[MK1] Filtr powietrza sportowy -montaż

[adch78]

Witam,
Znalazłem na allegro taki filtr. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Moje pytanie brzmi następująco: Co musiałbym zrobić by taki filtr zamontować?
Łatwiejsza sprawa jest z takim filtrem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale napewno efektywniejszy jest ten pierwszy, tylko czy czeka mnie duża przeróbka? Nie jestem jakimś ekspertem w tej dziedzinie, czy taki laik da sobie radę z takim montażem?
Pozdrawiam wszystkich

[kolecb]

Witam
Z czystej ciekawości co chcesz osiągnąć poprzez montaż takiego filtru ... ?

[grust_mondeo]

no właśnie? (:]=

[lukasz2911]

moze ładnniejsze brzienie silnika?? wiadomo ze nic pozatym nie daje a jesli chce zamontowac to jego auto. pozaym kolega nie pyta co mozna osiągną tylko jak zamontowacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kolecb]

Napisał lukasz2911

moze ładnniejsze brzienie silnika?? wiadomo ze nic pozatym nie daje a jesli chce zamontowac to jego auto. pozaym kolega nie pyta co mozna osiągną tylko jak zamontowacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak widać kolega zastanawia sie nad dwoma rozwiązaniami:

jeżeli dla efektu wizualnego (bajer) to ten czerowny bo ma fajny kolor , wywalić stare pudło po filtrze, dać dwa kolana 90 stopni i zamontować , kolana oczywiście chromowane ( po kosztach mozna pcv ściekową walnąć chromem , ekstra efekt)

No ale jeżeli ma to filtrować, to proponuję wersję niebieską + zestaw bodajże za 65-75 zł do naoliwienia filterka, bo niestety ta firma w tej cenie sprzedaje suchy filtr.

Jeżeli kolega chce mieć pewność, że silniczek nie łapie syfu, proponuje sprawdzonego k&m (wkładka) + zesaw do nawilżenia i czyszczenia .

Jeżeli kolega chce mieć pewność ,że silniczek nie łapie syfu i fajny odgłos silniczka przy wkrecaniu na obroty, wtedy stożek (też proponuje k&m )+ zestaw nawilżająco czyszczący, na początek z pcv poprowadzić orurowanie w kierunku chłodnicy lewa ,prawa strona ,gdzieś tam wcisnąć stożek, żeby nam ciepłego powietrza nie lapał, ściągnąć pcv podejść do kogoś od doginania rurek, propnuję nierdzewke h18, dogiąć do wzrou z pcv, dorzucić ekran (też z nierdzewki) dla ukierunkowania miejsca poboru powietrza, czyli odgrodzić stronę silnika, ewentualnie zainwestować w dedykowany dolot.

No i dochodzimy do efektów lepszych osiągów , który jest tematem rzeka zwłaszcza pienieżna , kasa popłynie a efekt nie pewny, chyba że to rzeka wisła tyle że tam jest bardzo dużo wody ....

wiec z czystej ciekawości co chce kolega osiągnąć poprzez montaż takiego filtru ... ?.

ps. przed zmiana filtru fabrycznego proponuję założyć białe płócienko przed przepływką, pojeździć sprawdzić (wymienić na nowe płócienko) ,zmienić filtr na bajerancki , pojeździć sprawdzić płócienko, porównać i zastanowić się ,czy tak bardzo nie lubisz swojego auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (dotyczy to pierwsze zaporponowanej przez kolege pozycji)

[lukasz2911]

heheh;p mi chodizło tylko o to ze kazdy temat odnosnie stozka jest od razu brany z niechęcią;p poprostu jak kto chce niszczyc swoj woz prosze bardzo i tak wiadomo ze to nic nie da oprocz szybszego zajechania motoru

[adch78]

Miałem na myśli bardziej ten filtr:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy jego skuteczność filtracji jest mniejsza niż papierowych?
Czy należy go jakoś oliwić by był skuteczny?

[eng]

No i odezwali się specjaliści. "i tak wiadomo ze to nic nie da oprocz szybszego zajechania motoru" tzn skąd to wiesz? Gdzie to pisze? Zaraz ktoś przytoczy tekst jedyny w sieci dotyczacy testów filtórw przez Pana Chojnackiego. Ludzie dajcie spokój z pisaniem, że stożek wykończy komuś silnik. Dobrze zamontowany dobrze nawiewany odgrodzony i konserwowany może spowodować lepsze osiągi silnika, a jedynie co słychać to teksty ludzi, którzy pewnie nigdy ich nie montowali, że wiadomo że to nic nie da tylko zniszczy silnik. A najbardziej nie lubie słowa WIADOMO.

[kolecb]

Tak jest potrzebny specjalny preparat do oliwienia, a poźniej czyszczenia i ponownego oliwienia, to nie jest filtr jednorazowy i trzeba o niego dbać, preparat u dostępny u tego Pana.

Co do skuteczności tego filtru w wyłapywaniu zabrudzeń , nie znalazłem nigdzie porównań, ale wydaje mi się, że raczej fabryka radzi sobie lepiej.

Jeżeli jest to chwilowa fascynacja, któr z czasem pójdzie w zapomnienie, do proponuję sobie ten temat odpuścić.

Nie jestem pewien ale na filtrach sportowych ponoć dostaje przepływomierz, a u Ciebie to urzędzenie podobno jest bardzo przydatne , nie to co w moim autku...

No i odezwali się specjaliści. "i tak wiadomo ze to nic nie da oprocz szybszego zajechania motoru" tzn skąd to wiesz? Gdzie to pisze? Zaraz ktoś przytoczy tekst jedyny w sieci dotyczacy testów filtórw przez Pana Chojnackiego. Ludzie dajcie spokój z pisaniem, że stożek wykończy komuś silnik. Dobrze zamontowany dobrze nawiewany odgrodzony i konserwowany może spowodować lepsze osiągi silnika, a jedynie co słychać to teksty ludzi, którzy pewnie nigdy ich nie montowali, że wiadomo że to nic nie da tylko zniszczy silnik. A najbardziej nie lubie słowa WIADOMO.

Kolega zapomniał dodać dobrego stożka,

ps. ENG Stożek masz odgrodzony od strony silnika czy tylko od góry ?

[eng]

Obecnie na zimie sciągłem stożek. Na wiosne planuje obudować go całkowicie (wsadzę go do plastikowej obudowy, uszczelnie i zamknę tam) doprowadzając do niego uprzednio rurę, która łapie mi zimne powietrze spod zderzaka.