Sprawdzanie Numeru VIN

vi_king · 21-10-2008, 19:40

Witam kolegów.
Wymieniono w moim Mondim sprzęgło i się zaczęło.
Jak autko stoi i powoli dodaję gazu obroty zamiast powoli rosnąć w pierwszym momencie "przysiadają" by po chwili rosnąć normalnie. Zaczął więcej palić - przedtem ok. 10-12 w mieście teraz ok. 16 l benzyny :fcp16 .
Jak ruszam powoli na małym gazie to mondi robi "żabkę" .
Może chłopaki coś spaprali przy podłączaniu silnika po wymianie sprzęgła.
Po niedzieli jadę na diagnostykę to się okaże co narobili. :fcp13

Ma ktoś może jakieś sugestie. Do wymiany sprzęgła było OK.

vi_king · 21-10-2008, 19:47

Witam.

Byłem na diagnostyce. Po podłączeniu kompa stwierdzono, że przepływomierz nie daje sygnału.
Podmieniono przepływomierz na nowy - bez rezultatu. Podejrzenie padło na instalację.
W poniedziałek jestem umówiony na dalszą "walkę". Później sam sprawdziłem zasilanie "przepływki" - jest OK.
Jutro sprawdzę sygnał i połączenie z EEC.

O rezultatach poinformuję - może komuś się to przyda.

dempsej · 21-10-2008, 19:52

Witam,
moim zdaniem źle ustawiony rozrząd.

vi_king · 22-10-2008, 08:21

Rozrząd raczej nie. Wymieniany był dawno temu i było wszystko dobrze. Właściwie silnik na wyższych obrotach pracuje normalnie - ma moc i "kopa", nie kopci. Problem jest tylko w zużyciu paliwa i tym "wachlowaniu" obrotów w zakresie 500 - 1200 obr/min. Może faktycznie naderwali jakiś przewód od MAF przy wymianie sprzęgła. Jak mechanik poruszał wiązką to czasami pojawiał się sygnał przepływomierza.

Pozdrawiam.

grust_mondeo · 22-10-2008, 14:05

hm u mnie było podobnie,auto było wolniejsze,i paliło więcej 1.6 15l.wymieniłem kabelek od przepływki bo wywalało błąd na nowej przepływce :fcp5 .spalanie faktycznie się zmieniło.wymieniłem całą elektrykę,wachlowanie zostało po odpaleniu samochód energicznie 3 razy bujnie obrotami i ustawia się!myślę ze to silniczek krokowy jak wymieniali mi sprzęgło[ całe ]to coś zrobili :fcp24 jak wyczyszczę to dam znać!

dyda6joe · 22-10-2008, 16:19

Witam. po lekturze forum jak sczytam o spalaniu i spadku mocy to przychodzi mi faktycznie przepływka na myśl, ale i sonda lambda. trudna sytuacja bo skoro stało się to po wymianie znaczy że albo coś z wymianianym sprzętem nie tak albo coś przy okazji zepsuli. mi się zdarzyło że przy wymianie amortyzatorów czujnik ABS poszedł. zły nie byłem bo patrzyłem na ręce a to nie nowy samochód. stawiałbym na kabel od przepływki bo w końcu działa jak piszesz

vi_king · 28-10-2008, 19:57

Witam.

Sprawa zakończona.
Odebrałem autko z serwisu - koszt 410 zł
Wymieniono: kable WN, świece.
Naprawiono: instalację elektryczną przepływomierza, wyczyszczono silnik krokowy przepustnicy.
Samochód chodzi jak nowy - normalnie go nie poznaję.
Polecam serwis w Karpaczu.

21-10-2008, 19:40	#1
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	[MK2] Problem z obrotami i zużyciem paliwa. Witam kolegów. Wymieniono w moim Mondim sprzęgło i się zaczęło. Jak autko stoi i powoli dodaję gazu obroty zamiast powoli rosnąć w pierwszym momencie "przysiadają" by po chwili rosnąć normalnie. Zaczął więcej palić - przedtem ok. 10-12 w mieście teraz ok. 16 l benzyny :fcp16 . Jak ruszam powoli na małym gazie to mondi robi "żabkę" . Może chłopaki coś spaprali przy podłączaniu silnika po wymianie sprzęgła. Po niedzieli jadę na diagnostykę to się okaże co narobili. :fcp13 Ma ktoś może jakieś sugestie. Do wymiany sprzęgła było OK. __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

21-10-2008, 19:47	#2
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Re: [MK2] Problem z obrotami i zużyciem paliwa. Witam. Byłem na diagnostyce. Po podłączeniu kompa stwierdzono, że przepływomierz nie daje sygnału. Podmieniono przepływomierz na nowy - bez rezultatu. Podejrzenie padło na instalację. W poniedziałek jestem umówiony na dalszą "walkę". Później sam sprawdziłem zasilanie "przepływki" - jest OK. Jutro sprawdzę sygnał i połączenie z EEC. O rezultatach poinformuję - może komuś się to przyda. __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

21-10-2008, 19:52	#3
dempsej ford::professional Zarejestrowany: 27-08-2007 Skąd: Nowa Ruda/Wrocław Model: Ford Mondeo MKI Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1995 Postów: 1,098	Re: [MK2] Problem z obrotami i zużyciem paliwa. Witam, moim zdaniem źle ustawiony rozrząd. __________________ Ford Mondeo MK1 1.6 16V hatchback 95r.

22-10-2008, 08:21	#4
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Re: [MK2] Problem z obrotami i zużyciem paliwa. Rozrząd raczej nie. Wymieniany był dawno temu i było wszystko dobrze. Właściwie silnik na wyższych obrotach pracuje normalnie - ma moc i "kopa", nie kopci. Problem jest tylko w zużyciu paliwa i tym "wachlowaniu" obrotów w zakresie 500 - 1200 obr/min. Może faktycznie naderwali jakiś przewód od MAF przy wymianie sprzęgła. Jak mechanik poruszał wiązką to czasami pojawiał się sygnał przepływomierza. Pozdrawiam. __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

22-10-2008, 14:05	#5
grust_mondeo ford::average Zarejestrowany: 17-09-2008 Skąd: mrągowo/popowo salęckie Postów: 56	Re: [MK2] Problem z obrotami i zużyciem paliwa. hm u mnie było podobnie,auto było wolniejsze,i paliło więcej 1.6 15l.wymieniłem kabelek od przepływki bo wywalało błąd na nowej przepływce :fcp5 .spalanie faktycznie się zmieniło.wymieniłem całą elektrykę,wachlowanie zostało po odpaleniu samochód energicznie 3 razy bujnie obrotami i ustawia się!myślę ze to silniczek krokowy jak wymieniali mi sprzęgło[ całe ]to coś zrobili :fcp24 jak wyczyszczę to dam znać! __________________ .;grUSt;[mK1]1.6;.NIE JESTEM MECHANIKIEM,TO TYLKO MOJE RADY

22-10-2008, 16:19	#6
dyda6joe ford::professional Zarejestrowany: 13-08-2007 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk1/sedan/ghia Silnik: 2.0 Rocznik: marzec 1993 Postów: 1,025	Re: [MK2] Problem z obrotami i zużyciem paliwa. Witam. po lekturze forum jak sczytam o spalaniu i spadku mocy to przychodzi mi faktycznie przepływka na myśl, ale i sonda lambda. trudna sytuacja bo skoro stało się to po wymianie znaczy że albo coś z wymianianym sprzętem nie tak albo coś przy okazji zepsuli. mi się zdarzyło że przy wymianie amortyzatorów czujnik ABS poszedł. zły nie byłem bo patrzyłem na ręce a to nie nowy samochód. stawiałbym na kabel od przepływki bo w końcu działa jak piszesz __________________ gorąca osiemnastka

28-10-2008, 19:57	#7
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Re: [MK2] Problem z obrotami i zużyciem paliwa. Witam. Sprawa zakończona. Odebrałem autko z serwisu - koszt 410 zł Wymieniono: kable WN, świece. Naprawiono: instalację elektryczną przepływomierza, wyczyszczono silnik krokowy przepustnicy. Samochód chodzi jak nowy - normalnie go nie poznaję. Polecam serwis w Karpaczu. __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.