciej a raz wolniej na dzwignie gazu reagował... hmmm... Muszę to porównać z innym użytkownikiem 1.8td mk2.

PS. wyprzedzając pytania udzielam innych informacji o moim aucie choć to już raczej nie ma znaczenia:
-dym czarny, oleju nie bierze wcale (10w40)
-Silniczek wolnych obrotów działa i pociąga linkę zawsze
-Przebieg oryginalny 216tys km i na 99.99999% wtryski nie regenerowane od nowości

[Dragon12316]

sprawdził bym najpierw wtrysk sterujący jak z jego opornością i ewentualnie sprawdził trzpień boostera.Jeśli chodzi o lanie wtrysków to raczej mało prawdopodobne przy tak niskim spalaniu ON.

[matrog19]

No tylko kolego czy u mnie tak jak wcześniej pisałęm ten sterujący ma jeszcze jakieś znaczenie? Przy mk1 go nie było i nie kopciły nagminnie

[PaBlLoO90]

Z tego co mówisz masz niezły motorek . Faktycznie , jeżeli wtryski by lały to powinien więcej spalać , ale możliwe że to zjawisko w twoim przepadku dopiero zaczyna postępować. Jeżeli mój mechanik zapewniałby mnie o właściwym działaniu wtryskiwaczy ,tylko i wyłącznie po diagnozie dźwięku silnika, to raczej bym mu na 100 % nie uwierzył . Najlepszą opcją jest chyba sprawdzenie ciśnienia.

[matrog19]

No napisałem, że na słuch mówi, że dobrze ale trzeba by ciśnienie sprawdzić no i potem wyjechał z tym sterującym. Sam już nie wiem.

A niezły motorek kolego dlaczego? W sensie negatywnym przez to, że inna pompa? Bo ogólnie to chodzi elegancko wszystko tylko troche przykopca czasami.

[PaBlLoO90]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No napisałem, że na słuch mówi, że dobrze ale trzeba by ciśnienie sprawdzić no i potem wyjechał z tym sterującym. Sam już nie wiem.

A niezły motorek kolego dlaczego? W sensie negatywnym przez to, że inna pompa? Bo ogólnie to chodzi elegancko wszystko tylko troche przykopca czasami.

Nie , no w sensie pozytywnym. Skoro spalanie jest ok, do tego ma moc , i jesteś z niego zadowolony, to wywnioskowałem że musi być w dobrej kondycji , rzecz jasna poza tym małym mankamentem o którym wspomniałeś.

[matrog19]

No tak to samochod idealny praktycznie. Można objrzeć moją galerię w linku który mam w sygnaturze. Przepoleruje jedynie trzepień boostera w wolnej chwili i zajrze do EGR a jak to nie pomoże to nie będe sie doszukiwał. Nowe niektóre bardziej kopcą i jeżdżąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Dzisiaj znów sprawdziłem spalanie. Na 40 litra ON zrobiłem 611km tak wychodzi znów 6.5litra. Z czego zrobiłem 250km trasy w 4 osoby i załadowany no i prędkości rzadko schodziły poniżej 110km a nie więcej jak 140km a reszta cylk mieszany jak zawsze. Więc spalanie jest OK. Rekord jaki osiągnąłem przy normalniej jezdzie tylko że sporo tras i nie za szybko to 5.4litra

[matrog19]

Podbijam trochę w górę jak by ktoś jeszcze coś mi podpowiedział Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ogólnie kopcenie prawie zniknęło a jeszcze nic z tym nie robiłem.

[PaBlLoO90]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podbijam trochę w górę jak by ktoś jeszcze coś mi podpowiedział Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ogólnie kopcenie prawie zniknęło a jeszcze nic z tym nie robiłem.

Może to jakieś chwilowe zanieczyszczenie( np. wtryskiwacza). Tankujesz na sprawdzonych stacjach ?

[matrog19]

Tylko Orlen tankuje. W sobote bede olej wymieniał to zajrze do trzepienia boostera. Ale powiem wam, że kurcze jakby to kopcenie ustąpiło i bardzo dobrze. Może wtedy sie trzepień zaciął czy tak jak mówisz jakiś syf we wtrysku...